новый мотор СТАЛИНЕЦ

Вообще странно, что проект не начался с юрлица.

Спрос в премиум-сегменте как правило мало зависит от финансовой ситуации. Тут производитель может даже выиграть - у многих плохо с заказами и легче найти желающих делать мелкие партии.

Ладно - давайте уже тотализатор открывать.
Все интереснее, чем обсасывать то, чего никто не видел.

Выскаывайтесь по плюсам-минусам-перспективам, обозначим ставки, а я скромненько так на кассе посижу...
:)

Давно тут не был. Как была помойка, так и осталась

Глупо ожидать большего от Околоконструкторов,неспособных вычертить мотоциклетный блок двигателя.
Все остальное-блабла от околобизнесменов-патриотов..

если бы хотели сделать массовый мот, то делали бы его на основе "хорошо проверенной временем иностранной конструкции", подобрав по необходимым параметрам. Ведь ДОВОДКА и мотора и ходовки - это требует огромного ОПЫТА, которого на заводе Поршень явно нет. Да, многое сейчас считается и моделируется, но тогда нахрена мировые производители до сих пор тратят бешеные ярды на испытательные пробеги?
Так что цель здесь - заработать на Путриотизме, я щитаю :)

ну или если хочется оригинальной конструкции, так отдали бы весь инжиниринг признанным гигантам: Порше там или Пининфарине какой, им бы сделали под ключ, да и дешевле это считается чем на собственные разработки тратиться. А уж потом на прибыль от продаж можно и собственными изысканиями заниматься, и опыт уже будет.
Так что все это - мертворожденный чистапиар проект инновационного построения дома начиная с крыши а не фундамента.

новости проекта https://vk.com/russkiy_motozikl?w=wall-70353173_4438
..."Малахитовый" коленвал. Опытное изделие. Делается по формуле "долго, дорого, о..енно". Ожидаемая готовность - конец ноября.
Мы очень хотим сохранить в серии этого же производителя, и очень надеемся, что стоимость серийных изделий будет все-таки сильно меньшей.

привожу выдержки из коментов

...Нет, это не готовое изделие

...Наша текущая задача - уронить стоимость одного изделия ниже 50 000 руб ) Это будет великолепный результат )

...Из аналитических уравнений оценки мощностных параметров, с учетом условий текущей геометрии коленвала, железка эта вполне выдержит одноцилиндровый мотор рабочим объемом в 15 л (15 000 см3). Есть еще маленько запас, но точнее считать просто лень - сильная зависимость от материала и термообработки.

Мощность такого моторчика, при условии степени сжатия 11 ед (да-да, восемнадцать свечей на цилиндр и много-премного- точечный впрыск) составила бы 960 л.с. на 6100 об/мин (да-да, два балансирных вала и механизм Ланчестера, чтобы все что шевелится, вплоть до четвертой гармоники, задушыыть в зародыше).

Диаметр поршня этого мотора составил бы 437 мм )
Мне нравится2вчера в 21:18 Юрию|Ответить

Юрий Горыныч
Владислав, знатный вышел моторчик)
Мне нравится1вчера в 21:34 Владиславу|Ответить

Дмитрий Busse
Владислав, но ведь это не совсем готовое колено, я не вижу привычной второй коренной опоры, но зато есть дюже толстая щека, в которой виднеется отверстие масляного канала. поясните, пожалуйста, как оно там стоять будет. или щека будет ещё допиливаться, под цапфу?
Мне нравитсясегодня в 7:58 Владиславу|Ответить

Владислав Давыденко
Дмитрий, так его недорезали еще. Опытные изделия режутся не из поковки, а из сплошной стальной чушки.

массовым мотоциклом и близко не пахнет...

Очередная порция отливок. Очень технологичные и точные детали получились. На днях уйдут в мехобработку - пройти фрезой привальные плоскости, посадочные места, оформить отверстия и резьбы.

Еще совсем немного - и "верх" мотора будет закончен. Ударными темпами готовится в отливки технологический картер.

Да будет срачЪ!

Колено одним куском с шестерёнкой?

балин, не ну я рад конечно, но прогресс покажет не опытная партия а серия. У нас обычно на постановке в серию все подыхает.
Но если бы БМВ какой или кава какая так подробно освещали процесс создания своих новых моделей, я бы очень удивился чего они там наелись..

Байкер Хирург призвал протестующих дальнобойщиков потерпеть и проявить героизм

Митинги водителей большегрузов, выступающих против введения системы по взиманию платы «Платон», с середины ноября проходят по всей России.

Как отметил в прямом эфире радиостанции «Говорит Москва» байкер Александр Залдостанов (Хирург), «возможно, введение «Платона» и несправедливо, однако сейчас страна несёт гигантские траты, поэтому необходимо потерпеть и даже проявить героизм».

«Нам предстоят нелёгкие времена, не исключено, что будет вторая индустриализация», - считает Хирург.

Напомним, 15 ноября в России была введена система оплаты за пользование федеральными трассами для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн «Платон», спровоцировав акции протеста дальнобойщиков. Водители фур из разных регионов намерены собраться в Москве, чтобы власти обратили внимание на их проблемы.

http://govoritmoskva.ru/news/61512/
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

А как это к Салинцу относится?
Кстати, в Платоне уже и цену с того времени успели понизить и штрафы.

А видео с выступлением Байкера Хирурга нету? Индустриализация... Я таки хочу это видеть.

Народ, случаем не этот ли Владислав Давыденко позиционирует как главный инженер?
https://moto.kiev.ua/issue/design/35431270803/kak_zakalyalas_stal_chast_...

"Как закалялась сталь
Поэма о рождении мотоцикла,
в дохренадцати действиях,
с несколькими актами ;-)"

Господа! Встречайте! Первый отечественный говномёт.

Россиянин запатентовал танк, стреляющий экскрементами экипажа

Изобретатель из Санкт-Петербурга Александр Семенов запатентовал боевую систему, которая позволяет экипажу танка использовать для стрельбы собственные экскременты. Сообщения об этом сегодня взбудоражили британскую прессу.
По имеющимся данным, патентный документ состоит из 12 страниц и включает только два технических рисунка. По задумке разработчика, водитель танка должен будет сидеть на пустой емкости, предназначенной для сбора его фекалий.
"Военный наполняет емкость отходами сразу же или в два этапа. После того, как емкость заполнится, она сверху надежно закрывается крышкой", — цитирует текст патента "Интерфакс". Затем получившийся из отходов водителя и других членов экипажа снаряд выстреливается в сторону противника.
Автор проекта настаивает на том, что такая технология позволит решить как минимум две задачи: позволит утилизировать экскременты и одновременно понизит боевой дух противника.
"Помимо повреждающих факторов, значение которых в этом случае вторично, мы получаем также положительный психологический эффект. Помимо достижения основной цели (полное избавление от отходов) также достигается военно-психологический эффект", — заверяет разработчик.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=898097&cid=8