Процесс капитального ремонта мотоцикла ИМЗ 8.103.10 1988 года выпуска, только фото.
Более подробно тут
ПРОЕКТ "ТРУЖЕНИК"
Фото мотоцикла тут
"ТРУЖЕНИК" ДЕТАЛЬНО
Видео тут
YouTube
Про дальнобои на мотоцикле тут
МОСКВА-БАЛАКОВО МАМАЙ 2022
Недавно очередной блоггер (возможно, просто админ группы или еще что-то такое) решил порисоваться и упрекнул меня в том, что в моей пятиступке шестерня пятой, "ай-яй-яй", держится на сварке... Я уже не раз говорил, что мне самому очень не нравится сварка, но:
В этом году у меня юбилей- 45 лет. Я решил сделать себе подарок и купить новый мотоцикл. Тем более давно хотел себе лёгкий эндурик, а тут повод всё-таки. Начал изучать сегодняшний рынок мото. В Абакане представлены дилеры BSE, KAYO, BAJAJ, и можно купить новый Motoland и Avantis, а так же есть официальный дилер и представлен весь модельный ряд российского производителя RACER. Покатавшись на стареньких японцах и насмотревшись на новеньких китайцев, а так же учитывая прежний опыт покупки новой техники, выбор пал ни на тех, ни на других. Критерии выбора для себя определил следующие:
Автор Дмитрий Ивановский.
ЗЫ Фото будут позже.
«Бизнес» по-касимовски или горе-реставраторы из мастерской
https://saveyourural.ru/
Время на чтение материала: 7-10 минут
Приветствую всех любителей советской мототехники, оппозитчиков, почитателей
марки «Урал», людей интересующихся реставрацией и реновацией.
Доброго времени суток) решил сделать крылья на Днепр, за основу взял хромированные крылья от Ижа
заднее крыло чутка обрезал и присобачил, вроде встало
Торкнуло меня сделать не так как у всех(ну или я подобного не видел) боковая подножка будет сама выезжать из под мотоцикла, с помощью линейного двигателя, и у меня это получилось.
сделал подрамник где собственно расположился сам моторчик и крепление боковой подножки
Пришло время сказать пару слов о литровых моторах ИМЗ.
Если вы, смотря видео и фото, читая статьи или слушая рассказы о литровых моторах ИМЗ, тайно, или наяву, грезите о владении Уральским "Литром и пятиступкой" - прочтите и задумайтесь: - оно вам надо?
Write this down, and don't forget
That the best of times ain't happened yet
The gilded age has long been done
And so many lost when the west was won
Но я залил всю инфу на первой страничке, не могу разобраться что к чему, вообщем сделали мне колёса новые, поставил кастомные крылья и установил демпфер на свой Днепр.
Разработка электроники (приборки, светодиодной светотехники) для инжекторного мотоцикла Днепр МТ-16. Осторожно, много фото.
Озадачился я в очередной раз удобным инструментом. Конкретно струбцинами. Да ещё и необходимость в них возникла как никогда острая. Варил вилы на КУН, а там больше 60 деталей и не везде можно прижать руками или тисками, а порой нужного количества рук просто не хватает. Походил по магазинам, посмотрел, что по чём. И ничего мне не понравилось. То хлипкие, то маленькие, до неудобные и за дорого. Так ничего и не выбрал и решил сделать сам под свои задачи. А задачи следующие - струбцина должна зажимать по центру швеллер до 20 размера (до 20 все самые ходовые размеры швеллеров) и до 30 тоже уверенно должна зажимать, хоть и не по центру, но там это и не нужно. Лучше напротив с каждой стороны по струбцине ставить. По высоте должна входить деталь не меньше 20 см. Должна быть хорошая жесткость и прочность и удобный вес.