Товарищи опозитчики, рад всех приветствовать!

Сразу как купил мот и поставил на него высокий руль понял, что в долгой поездке спина затекает и езда становится не очень комфортной. Как кому, а при моем высоком росте это именно так и происходило... Izvozchik сразу мне об этом сказал... И вот задумался приладить себе спинку для большего удобства.

Приветствую ВАС, господа! Наверное считать себя опозитчиком мне еще рановато, т.к. Урал у меня недавно, а вот ураловодом... я думаю, можно.

Не знаю,какая вожжа и куда попала, но каким то образом, вдруг приобрел у Николы82 мотоцикол уралЪ волкЪ в почти комплектном виде)))

Привет люди) Живу в Ельце,который известен благодаря пробкам на трассе М 4 и прекратившему свое существование мотослету Елец 48rus(проводится теперь в Липецке) С мотами давно,был Ковровец,ИЖ юпитер 4,cейчас Урал,второй по счету. Не переделывал,заменил седло и бак. Цвет-мука для души,по паспорту бело-серый. На сайте уже не первый год(охранял офис днем,а ночью читал статьи и смотрел фотки) Наконец инет стал доступен и я с вами))) Огорчают 2 момента: конец сезона и ругань в обсуждениях переделок оппозитов.Будьте вежливыми не только на дорогах

Ну раз пошла такая пьянка, расскажу я и про своего Волка.
Писать красиво не умею, да и фоток пока мало. Но со временем будут пополнения.

Решил рассказать немного о своем детище. Откатавшись прошлый сезон на обычном ИМЗ 8.103.10, у меня зачесались руки. Захотелось чего то такого, которого ни у кого в нашем маленьком городке нет. Были задумки запилить с него чоппер или каферейсер, но что то меня на старину потянуло. Так была найдена на просторах Руси-матушки гнилая рама с мятыми крыльями от М-62, шильдик на которой гласил, что рама эта аж 1962 года рождения.

Привет, оппозитчики! Хочу показать, свой мотоцикл. Это мой первый опыт, в переделке. Серьёзных вмешательств в конструкцию не предпринимал, так как пока, не имею, ни достаточного опыта, ни инструмента.
Итак, это Урал 67-36.

Вобщем то купил я субаропихло ЕА71

Как оказалось длиньше оно на 150 мм а по ширине на 30мм, колокол как и маховик со стартером решился оставить родные а вот карбюраторы поставить- пару вакумников со старого мотора.

Всем привет! Хочу поделится своими первыми впечатлениями о Днепре. В общем я всю жизнь на двухколесной технике правда на пидальной ездил но недавно приобрел скутер на 150 кубов в который сходу влюбился но через пару месяцев захотелось большего! И вот свершилось пару дней назад купил я Днепра 11, о чудо техника! В гараж ко мне продавец приехал сам сказал все норм правда мот почти 6 лет стоял, да и мелкого ремонта требует но эти слова меня не остановили и я отдал свои кровные 400 $ . И вот на следущее утро пришел я в гараж вывел этого зверя завел и поехал, хоть и с трудностями, не привык я к сцеплению и поэтому трогался с 3-4 раза. В общем проехал я метров так 500 в горку и заглох.. Оказалось что бензин не поступает в цилиндры хотя в баке что то плескалось, пришлось катится с горки вниз но вот проблема потом было метров 100 в горку и эти сто метров я никогда не забуду.. От натуги при толкании порвалась подошва на кросовках, вообще зае...ся я круто. Почти возле гаража я заметил что в один целиндр бензин все же пошел а вот во второй нет, наверно забился краник или шлангочки, при работе двигателя раздавалось странное пощелкивание наверно это клапана щелкают но в общем этот звереныш мне понравился и я постараюсь довести его до ума.. а вот и он:

(сообщение исправлено убраны ошибки, а то достанете орфографией и пунктуацией)
Но в общем данный агрегат хорош, все мои друзья в эктазе, хотелось бы услышать не критику по поводу мой безграмотности, а толковые идеи по улучьшению сей машинки. Также с удовывольствием бы посмотрел на работы других мастеров.
(По русскому в школе была 3 поэтому не ругайтесь)