пропала была мощь мотоцикла
на сайте:
июл-10
нахождение:
Бердск
|
|
|
10-10-12 16:01
|
|
Всем привет!ситуация такая:с товарищем Титом поменяле на моем Урале кпп на днепровскую,соответственно был поменян контактно-маслянный фильтр на бумажный от КБМТС и возникла такая проблема-на высоких оборотах и на 3-4 передачи не развивает былой скорости,мощности,задыхается,захлебывается(крейсерская была 80-90,бывало ехал и 110-115км/ч с коляской),а сейчас на 4 едет как мопед китайский 60-70,карбюраторы отрегулированы,иглы переставлял по всякому ничего не помогает.Мотоцикл ИМЗ 8.103.10,полный стандарт,карбы 65,зажигание Тюмень.Помогите,пожалуйста, кто чем может |
|
фильтр посмотри...может, что попало...всякое бывает...
Воздуху не хватает. Фильтр замени на прежний.
Как же его заменить то?кпп под бумажный фильтр заточена,фильтр новый стоит
Значит поменяй фильтр, в котором меньше сопротивление
у меня так же было только фильтр сам лепил...на хх норм...оборотов даешь как будто котлы по переменно отключаются-подключаются ....и даже патрубки сжимались от не хватки
чем можно заменить москвичевский бумажный фильтр?
У меня была такая же история.На Днепре.Бумажный штатный фильтр "душил" разгонную динамику.Взял его выкинул и в штатный корпус засунул плотно,два мотка рыболовной лески изрядно смоченной моторным маслом.Теперь мот разгоняется лучше намного.
Но вот что интересно Волк у меня с бумажным фильтром разгоняется замечательно.
надо эксперементировать.для начала вытащи фильтр и прокатись с пустым корпусом.если изменения будут к лучшему,меняй фильтр,если нет,ищи другую причину.возможно внутри коробки..
Не может москвичевский фильтр(если только он не паленый, из картона вместо фильтрующей бумаги) душить ураловский мотор. К тому же, в фильтре КБМТС, если он не дорабатывался после покупки, полно щелей.
Карбы отрегулировал заново с новым фильтром?
Да, как бы с новым фильтром некисло было бы и карбы перерегулировать
чем закончилось?
ну раз вопросов больше не было, значит все благополучно закончилось, скорее всего фильтр и душил, паленый был.
Вот этим. Но там не разборчиво написано. Впрочем графики видны хорошо. Кто умный, тот поймет.
Два месяца дома не был. В мотоцикле плескались остатки бензина, купленного ещё в начале года...
Покатался на остатках, ехал нормально, как обычно. Залил бак свежего дешёвого (по 89р за литр, средняя цена у нас около 100р) 92-го бензина. А запах у него странный, похожий запах имел 76-ой бензин в детстве, давно такого не ощущал! Только отъехал от гаража, сразу стрельба во впуск, мотор не тянет... Забогатил смесь, чуть попозже сделал зажигание, вроде мотоцикл поехал, но мощь упала процентов на 20 точно. Неужели бензин снова низкооктановый или просто с какими-то добавками? В машину тканого же залил, едет как и раньше, только вырос расход.
В машине у тебя компухтер все обмозговал и подкрутил, что где надо, что бы моща не упала сильно то, а карб такого не умеет и на карбе сразу заметно какое Г..О стали продавать
У меня работает прекрасно половинка москвичевского фильтра в днепрокоробке , воздуха хватает за глаза...
А не смотрел в сторону сцепления ? При смене коробки нечего не куда не уперлось ? Может буксует ?