Урал М-62, 1968г

Мой интерес к мотоциклам проснулся давно. Лет в 15 я стал искать информацию про Иж-Планету, Зид..мокики меня уже тогда не интересовали как класс..Мною активно покупался и читался журнал "Мото"..Была куплена книжечка.
А так как я мальчик рос городской, и с техникой никто из друзей и родственников не дружил, со временем это прошло, я переключился на джипы, а потом и на поиск старенького и дешевого авто (в последствии была куплена черная Волга 24ка). Но ничего не проходит бесследно, семена были брошены и, рано или поздно должны были взойти. Время от времени интерес просыпался вновь..я снова перелопачивал кучу форумов, заходил на страницу http://moto.ru/memory/, читал и успокаивался в своих желаниях.
Так было до того времени пока не была продана Волга и не куплен Террано. Прикладывать руки стало не к чему. По осени мой хороший товарищ рассказал о мотоцикле Урал, стоящем у тестя в Маслянино. (~200 км от Новосиба)..отдавался он почти даром и с документами. Пришла весна, и я решился на его покупку. Была нанята Газель, мы с товарищем поехали и привезли Урал ко мне в гараж. Книга Котова скачана, курится форум.

Я знал что Урал относится к классу тяжелых. Блин, но не настолько же)) аппарат сейчас на спущенных колесах. В одного не подвинуть, чего уж говорить про постановку на центральную подножку.
Пока буду разбираться что к чему в нем, какая кнопочка что включает, и какой рычажок чего делает- желания разобрать всё и сразу благо нет. Пока есть желание его помыть. С проводкой вообще беда. Продавец говорил что ездил на нем 9 лет назад, потом купил авто и мот стоял все эти годы под навесом. Но по его мнению моту нужна капиталка..Также мне была отдана люлька (не числящаяся в ПТС) и немного барахлишка. пара колес, пара лысых покрышек, родная номерная крышка двига с выработкой на подшипнике и.т.п.
Остальные фото здесь http://fotki.yandex.ru/users/nifigasebe4/