Московская область - Черноморское побережье на Урале Gear up 2011

Идея мотопробега на колясочнике возникла спонтанно, летом 2010 года в ходе пешего перехода горного массива Ловозерских тундр. «А давай зададимся целью» - сказал брат, и на следующий год съездим наконец то в теплые края нашей страны на мотоцикле. После длительных поисков и обсуждений выбор пал на новенький «Урал Gear up», дальше пошел процесс накоплений. И вот в январе 2011 г. мы уже стояли перед менеджером «Планеты Железяка» с вопрошающим видом. Поскольку рост цены на «Уралы» с 2011 года продуктивно пошел вверх, решили взять то что было выставлено в магазине по цене 2010 года, хотя конечно раскраску изначально хотели иную, но в последствии полюбили имеющуюся.
Поставив нашего «коня» в гараже мы занялись установкой на нем магнитолы, усилителя, всепогодной навесной акустики BOSS по 550 вт каждая, параллельно освоили управление техникой, получили права, закупили военное обмундирование для себя и мотоцикла – камуфляжная раскраска «ГЕРАПА» требовала.
Проехав на Урале обкаточные 500 и проведя первое ТО к середине июля мы были готовы к старту.

Снаряжаемся в путь

Сынок не желает расставания ни с отцом ни с мотоциклом

Старт взят

15-го числа выехав из маленькой деревеньки затерянной в Щелковском районе Московской области, в 5.00 мы уже двигались по МКАДу направляясь к магистрали М-4 которая должна была привести нас к Черноморским водам. Так как получали наслаждение не от цели путешествия, а от процесса то держали крейсерскую скорость 60-80, периодически меняясь местами, давая отдыхать заднему месту в колясочном кресле.

По МКАДу к М4

По сравнению с данными GPS навигатора счетчик пути Урала оказался лжив, явно занижая наши заслуги на 5 км за каждые сто пробега, согласно спидометра. А Урал достаточно прожорлив, хотя и загружен он был прилично - на каждые 100 съедал литров 9-10. Однако это нам было на радость – зашло в привычку заправляться энергетиками на каждой из заправок. Уралу энергетиков не предлагалось. К концу путешествия по моему у нас уже за место крови текли гуарана и таурин по жилам.

Братья

За первый день прошли около 700 км и под Воронежом сделали первую остановку, в подсолнечном поле, бросили палатку, Тимофей сбегал за пивом в придорожное кафе, после чего мы благополучно нажрались и легли спать.

Процесс начат

Наутро в 8 часов испытывая состояние средней степени похмелья, наскоро сварили кастрюлю геркулеса и подкрепившись отправились в путь. Надо сказать, что в процессе наших путешествий любого типа, вечерний мацион из года в год вошел в правило – потрудился днем – вечером употреби. Таким образом из числа любителей путешествий и горячительного, сложился в 2003 г. наш небольшой клуб путешествующих «ПОЛУСТАНОК ALKO TRAVEL CLUB», под флагом которого мы совершаем ежегодные разнотиповые походы, выезды, вылазки.

Подлецу все к лицу - эт я его любя

На второй день пути мы стали понимать, что сотрудникам ДПС наш мотоцикл не просто не интересен, а безразличен, если не считать сотрудников ДПС р. Адыгея, которые с радостью приветствовали наш транспорт двумя крякающими сигналами своего авто.
К вечеру 16-го встали в ржаном выкошенном поле, между Ростовом и Краснодаром, в этот день была сильная жара, проехали около 400 км, на стоянке «Урал» остывал часами. Старались чаще останавливаться боясь перегрева двигателя. Приспособились устраивать себе моечную – по 5 литров чистой воды на брата. В чистом теле здоровый дух. Да и запахи в палатке лишние не нужны. Сегодня наш мотоцикл перевалил за 1000 пробега. За это нужно поднять кружечку.

Перекур в пути

Жизнь в движении - групповой портрет с Оппозитом

Сбор после ночевки

17-е число – последний день пути до Черного моря. Популярность на дороге растет, особенно у обгоняющих – видят 50-й регион. Несколько байкеров двигающихся в том-же направлении тоже восторженно приветствуют. Зеваки на заправках начинают доставать.
Принимаем решение двигаться в сторону Туапсе. Как назло вокресный день, жара пробки, находим в Джубге тихий отель на окраине со стоянкой, там и останавливаемся на ночь. В кафе шашлык и пиво. Джубга поражает засилием народа «с окраины» страны нашей могучей. Решаем выехать из нее наутро.

Арбузный перекус за Краснодаром

Возвращаются наши Камазы с победой

18-го и 19-го встаем на окраинах Туапсе, компенсируем известными нам способами силы и энергию затраченную на поездку.

20-го стартуем и останавливаемся в отличном сосновом бору, подмываемом морским прибоем. По совету брата спускаюсь по сыпучей горе к низу. Ну как у нас у русских сначала делаю, а потом думаю. Спустился так, что чуть в обрыв не снесло. Бля, теперь думаю, сейчас напьемся а завтра с бодуна корячиться вверх, весть день будет голову ломать, по человечески не расслаблюсь. А вдруг дождь ??!! Решаю подняться обратно. По сыпучке и склону колеса пробуксовывают, включаю привод – ведет в обрыв. Собираем трех мужиков из соседствующих палаток, помогают затянуть мотоцикл наверх. Ставим палатку, идем созерцать берег. Сразу на ум приходит песня гр. Кино «Сосны на морском берегу». Учитывая живописность места, принимаем решение остаться здесь на несколько дней. В ходе созерцания работаем физически, строим Соловецкий лабиринт и небольшой сейд на берегу моря.

У Флага Alko Travel

Начало работы

Окончание работы

Понравилось

21-го день релакса, плаваем и пьем. Ночью обнаруживаю у нас в палатке ползущую у меня по руке Скалопендру – такая многоногая слабоядовитая дрянь с панцирем. Стал рубить ее «Мачете» в чехле, Мачете разрубил чехол, скалопендру, пенку и дно палатки в нескольких местах. У Тимофея ноль реакции, на следующий день ругался за палатку. Вообще пошла череда ежедневных потерь и поломок. 19-го разбили фонарь, 20-го бинокль, 21 –го палатку, 22-го показывал Тимофею трюки с керамбитом (нож такой), чехол улетел в море, была ночь, чехол не нашли. А 17-го вообще была потеря памяти как в анекдоте. Пили в кафе, потом собрались на море, заходим в номер переодеться, кошелек с деньгами прячу за холодильник и тут же забываю о своих действиях. Спрашиваю Тимофея не видел ли он кошелек, он говорит, что я в кафе из него деньгами расплачивался. Бежим в кафе, трясем администраторов и официантов, затем начинаем приставать к посетителям, которые спешно покидают насиженные места. Потом ищем кошелек с фонарем на полу кафе – вот пьяные ИДИОТЫ !!! В расстроенных чувствах идем спать. Сны только про кошелек, встаем рано, опять идем на улицу его искать. Все безрезультатно, отдых в "ЖОПЕ". Возвращаемся в номер, смотрю из – за холодильника что-то чернеет и все тут же вспоминаю. Тимофей убивать меня не стал, РАД очень был находке ! Обнимаемся на радостях, берем вина и идем на побережье.

22-го поехали в горы купаться в пресной и холодной в отличии от моря воде и обратно на место стоянки, дорога дрянь, пыльная, к вечеру Урал заметно упал в тяге, грешим на жару. Решили поменять масло, обнаруживаем, что забыли все фильтра. Столько "говна" с собой набрали, а Фильтра забыли. Меняем масло в двигателе.

По дороге в горы

Холодные воды "Керулена" - здесь явно лучше чем на море

23-го отъезжаем в сторону Джубги, тяга хреноватая, теперь грешим на бензин, дозаправляемся, вроде дела пошли лучше. В районе Джубги с радостью обнаруживаем в одном из магазинов Виски, уходим в безлюдье и поем хвалу нормальному напитку.

В сборе, отдохнули, пора и "честь знать"

24-го проводим весь день лежа в бассейнах Алко(аква)парка. Благодать.

25-го отдыхать надоело, с утра снаряжаемся в обратный путь. Отъехав км 30 от Джубги с горестью обнаруживаем, что тяга пропадает со скоростью эфира. Свечи коптяться каждый км. Приехали е-мое. Достаем воздушный фильтр, протрясываем, продуваем, проверяем все патрубки, все ставим на место. Заводим – о чудо, поехали. Никаких проблем, все как раньше. Останавливаемся на ночевку в Шахтах в балке, места детства, 200 км отсюда на Украине родился отец. В начале пути хотели заехать туда, но в последствии решили повременить до будущих поездок, карт нормальных не было, а хуторок у нас там маленький, да и граница, а у нас собой множество предметов, которые прятать бы пришлось.

Ходу, Ходу, ан нет уперся

Символично встали

Что же в ящике - вопрос мучавший зевак

На перевал не тянул вообще и Тима топал пешком

Но Боги пришли на помощь - Оппозит в действии

Поле Казацкой славы-вход платный

Шахтые рельефы - родные края, гуляй поле

26-го в путь встали за Воронежем, перли весь день без остановок, к концу пути мотоцикл явно зае.. устал, тем более что последние часы пути украсила пробка в Ельце, предприимчивые Ельчане с радостью продавали «объезд пробки недорого». Некоторые покупали. А мы прошпарили по обочине и видимо опять набрались пыли.

А в Байк Мотель мы так и не попали - не под нашу скорость расчитан

Боковое зеркало - Братья

На этой заправке нам устроили активный прием две дамочки, рупоря в микрофон

Задумался в пути

URAL - без комментариев

Последняя стоянка - лень обуяла во всем

27-го Урал вновь напомнил о себе и стал терять тягу, теперь уже трясли только воздушный фильтр. Тяга вновь вернулась. Москва встретила пробками и жарой с париловом, движок, от пробочной езды стал греться. Пришлось останавливать, остывать. Щелковское шоссе тоже стояло. Во Фрязино чуть не въехали в авто на светофоре, пришлось обходить по обочине и ехать на красный, но это уже на радостях, вскоре въехали в родную деревню, нас там уже ждали. Но это уже другая история.

Снова на МКАДе

Щелковское шоссе - СТОЯК

А что-то опять потянуло в дорогу

По окончанию пути не очень нравится работа зажигания, нужно будет посмотреть, а может это просто мои личные придирки.
Ну а что потом, потом снова On The Road Again
Всего за время пути пройдено 3129 км, общее время движения 58 часов 46 минут.

Антон, что под логином Sukm.