Доброго времени суток) решил сделать крылья на Днепр, за основу взял хромированные крылья от Ижа

заднее крыло чутка обрезал и присобачил, вроде встало

Нашел на просторах инета. Автор не я.

Фотореалистичная 3d модель легендарного военного мотоцикла 60-х годов. Прародитель этого мощного тяжелого мотоцикла был выпущен на немецком заводе BMW в 1938 году. Исходная модель носила название BMW R71.

Неустанный трудяга прошел всю Вторую мировую войну в качестве основной ударной силы мотострелковых войск военной германии. Он исполнял не только транспортную функцию, но являлся так же моторизированной основой для тяжелого пулемета, который устанавливался на переднюю часть его коляски. Оператором пулемета являлся стрелок, удобно расположившийся на шикарном мягком кожаном сидении. BMW R71 оказался настолько удачным байком, что позже был копирован Советским Союзом и Китаем.

Это невероятный Урал Racer является созданием Жоао Алвеш, он основана на стоковом Урал ST 2013 года, но я думаю, вы согласитесь, что модель выглядит вполне законченой. Joao дал мотоциклу красивый, середины 70-х обтекатель, клепанное седло в стиле каферейсер, 2-в-2 обрезанный выхлоп, клипоны на руле и совершенно новый облик.

Я давно уже мечтал построить необычный боббер: нечто ретроградски-спортивное по виду, с сочным звуком и безобидное по нраву (излишек мощности с сухой рамой ни к чему). Чтобы было не определить: то ли в 50х годах кто-то сделал боббер из какой-то довоенной техники, то ли это ещё до войны по земляным и деревянным трекам ездило... И вот, проект полностью выверен, найден исполнитель - осталось только отдать его в работу.

Группа студентов инженерного факультета Университета Сан-Хосе приготовила амбициозный дипломный проект. Макс Ратнер, Хенри Ли и Эндрю Пармар во время мозгового штурма чуть более года назад придумали концепцию всенаправленной системы привода применительно к мотоциклетному миру. Вдохновленные самобалансирующей технологией Segway, трое друзей решили создать мотоцикл на основе тех же принципов. Идея прошла через ряд эволюционных процессов, прежде чем воплотиться в дизайне, который вы видите перед собой - две массивные сферы, заключенные в своеобразный каркас из труб.

Проекты создавались по заказу АЛЕКСАНДРА БУШУЕВА (bushuev-motors.ru), построившего реплику автомобиля ГЛ-1, и который собирается создавать ГЛ-2.

Пара 3D оппозитов. В моделировании я не мастер, делал все на глаз

Карбюратор К-301, правый. Моделировал в SolidWorks. Сам не знаю зачем. Для большой сборки слишком точная, для самостоятельного объекта наоборот, недостаточно.