Прекрасным утром вторника я отправился в гараж. Так как коробка в машине накрылась медным тазом, 27 км пролетели незаметно в маршрутке. Набор инструмента из машины в наказание за некомплектность и износ вместе с свежераспечатанной книгой Котова переселились в Академгородок.
Вот что мне нравится в Академе, так то что в нем своя особая атмосфера, и я надеюсь она никогда оттуда не выветрится.
Завершилась эпопея покупки Ретры.
Семь месяцев без какой-то там недели - и она моя.
Слава ИМЗ!
Предисловие
Сразу скажу, что пишу эту историю для своих друзей, для тех кто меня знает, может, для будущих друзей или товарищей, с которыми мне ещё предстоит встретиться в жизни. Ну, и, конечно, для оппозита.ру. Благодаря которому, я не только стал заниматься мотоциклами, путешествовать и знакомиться с новыми людьми, но и познакомился со своей половинкой. Эта история о нас. Кто-то назовет это дальняком, прохватом по России, путешествием или просто романом, кто-то рассказом из жизни. Я же назову свою историю – «Побег из Калининграда. Часть третья».
Короткая фотосессия. Можете критиковать сколько угодно, не изменю ничего! Сделал мотоцикл на одном духу - было вдохновение. Сейчас переделывать возьмусь только другой мотоцикл. Пока ищу донора.
Все таки это ужасно когда гараж далеко от дома. Старый гараж в 27 км от дома, другой конец города. 4 недели пытался выбраться, вчера вечером после работы наконец доехал.
Снял заднее колесо с целью обнаружения камеры - соска не было.
Снял без проблем, разбортировал - оказалось что за 9лет хранения на улице камера не только не сгнила, а даже полностью не спустила. Почистил диск - он оказался с трещиной, но не более половины ширины диска- так что по Котову к эксплуатации допускается. Стал одевать покрышку- с велосипедной покрышкой проблем никогда не возникало. А тут сказалось отсутствие монтажки - применял две плоские широкие отвертки. Когда оставалось одеть сантиметров 20, покрышка отказалась одеваться. Немного снял, снова принялся одевать. Навалился всем весом - она сказала треньк и легко оделась.
Вот теперь я думаю - то ли это она как то уселась, то ли лопнул внутренний корд. (если он вообще есть)
вот такая резина http://images02.olx.com.ua/ui/11/82/78/1304793548_197597478_1----67.jpg
Думаю пока оставить ка есть - лишь бы можно было катать мот.
Ободная лента порвалась - выкинул. Внутри диск весь ржавый. Или пескоструить, или дрелью с щеткой пройтись. Но вот трещина в нем смущает.
Вот и настал тот долгожданный момент, когда мой мотоцикл собран практически полностью. Но как же без музыки? Поэтому было решено поставить пару динамиков на 17см и старую магнитоллу. Собственно говоря, всё это досталось мне за очень символичную сумму, поэтому не судите строго =)
Сумки на Вояж повесить возможно. Но они должны быть небольшие, мне удалось отыскать с днищем, скошенным ровно под угол установки глушителей, подшил, подклеил, подклепал чтобы приподнялись немного. Заодно визуально закрыл чересчур уж пухлое сидение, удобное, но внешне слишком толстое и массивное.
Данная тема размещена в этот раздел в виду, того, что я не смог точно определить, куда ее вставить – если не прав прошу поправить.
Это второе моё творение, чоппер с двигателем К-750, в стиле ретро. самопальная сухая рама, вилка - ферменной конструкции длиной 970мм, угол наклона рулевой колонки 28 град., Высота по седлу 500 мм, по рулю 1,32 метра, база - 2,04 метра, клиренс 120 мм, выпуск - рыбьи хвосты 2- в -2 хит рэп. :) колеса 40 спиц, перед - 100-90/19, зад - 185-70/14 , ну а остальное видно с фото. Абсолютно все детали вырезаны сварены, выгнуты и выточены своими руками.
