Решил реанимировать уже легенду которая превратилось в кучу металлолома. 2 месяца интенсивной работы и вот результат, многие ругали на счет цвета, по мне так хватит старых тусклых и мрачных оттенков хотелось предать более живой окраски и выделить всю красоту дизайна '60-тых.
Собрал и понял чего то не хватает и решил наляпать белого изюма на моц, флипера и полоски...
За небольшую сумму в 4000 рубенов стал обладателем этого красавца. На табличке - 64 г.в.,модель не указана (сборная команда М62-М63 похоже:)) номер двигателя совпадает, а № рамы на самой раме не продублирован. Долгое время по словам продавца стоял под открытым небом, от этого местами поело ржавчиной, а дно багажника люльки и заднее крыло прогрызло насквозь. Колеса на передаче не проворачиваются никак - в движке 100% сюрприз, кик ходит хорошо, свободно, не за что не цепляясь:)
Встречайте. Продал Тулу и купил "Касик" К-650 с двигателем К-750. 1969г.в.
Здарова.
Свой К-750 я начал комплектовать довольно давно. Сперва появился мотор от МВ-750 69-го года, вместе с ним подвернулась новая коробка от МТ-11. А затем и сам донор с документами
Урал м66 1974 г.в. история его плачевна а может и нет. Когда узнал что у человека есть этот мот да еще стаявший в гараже 18 лет не был на 100 проц. уверен что он в более мение хорошем состоянии, но когда приехал посмотреть сразу влюбился, купил и не нарадуюсь прошлой осенью глядя на него но руки так и не доходили.
Категорически приветствую оппозитчиков и оппозитчиц! )
Вот и я наконец начал свой мотосезон(кстати это мой первый сезон в принципе :) )
Не надолго заскочили в гараж с другом. С трудом перетащили моц к стене. Чтобы поставить его на подножку пришлось домкратить за ось.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
сняли воздухан и левую клапанную крышку.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Мой интерес к мотоциклам проснулся давно. Лет в 15 я стал искать информацию про Иж-Планету, Зид..мокики меня уже тогда не интересовали как класс..Мною активно покупался и читался журнал "Мото"..Была куплена книжечка.
А так как я мальчик рос городской, и с техникой никто из друзей и родственников не дружил, со временем это прошло, я переключился на джипы, а потом и на поиск старенького и дешевого авто (в последствии была куплена черная Волга 24ка). Но ничего не проходит бесследно, семена были брошены и, рано или поздно должны были взойти. Время от времени интерес просыпался вновь..я снова перелопачивал кучу форумов, заходил на страницу http://moto.ru/memory/, читал и успокаивался в своих желаниях.
Так было до того времени пока не была продана Волга и не куплен Террано. Прикладывать руки стало не к чему. По осени мой хороший товарищ рассказал о мотоцикле Урал, стоящем у тестя в Маслянино. (~200 км от Новосиба)..отдавался он почти даром и с документами. Пришла весна, и я решился на его покупку. Была нанята Газель, мы с товарищем поехали и привезли Урал ко мне в гараж. Книга Котова скачана, курится форум.
Я знал что Урал относится к классу тяжелых. Блин, но не настолько же)) аппарат сейчас на спущенных колесах. В одного не подвинуть, чего уж говорить про постановку на центральную подножку.
Пока буду разбираться что к чему в нем, какая кнопочка что включает, и какой рычажок чего делает- желания разобрать всё и сразу благо нет. Пока есть желание его помыть. С проводкой вообще беда. Продавец говорил что ездил на нем 9 лет назад, потом купил авто и мот стоял все эти годы под навесом. Но по его мнению моту нужна капиталка..Также мне была отдана люлька (не числящаяся в ПТС) и немного барахлишка. пара колес, пара лысых покрышек, родная номерная крышка двига с выработкой на подшипнике и.т.п.
Остальные фото здесь http://fotki.yandex.ru/users/nifigasebe4/
Хорошие новости для тех кто решил из своего верного урала или днепра собрать квароцикл!!! Я отснял и выкинул в сеть ряд видео которые помогут в создании 4х колесного друга , всего их будет 4 или 5