Донором для трайка стал обычный урал 1992 г.в.
Изначально он планировался как одиночка. Я переварил раму чтобы была изогнутой. Сиденье с изгибом получилось из родного. Пришлось вырезать лишний кусок поролона и перетянуть кожзам. Получился вот такой агрегат.
В подростковом возрасте было у меня довольно много техники: Рига 11-Ковровец- Восход 3м- ИжЮ4-и, наконец, был куплен Днепр 11(потом еще более 10 штук оппозитов в разном состоянии).Я любил тогда поездить по лесу, за грибами, на рыбалку, да и так покататься.Дороги у нас аховские и периодически приходилось преодолевать разные трудности.Была установлена мощная задняя покрышка, но положение она особо не спасала. Как -то я один и далеко поехал по глинистой дороге, мотоцикл соскользнул в лужу, брюхо коляски намертво приклеилось к вязкой глине...Чтобы оттуда выбраться потребовалось около 3 часов времени, продвижение по 20 см и напряжение всех нервов и сил.
Оцените пожалуйсто творение в особом стиле
прошу советов чего ешё можно сделать
П.С. глушитель буду менять
итак вот и настали те времена когда пора и начать заниматься конем. Начнем с плохого, на улице минус 6 - минус 10, в гараже света нету...( Ну а восстанавливать нужно, ну занялись пока что малым, решили привести проводку в нормальное состояние. Сильно загонятся не стали, решили что делаем лишь для того чтоб он прошел ТО. Привели в нормальное состояние ручки управления, и боле менее фару, поворотники. купили клеммы под зажим болта, 10 штук за глаза хватило, хомуты на 200 хомуты на 100, клеммы под плоский зажим (в магазине мне объяснили что это называется "мама-папа"), на все ушле около 4х часов, больше мучились с переключалками. подводя итоги можно сказать что осталось покрасить, поменять зажигалово, и отрегулировать свет(а может и заменить вовсе). Попутно закакзал знакомому токарю рулевую колонку, и крепление маятника.
http://cs9939.userapi.com/u122006743/-3/w_3d4cfbd7.jpg
http://cs9939.userapi.com/u122006743/-3/w_294fe45f.jpg
и что было до, но фотка смазалась.
вот оцените сие чудо,на постройку которого ушел год. осталось только переднее колесо на 21 и сцепление на гидравлику перевести.только громко не ругайтесь)))
Осенью 2010, оканчательно надоев кататься на карпатике с двигателем v-50, газульке(Д-8 и Д-6) и китайском скутере решил купить достойную технику, выбор пал на Яву, определённого выбора не было, просто хотел купить яву в хорошем состоянии, в итоге взгляд косился на яву старушку или 634, рассказал отцу об этом, отец меня поддержал, долго искал, но в итоге нашёл свою яву, с документами, уже в Мрэо гибдд оформил на себя, Jawa 350 634 01- 74 года "Вишнёвка"+ коляска Velorex, ява пробегала 65 с хвостом тысяч. По словам деда у кого я её купил, последние 13 лет не куда не выезжала, но заводиласть и дед на ней иногда выезжал по деревне кататься, а раньше дед на ней ездил на дальняк.
первым шагом на пути всех и каждого кто когда либо покупал транспорт - проблема выбора. но вот уже остался месяц до сезона, пора шарить по объявлениям в поисках достойной кандидатуры на должность верного железного коня. Но я думаю сначала экскурс в "аналы" истории. Ну наверно начнем все с того что перечитал кучу статей на сайте. Конечно же сдача на права категории "а", но все это и так понятно. Наверно первый шаг который меня толкнул на всю эту затею начало аренды гаража. миленького такого, деревянный пол, электричество, полностью пустой: только пол ворота и пара тумблеров на стене (советских еще автоматических выключателей).
Наконец-то добрался до компа!Извиняюсь,что заставил ждать и что чуть не увел тему :)
Чтобы не поддаваться печали среди серых и сумрачных дней мы создали своими руками мощных надёжных железных коней!
