Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр

Туда тоже можно...

Грибок и толкатель протачиваются по торцу, ставится новый сепаратор с шариками и в путь!

Купил такой китайский, с али стоит что- 300 рублей за десять штук. Поставил, работает. Про ресурс пока сказать ничего не могу.

дело тут вот в чём: ролики-то нормально вращаться не будут, ибо их противоположные края проходят разные расстояния(((

Я поставил себе , прослужили 20 минут ( тарелки калёные , а сам сепаратор из какой-то жестянки , все ролики рассыпались)

Поищи тут потщательней, поднимались тут уже темы про этот подшипник. Говорят, ходят.

Я брал NBS AXK0619TN c technobearing.ru. Если предположить, что они с теми, что с алиэкспресса, близки по характеристикам, то...

* Дин. нагрузка: 6740 Н. Кажись, это выше, чем у SKF-ов, идущих с завода. Один фиг маловато для этого узла, правда. Могу ошибаться.
* Макс. обороты: 18000. Тут даже не верится, по правде) где-то в других местах видел цифру ок. 6000 - да тоже хватит, если ты не спиди-гонщик.

Где-то тут есть пост, в котором приводились характеристики родного советского - они там совсем неприлично низкие, особенно по скорости вращения (ну или методика измерения какая другая была, хз)
Плюс AXK0619 еще в том, что он внешним диаметром меньше и не "ест" картер, как родной.

Впрочем, сам проехал маловато на нем, чтобы выводы делать - километров 500 пока. Но таки не 20 минут)

В природе есть еще AXK0821, они чуть мощнее, но центровочное отверстие у них 8 мм, т.е. грибок надо будет другой точить или втулку какую насаживать

http://oppozit.ru/node/58230 такую годную тему забыли.

Лично испытывал оба варианта. Ходят.

На китайском прокатался до 5 000, полёт нормальный, менял капепе, подшипник оставил.
С какой именно ссылки покупалось - не помню уже.

Выжим по саруману у меня уже тысяч 35 живет - все работает, подшипник живее живых.

Китайский подшипник не менял уже 3 года, даже забыл об этой проблеме.
В годной теме в конце я ещё в 2015 писал об этом, там и фотки.

Ставил такой подшипник от шуруповерта KRESS ,лет 5 работает без проблем.

А диаметр отверстия в коробке не напомните? У подшипника этого наружный 19мм, а само отверстие?

Что следует из его маркировки и само собой разумеется

Отверстие в коробке под ползун 20+мм.Хм...если мотоцикл имеется в наличии,или на крайняк кпп от него ,штангелем замерить довольно просто.

Блин ,заказал два на АЛИ,в отслеживании пишут -прибыл в страну назначения 5 мая,и до сих пор ни слуху нидуху,уже задолбала эта почта,такое ощущение что все мелкие посылки они тырят.У меня уже несколько пропало,на одну успел спор открыть.
Может есть у кого лишний незадорого в Москве или области,а то подумываю на дальняк податься,хотелось-бы быть во всеоружии.

Написал в личку.

я ставлю шариковый упорный, размеры 10*18*6, прекрасно работает, и, из за того, что это подшипник в сборе - ничего не изнашивает.
я грибок вытачиваю новый, потому что внутренний диаметр подшипника 10, но можете делать втулку, чтобы его центровать

Живите и процветайте

Вот как шариковые упорные подшипники ходят, ставьте роликовые.

Вот именноо этот выжимной подшипник я ставилна свой старый мотор.
Так он пережил тот мотор и его у меня выпросил
Blade_nn на другой оппозит.
Вечная штука вышла . Монументальная.

Тоже на 8100 езжу.Надо только малость доработать гриб, ползун и сам подшипник.Если очень невтерпёж,то можно и на коленке все доработать.
Я реально забыл про этот узел!Шикарно!

А по поводу роликового упорного.Да,ролик в идеале должен быть конической формы.Равно как и профиль шайб.Но,так или иначе(срать китайцам на физику),узел работает у многих.Правда не стоит забывать,что шайбы так же могут скользить и по грибу с ползуном...

Пришли мои подшипники,аж домой мне принесли,спасибо всем кто откликнулся,отбой.

Подскажите, а никто не пробовал ставить шариковый упорный 1008096 (6*16*7)?

Хоть фото бы показал. А как на фото в заголовке у меня два года работает нормально.