День 8. 24. 08.2014.
Я проснулся утром и, первые 5 секунд, не мог понять, где нахожусь. Тепло, тихо, фуры не шумят! А потом осознаю: ура- мы в лете! При чем в полноценном лете. Жарком, рядом с лучистым морем, где плавают дельфины, а на побережье растут фрукты.
Ты построил настоящий свадебный мотоцикл. На таком надо на свадьбе ездить, а просто так жалко. Это как лимузин, только ещё круче.
Денис Физрук.
"Всем оппозитчикам пламенный привет!" именно так я начинал свои блог, чуть меньше года назад, о том, как воссоздали ИМЗ 8.103-10, 1992 г.в. Надеюсь кто читал вспомнит ту статью, а кто не читал может ознакомиться http://oppozit.ru/article88917.html.
Подобных ураловских дифференциальных приводов, насколько я понимаю, на руках немного. Я знаю два, максимум три экземпляра. Возможно, что их устройство и комплектация будут интересны любителям приводных колясочников. Если кому есть что добавить по делу - вэлком.
Итак, начнем разборки ...
Ателье Cherry’s Company построило необычный кастом-байк на базе модели BMW R nineT.
Примерно полгода назад японское подразделение компании BMW Motorrad обратилось к ведущим кастомайзерам страны с предложением создать кастом-байки на основе нового родстера BMW R nineT.
В теме http://oppozit.ru/article92268.html я выкладывал первые фотографии, пришла пора отчёта.
Весной 2014 года в ходе мотопробега Pro Ural Za Ural (Ирбит-Брно), организованного Чешским СовМотЦентром к нам заехала группа чешских и словацких братьев и сестриц. Встреча была очень интересной и весёлой. Фокусом встречи стала обкатка традиции закрепления кустарных модернизаций деталей мотоцикла на международном уровне.
– Оппозит рулит! – сотрудник службы безопасности международной зоны аэропорта Домодедово явно обращается ко мне. Неужто благодаря путевым заметкам на сайте меня стали узнавать незнакомые люди?
Храню в своём фотоархиве эту фотографию. Крайний слева - мой дед, но мотоцикл принадлежал не ему.
Как попал этот мотоцик в нашу местность узнать пока не получилось. Знаю только как его забрали. Наша деревня находится возле самой "олимпийки". Так вот, последний хозяин поменял его на бензин кому-то из строителей этой самой "олимпийки".
Утро было вновь солнечное и жаркое. Кондиционер бобруйского производства, что стоял в окошке номера и делал так «дррррррррррррр», приносил вибраций больше, чем самый хардовый харлеевский мотор в «сухаре», но прохлады не было. Наскоро перекусили парой сосисок в тесте в ближайшей кафешке и покатили вновь вперед. И вновь великолепные дороги. А пейзаж вновь не меняется.
