Сталин-Ленинсон
7 дек 2011
Продолжение истории этого мотоцикла http://oppozit.ru/article100312.html
все началось с того что в минуты безделья на работе, лазая по интернету мною был найден изрядно утомленный М-61 60 г.в.
Продолжение истории этого мотоцикла http://oppozit.ru/article100312.html
все началось с того что в минуты безделья на работе, лазая по интернету мною был найден изрядно утомленный М-61 60 г.в.
Давно зрела идея создания собственного автомобиля. Опыта не было. Изначально планировалось делать акцент на электромобиль. Что получится в конечном итоге — вопрос открытый. В теории можно вместо коленвала МТ, в его опорные подшипники поставить электродвигатель и у меня будет готовый блок: двигатель, маховик, КПП, задний суппорт. Время покажет… А пока имеем следующее…
Драсти всем,кто решил потратить своего времени,и прочесть мои записи!
Небольшая инфа о себе,ну там что бы недумали что вообще-безнадёга.
До армии катался на тюненой CZ 350,руль был как у спорта-забугровского,трубы задроты,фара от оки,одним словом модный моц)
Здоровья оппозитчикам на закате летнего сезона 2011г. и удачи на дорогах тем, кто выехал в зиму.
Обескалясив свой мопед (об этом писал на этой страничке http://oppozit.ru/node/55529) в этом году задержался с закрытием сезона по причине мегапоздней осени для наших широт, но на этой неделе всетаки перешел в первую категорию мотоциклистов. А статейка собственно о том, что было проделано с моим N89 в сезон 2011г.
