Этот байк создал мой друг Юра BlackCat, невероятно талантливый и творческий человек. За долгое время знакомства с Юрой я наблюдал множество его увлечений - он рисовал, делал тату, работал в кузне, варил металл. Но было у него большое желание построить кастом. Правда из-за юридической стороны в Беларуси это сделать сложно. Как говорится, для увлеченных людей и это не преграда. Попал ему в руки стандартный МТ-10, поездив один сезон на стандарте Юра решил немного его стилизовать.
Почти закончил реплику М-63П. Мечту осуществил! Много писать не буду, как я ночами с весны делал до августа, покажу лишь фотки. Отдельное спасибо за помощь товарищам Майор Ижевск и Юрьич!
ЗЫ: Может завалялся ящик для рации? куплю!
Наконец-то, после долгих переговоров и нытья, ко мне в гараж приехал долгожданный м-100, под номером 0013. В полном комплекте, даже его сирена в коляске возлежит!
Состояние не очень, конечно, с 74 года пылился в гараже. Пробный запуск назначен на среду. Бывший хозяин, говорит что на нем сопровождал Брежнева, потом достался ему в награду из гаража гона. Уверяет, пробег родной. В калясе обнаружены поршня и кое какие мелочи, фото будет позже, на радостях забыл запечатлеть
Доброго времени суток всем братьям оппозитчикам!!!Расписывать много не стану,т.к. писатель из меня неочеть,да и за компом мало проводиться времени. Оговорюсь-мот был куплен в деревни,всё что с ним произошло делал сам,своими руками,его постройка-это моё хобби,так что для идеального результата просто не хватает времени... всё остальное в фото
Доброго времени суток господа оппозитчики .Хочу рассказать как я пришел к тому ,что стал ездить на тяжелом мотоциклетак даже пикантнее (без крыла)
Приветствую дорогие друзья, давно меня не было на сайте.
С мотожизнью я познакомился в разгар лесных пожаров в Подмосковье в 2010 году.
Началось со скутера, но как-то быстро с другом поменялись и я стал обладателем мотоцикла Урал М67-36 1984 года. Мотоцикл здорово переделан.
Мотоцикл не для девочек. Но рулится, как скутер. Когда снял с Урала бак и крылья, заменил колеса, то увидел очень красивую основу для кастома. Повозился немного и вот что вышло.
Встречайте обновленный Урал Классик Модерн 2013 года на дорогах Ирбита и Свердловской области!
Представлю на суд свой днепр. Все работы от А до Я делались своими руками
Год постройки 2009
Из доп тюнинга:
Процессорное "саруманка" зажигание, увеличенная степень сжатия, поршня под ваз кольца 79, модернизированная система смазки (колечки в гитаре), метцеллер резина и балансировка колес, датчики давления масла и температуры ваз 2106, ускоренная 4 я мост 9 ка. карбы к 68 .
модернизированная эл. схема , собрана на 12 релюшках, врезана аварийка и кнопка моргнуть дальним.
Все узлы и агрегаты выводились до состояния идеала.
