Гонки "Формулы-1" на Гран-при в Монако в 2012 году будут примечательными по многим причинам. Одна из них, причем не самая последняя, — аукцион, на котором будет выставлена крупнейшая партия мотоциклов Saltarelli Ducati.
Свыше 100 дорогих мотоциклов будут выставлены на аукцион, который пройдет во второй день гонок. При этом достойными особого внимания будут два лота — винтажные байки Ducati 750SS Imola racer 1972 года и Ducati 888 SBK 1990 года.

Вот все смеются над этой нехитрой конструкцией – «Система Инерционного Наддува» для Уралов. Дескать, толку никакого от нее нет, один сплошной гербалайф. В общем, не работает оно.

Друзья мои, а как же оно будет работать, если тот кусок дерь… то есть алюминия, который ныне продают под видом этой системы – в принципе неработоспособен! Он настолько отличается от того, как оно должно быть, что просто диву даешься!

Часть Первая | Часть Вторая

Часть Третья!

Итак, собрав таки весной 2011 года свой многострадальный Урал, благополучно катался на нем вплоть до аварии, что приключилась со мной по возвращению из Крыма

В конце августа 2011 года, в продаже на auto.ru - появился "литровый" двигатель от Урала Кросс-1000 .

После бессонных ночей, несколько выкуренных блоков сигарет, миллионов погибших нервных клеток, поездки в Дмитров на электричке на "смотрины" - с хозяином сего чудо двигателя удалось договориться, и была назначена дата вывоза всего этого.

Здоровья оппозитчикам на закате летнего сезона 2011г. и удачи на дорогах тем, кто выехал в зиму.
Обескалясив свой мопед (об этом писал на этой страничке http://oppozit.ru/node/55529) в этом году задержался с закрытием сезона по причине мегапоздней осени для наших широт, но на этой неделе всетаки перешел в первую категорию мотоциклистов. А статейка собственно о том, что было проделано с моим N89 в сезон 2011г.

У нас традиционно принято ставить в качестве ведомого диска сцепления с демпфером диск от 408 москвича. Принято и принято поставил и себе такой...
А на днях попалось мне несколько дисков от различных авто (искал в качестве донорных для комплектов к диафрагме), в том числе и с интересными демпферами, а именно - с демпферами, имеющими прогрессивную (хоть и ступенчатую) характеристику. При малых крутящих моментах работают "слабенькие" пружины, при возрастающем моменте - подключаются более жесткие.

Ну вот и долгожданный выходной, можно с утра на рыбалку. Правда погодка выдалась не ахти какая, да выбирать не приходится. Что имеем, тем и пользуемся. Самое главное на рыбалке, да и в дороге - это экипировка. Одеваюсь в тёплый комбез, сверху «непромокаху», на ноги тёплые сапоги. По карманам раскладываю прикорм, насадку, всякие запасные крючки и лески. Ну вот вроде и всё, а вот и нет – вытаскиваю из кармана сотовый телефон, он как раз, на рыбалке, нахрен не нужен и оставляю его дома. Вот теперь всё, дома меня сейчас ничего не держит. Внутри несгораемое желание – рыбачить, рыбачить и рыбачить.

Рано утром мы с Федей Штирлицем подвезли Аню до метро и вдвоем на Зелибобере прибыли к месту старта у Гребного канала в Крылатском. Озорное первомайское солнце сверкало на хроме, безоблачное небо бережно накрывало нас своим синим куполом, а на молодой траве в тени деревьев лежал иней. Получили маршрутные документы у организаторов «Гонки СА – Весенний Ветер 2009» и сфотографировались с остальными участниками пробега на фоне спонсорских знамен. Мы с Федором были спокойны – ведь мы заранее обеспечили себе победу, заявившись единственными в зачете мотоциклов. Где-то далеко впереди меня ждали разноцветные горы Крыма, безлюдные пляжи, развалины древних крепостей, сладкое крепленое вино и встреча с Аней в аэропорту Симферополя.

Товарищи опозитчики, рад всех приветствовать!

Сразу как купил мот и поставил на него высокий руль понял, что в долгой поездке спина затекает и езда становится не очень комфортной. Как кому, а при моем высоком росте это именно так и происходило... Izvozchik сразу мне об этом сказал... И вот задумался приладить себе спинку для большего удобства.

Традиционно проспав, выехал из дому в полвосьмого утра. В кабарде был дичайший и адовый туман, как молоко, видимость не больше метра, ехать немного страшно. Туман развеялся одновременно с выездом на новую объездную дорогу вокруг Нальчика – натуральный хайвэй очень широкий, вольготный и просторный ехать – сплошное удовольствие. На развязке за Канглами ушел направо — на Георгиевск, дорога постепенно портится, и пустеет. Георгиевск — заправка (это чо Урал? а масло в бензин не надо? а скока прет?) — Буденновск. Желтая от ржавчины табличка «Будённовск» — объезжаю город по окраине, возле военных частей и валю дальше. Дорога становится совсем пустынной. Важно контролировать запас горючего — заправки редки, а бензин на них дорог и не отличается качеством (пришлось залить сомнительный 92 по 28рублей).