Как мы с Подводником "Литр" вывозили!

В конце августа 2011 года, в продаже на auto.ru - появился "литровый" двигатель от Урала Кросс-1000 .

После бессонных ночей, несколько выкуренных блоков сигарет, миллионов погибших нервных клеток, поездки в Дмитров на электричке на "смотрины" - с хозяином сего чудо двигателя удалось договориться, и была назначена дата вывоза всего этого.

Ах да, забыл сказать, с двигателем отдавали Урал 8,103-10 в сборе, и еще пол гаража запчастей, родом из СССР — что резко повышало к ним хищный и меркантильный интерес.

В субботу 3-его сентября, рано утром, ко мне в Строгино приехал сонный Подводник на ВАЗ 2104.

Про "четверку" следует написать отдельно.
Её, со слов Подводника, забрали у хачей.

Кто-то из занкомых Подводника, когда-то давным давно, дал её им для какой-то работы, и несколько лет эти "дети гор" яростно над ней глумились.
Машина, битая со всех четырех сторон. Салон... там явно был взрыв, все вист, болтается, подпрыгивает на кочках, что вообще не гасит убитая в хлам подвеска, скрипит и отваливается.
Разные колеса! Тормоза есть, но при торможении все ревет, скрипит и создает адовые вибрации.
На движке стоит карбюратор от хрен пойми чего, в результате расход бензина около 15-20 литров на 100 км.
Чуть-чуть меньше расход масла.
Нет! Она его не жрет! Она просто выплевывает его через все сальники и прокладки.

Короче прекрасная машина для транспортировки мотоциклов из пункта А в пункт Б.

В общем, сели — поехали.
А, забыл сказать, с нами на верном "Ситроене" поехала девушка Подводника - Ольчик. С ней же увязалась и моя Настёна.

В общем, долго ли коротко ли, до Дмитрова - доехали.
А в Дмитрове - ДЕНЬ ГОРОДА.
Кругом куча ментов, и отдыхающих. У всех праздник!

Встали у МакДака, долили пару литров масла в машину, нашлись с хозяином двигателя - Александром, и поехали в ГАИ переоформлять мотоцикл.

Александр страшно торопился, т.к. в этот день уезжал с семьей на море. На машине! Вообще мужик он "наш", всю жизнь с мотоциклами, работал (а может и работает поныне) в МАМИ, сотрудничал с НИИ мотопром г. Серпухов, был испытателем мотоциклов.

В общем, доехали от Дмитрова до его дома в дачном поселке, и принялись разбирать мотоцикл на крупные детали, дабы упихнуть все это в "четверку".

Люлька отправилась на багажник, а сам мотоцикл в салон. Туда же отправился и "литр", и еще пол гаража запчастей.

"Четверка" со стонами просела и достала брызговиками до земли.

Распрощавшись, выехали в Москву.
Машину болтало, и вообще вела она себя не адекватно. На заправке выяснилось, что колеса-то еле накачены.
Благо там же была колонка для подкачки колес. Накачали.
Поржали, что брызговики оторвало нафиг, и поехали к Москве.

Трясясь в этом адском "шушпанцире", я умолял Подводника только об одном - не тормозить слишком резко, красочно расписывая ему - улетающую с багажника люльку, и нас, раздавленных кучей запчастей из салона.

На трассе нас явно боялись, и по тому ни кто не подрезал и вообще старался держаться подальше. Где-то сзади, непонятно почему отстав, ехали на "Ситроене" Ольчик и Настёна.

На подъездах к Москве - поток машин резко увеличился, но пробка еще не образовалась.
Едем в потоке.

Внезапно появляется "Хаммер" Н2.
Водитель "ХАМмера" ведет себя крайне не адекватно, мечется из ряда в ряд, сигналит, не включает поворотники, в общем типичный такой "Хаммерист".

В какой-то момент Подводника это взъ"бывает, и он решает его "портроллить".

Как нашей дохлой, и груженной под крышу, "четверке" это удается - я не знаю, но мы его обгоняем, и на следующем светофоре нагло влезаем перед "Хаммером".

Со светофора срываемся с клубами дыма из выхлопной трубы - всячески показывая хаммероводу, что мы его даже на таком рыдване уделаем "как Бог черепаху".

Так продолжается то ли два, то ли три светофора, но Хаммеровода мы таки "достали"!!!

На последнем светофоре перед МКАДом, нервы у него не выдерживают и он перегородив пол Дмитровки - ровняется с нами, и открыв окно кричит нам что-то вроде - "а давно ли мы не получали по морде".

Тут следует лирическое отступление.
Дело в том, что драка совершенно не входила мои планы, так как я лишь вчера снял бандаж со сломанной ключицы, и не то что драка, банально перемещение себя в плоскости - отдавалось тупой болью в еще не зажившим после операции плече. Весь цикл погрузки/выгрузки запчастей и мотоцикла целиком и полностью лег на Подводника и Александра, а я там был для контроля и оформления документов.

Подводнику - море (как и положено) было по колено:
- А сам то давно получал?
- Может, остановимся у обочины и поговорим?
- А давай!

На том и порешили, и Хаммер встал у обочины.
Бросив что-то типа, "сча поговорим", Подводник вышел из машины.

Дальше все происходило очень быстро!

Пока хаммеровод что то пытался сказать, жестикулируя руками и наступая на Подводника, тот размахнулся и почти дал хаму по морде...
Почти... Ибо хаммеровод молниеносно перехватил летящий ему в лицо кулак...

Подводник вырвал руку и начал медленно отступать, а я, принялся вылезать из машины, на ходу выбирая что взять с собой: ураловский карданный вал или пустую пивную бутылку, что валялись у меня под ногами.

Никто не знает, чем бы это все закончилось, но в этот момент нас догнал "Ситроен"...

Практически не сбавляя хода и яростно сигналя, Ольчик, проехала мимо меня и отскочившего на звук сигнала Подводника, разминулась с бортом "Хаммера" буквально на сантиметр и врезалась в хаммеровода!

Еще через мгновение офигевший хаммеровод запрыгивает обратно в "Хаммер" и уезжает...

- Боксер попался! - говорит Подводник, садясь обратно в "четверку". - Ходить бы мне с разбитой мордой... Срочно в спорт зал!

Оставшийся путь до дома доехали без приключений.

PS "четверку" можно приобрести! Для желающих могу гвоздем по двери сделать памятную надпись "Она три раза сделала со светофора "Хаммер" "

Всем удачи на дорогах.