="align-c" alt="" />-c" alt="" />Это всё мой стальной конь!ИМЗ-8.103(по паспорту)Хочу сделать из него круизёр.Поставить электронное зажигание,карб от оки,сделать маслянное охлаждение,не много изменить его с виду,ну и конечно же кофры приделать. Ну и в принципе всё.Может кто еще чего подскажет дельного и не очень трудоемкого так как изменения типа переваривания рамы и тому подобное я не признаю-лучше заводской сварки только заводская и к тому же на заводе не дураки работают и не просто так они эти рамы и вилки именно так сделали.Короче!Я рассмотрю все предложения!За ранее спасибо!

Моторазборка МотоРесурс занимается продажей мотозапчастей и мотосервисом.
Всё, что есть в нашем каталоге — не просто какой-то набор запчастей,
а действительно имеющиеся в наличии на складе позиции. Мы каждый день обновляем каталог и делаем его всё более удобным.

Также к вашим услугам мотосервис. Восстанавливаем байки после ДТП.

была авария toyota camry поворачивала с правого ряда на лево. я ехал по левому и вот!

тойота получила бОльшие повреждения: загнуло пол, порог,стойку дверей, обе двери и крышу. после чего рулевой тойоты продолжил ехать. и въехал в пропускающий нас на перекрёстке ниссан(оптика, капот) я перелетел через тойоту порвал куртку, проткнул чем-т о дырку в ноге, получил ушиб всего организма(обошлось без переломов! удивило!) и...ШЛЕМ ПОМОГАЕТ! тойоту как я потом узнал сдали на разбор. урал решил востановить в новом виде с наименьшими затратами.
вот что получилось:




делал всё сам.
ругайте!

В процессе востановления.
Вот таким он был,когда я его приобрёл.

Двигатель установлен абсолютно новый,без прбега.КПП-Днепр.Раму полностью зачистил от старой краски(которой практически небыло)и ржавчины.Загрунтовал и покрасил.С баком пришлось повозиться,выводя шпатлёвкой все неровности.Такое ощущение,как будто им раньше в футбол играли.) Резинки на бак в дальнейшем будут установлены.Заднее крыло в прцессе востановления.Сидения оставлю родные.Протянул заново всю проводку.Поворотники установлю от ЗИСа,в виде капелек.Ну вот,както так.

Как-то прикупил по-дурости Днеприка (160 долларов). Постоял он годик, подождал. Я его разобрал, отбраковал всё (все резинки, пружинки, болтик-шмолдики, провода и лампочки и т.д.), покрасил, мотор мне перебрали хорошие люди (из 3-х штук) и спустя три года он поехал.

В общем писал я предыдущую запись в течение часа, а потом загрузил фото урала и вся моя обдуманная творческая писанина пропала!!! Зол очень, старался как никогда!
Оцените урал, дайте рекоменжации! Купил я его пару недель назад, сделал пока то, что смог!!!

Идея мотопробега на колясочнике возникла спонтанно, летом 2010 года в ходе пешего перехода горного массива Ловозерских тундр. «А давай зададимся целью» - сказал брат, и на следующий год съездим наконец то в теплые края нашей страны на мотоцикле.

Вот ради чего я жил последние шесть лет)) В начале был мотоцикл. Купил, можно сказать, жуткий хлам.

Мало того, что на нем стояли разные карбы и масло полировало ноги, так и внешний вид оставлял желать лучшего.
По прошествии некоторого времени, когда я более менее освоился с этим аппаратом, начал заниматься двигателем. В итоге понял, что его законное место на помойке, т.к. колен.вал, ЦПГ, почти весь ГРМ и распред.вал были только под замену. После чего пришло решение установить уральский двигатель, благо его было можно достать.

Вместе с уральским двигом пришло решение на замену карбов, зажигания на электронное (СО) и коробки на днепрячью.
Теперь следовало заняться внешним видом. В следствии чего были установлены сидения и руль от ямахи, была заменена вся световая аппаратура (включая приборную панель), снята и закинута куда подальше спинка.
Также были проведены покрасочные работы. И в довершении всего была установлена 10-я пара в мост.

При всем при этом мне помогала моя девушка)) Поэтому я не мог обнести ее вниманием))

Вот так вот и живу))

Когда я был маленьким и учился в школе когда трава зеленой и небо голубым когда я целое лето проводил в деревне тогда я и стал бредить о покупке Ацкой техники под названием мотоцикл