Подражая какому-то "кренделю" из телевизора скажу, что они называют его как-то непонятно сайдкар, а мы уважительно по отчеству - "КОЛЯСЫЧ". Я сделал себе Колясыч, теперь хочу о нем поведать миру.

Имя байку дала жена и как то оно сразу прижилось. Пока он находится в том виде, в котором приобрел, но ближе к весне его ждут совсем небольшие изменения, а именно:
- электростартер (ну и придется впуск переделывать, т.к. карб трогать не буду)
- перебор двигателя и загляну в коробас
- дисковый тормоз на зад
- добавится переднее крыло (ИНТЕРЕСНЫ МНЕНИЯ кто как думает какое крыло ставить, широкое или узкое, какой % должен быть закрыт, какой цвет - хром или черный? ВЫСКАЗЫВАЙТЕСЬ пожалуйста.)

Выкладываю на суд, свой восстановленный аппарат.
МВ-750-это моя материализованная мечта.
В 2010 году в начале лета в просторах тырнета листая разные фотки, наткнулся на странный (по тем временам) мотоцикл, с приводом на коляску, под названием МВ-750. Вспомнил, что о таком говномясе с приводом на коляску мечтал давно, с 13-и лет. Так как уже в 13 лет ездил на отцовском Урале, который он оставил после смерти, ух как же я мучил этот Урал: топил, ломал, корову давил, по всяким лужам-болотам ездил и даже один раз переворачивался с друзьями, убегая от ГАИшников. В те года, я всегда мечтал, чтобы у этого Урала была приводная коляска, чтобы еще больше грязи месить. Всегда думал, что 2вд-это круто! Вспомнил, все-то беззаботное детство, когда ни о чем не думал, кроме как о дневных проблемах, где достать бензин и как отрегулировать карбюратор, чтобы меньше хавал. %)))

Выложил немного фото с разных наших покатушек! Здесь и мой старый уралей (синий), и недавно приобретеный (зеленый шершень).

Вот такой колясыч. Автор не я. Создатель сего аппарата Сергей Бритва из соседнего города Риддер. Мне он очень нравится, брутальный такой БТР)

Год назад брат сделал подарок, 2 мотоцикла в ящиках один из которых мой , оба киевского мз они же к-750, реставрация оригинала не планировалась, ввиду отсутствия финансов и возможностей, мот был собран из все более менеe доступных и вовремя попавших под руку деталей.

Вот, браточки, мой любимый урал!

Тут На сайте много фоток переделок старых GL, решил засветить и своё творчество, вдруг кто не видел.

Может некоторые помнят, зимой 2008 прикупил себе заготовку круизера в виде значительно подразобраной в плане облицовок gl1100. Точнее никаких облицовок на ней небыло в принципе. За конец зимы , весну и начало лета сваял крылья, фальшбак, багажник сиденье и фару + остальные недостающие элементы. Дождался посылок из Америки(ремкомплект карбов) и Прибалтики(боковые крышки на раму),сменил ремни, датчик вентилятора (приколхозил отечественный),частично переделал проводку и изготовил отсутствующие её части. Разработал и установил систему управления давлением воздуха в подвесках и компрессор.

Этот моциль - мой первый урал, с него болезнь и началась! Жаль что он без документов, но это мне не мешала на нем отличные прохваты делать, и менты то его забирали, и выкупал я его потом, и много было с ним хорошего связано )))) приятно вспомнить