новый мотор СТАЛИНЕЦ
на сайте:
фев-08
нахождение:
г.Вологда
|
|
|
06-11-13 22:39
|
|
http://touch.news.mail.ru/inregions/south/34/economics/15499603/?frommai... Прочитал в секте, кто что думает |
|
На улицах много стало 125-кубовых мотоциклов. С номерами, все как положено.
Так что голосование рублем идет в полный рост.
Так что голосование рублем идет в полный рост.
не факт. по новым правилам сперва категория А1 или как их там.
Так что голосование рублем идет в полный рост.
не факт. по новым правилам сперва категория А1 или как их там.
Дык, Категория "А1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя не более 125 см3 и максимальной мощностью 11 КилоВатт.ОТСЮДА
не факт. по новым правилам сперва категория А1 или как их там.
И что? Мотошколы есть, и они не пустуют.
в том то и дело, что не пустуют. вот выпускники и рассекают на 125-х. кстати, на мотофорумах заметно поубавилось тем "какой литр взять первым мотоциклом". это я к тому, что 125сс - мера вынужденная и временная. никто из моих знакомых (а живу я в небогатой глубинке) не мечтает о 125сс для повседневных передвижений по городу. лес, отдых, развлечение - да. город - нет. лучше б/у 400сс (если стаж позволяет), чем новая 125.
впрочем, я не настаиваю. готов поверить на слово, что рядовой мотолюбитель спит и видит себя верхом на аналоге "Минска".
Даёшь дешманские баджаджи и индийские сервисы к ним через километр на каждом углу, и красный бензин в бутылках из под колы)
- Петрол! Петрол!
сцукодослёз
сцукодослёз
Адин долларь - адин долларь!
А если серьезно - у нас целая банда пацанов в гаражах ездит на CF и BM 125-200 кубовых - так что тоже рублём голосуют.
Кстати весь этот трёп говорит о том, что имеет смысл строить не маленький и доступный широким массам мотоциклик (который всё-равно выйдет дороже, чем у индусов или китайцев), а баальшой железный матацикл (который сможет конкурировать с зарубежной б/у техникой больших кубатур)
ты рельно считаешь что он выйдет дешевле иностранцев?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Он обязан быть дешевле иностранцев.
Иначе этот проект не стоит и выеденного яйца со всеми его затратами.
Блажен кто верует.
пока еще ребеночек и не родился даже а цену ему объявили до 200 тыр.
когда дело дойдет до рождения и он таки родится живым, а не мертвым, как это часто в РФ бывает, ценник учитывая экономические реалии перевалит за 300-350 по моим соображениям. Что выше психологического барьера абсолютного большинства покупателей и кубатура тут ни при чем.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Иначе этот проект не стоит и выеденного яйца со всеми его затратами.
Ага, щаз. С российской сборкой. Дешевле. С чего это, интересно?
ну типа отечественные детали, патриотизма и ночные волки
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Вы пессимисты!
Спор не о чем. Я верю, вы нет.
Чего уж говорить об этих словах:
Они знают свой порог. И знают что превышение порога очень плохо скажется на продажах и заказах.
А вот если не превысит, и никто не купит, вот тогда к этим словам можно подставить это:
До 200, я бы купил. Больше, нет.
До 200, я бы купил. Больше, нет.
Гдеж твой оптимистичный патриотизм то? Сам себе противоречишь =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
В твоем понимании Оптимистичный патриотизм что заложено? Слепая трата денег на все что производит мое государство?
это в твоих высказываниях заложено а не в примененных мной словосочетаниях =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Вот любитель поспорить=)
Где это заложено? Ты с какой планеты=)
Я верю в то, что этот мотоцикл может стоить до 200 рублей. Окончательная цена все равно будет зависеть от того, кто сколько захочет на нем заработать.
А не купил бы я его за более чем 200 рублей не из за противоречия к самому себе.
Где ты это нашел, не пойму.
ладно хрен с ним с несозданным мотоциклом. Не стоит она нашего с тобой словесного противостояния =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Китай сильно прибавил в качестве. Те-же ирбисы и лифаны весьма и весьма похожи на мотоцикл, запчасти есть, хреновенький, но сервис. У индусов пока ничего этого нету, а ценник практически вдвое выше.
Интереснее http://bikepost.ru/blog/royal_enfield/58779/Royal-Enfield-Himalayan-foto... , но сколько он у нас будет стоить?
дык страх божий же а не мотоцикл
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
нормальный мотик. говеныекрылья немного портят, но поменять или снять и выкинуть непроблема.
по мне старый рояль приятнее выглядит классика как ни крути, а этот попытка реструктуризации с минимальной переделкой производства - в итоге уродец. Хотя я мож консерватор во взглядах и не понимаю чего...
О! доперло, из негож можно малельнкий эндурко забацать для деревни
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Вот они и пытаются.
Так это и есть ендура. Движок там по слухам 480сс основательно переработанный. Что до страха, по мне так гусь сильно страшнее.
ежели посчитать количество "я точно куплю" - уже на первый десяток заказов наберётся.
циплят по осени считают, это они сейчас все такие "куплю, *ля буду!" А как конечный ценник сформируется при родившемся мотоцикле вот тогда и поглядим.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Цены обоснованной нет и быть не может, поэтому все эти "я куплю" писаны вилкой по водке.
Павел Смирнов
В итоге-то что, удачно совместились детали, или подтачивать где-то надо?
Мне нравится
вчера в 13:29
Владислав Давыденко
Павел, в нескольких местах оказались неудачно выбраны допуски на обработку - сказывается недостаток конструкторского опыта. В результате, "пальчиками" на место детали оказалось не посадить - молоток нужен. А это непорядок.
И однако, ничего переделывать не пришлось - просто чуть доработать по месту, где фрезой, а где и чуть напильником. И все встало.
А допуски были поправлены в конструкторской документации. Следующие детали встанут точно.
Большая и на удивление интересная работа )
Заглохла что-то тема.
Немного о бизнес проектах Няшных
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Немного о бизнес проектах Няшных
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
"В Москве совершено нападение на гражданского активиста Андрея Серегина,"
Зачем в этой теме информация про какую-то жертву гопников?
Я что-то не понял - этот Серегин какое отношение имеет к конструированию мотора ?
Немного о бизнес проектах Няшных
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
"В Москве совершено нападение на гражданского активиста Андрея Серегина,"
Зачем в этой теме информация про какую-то жертву гопников?
Я что-то не понял - этот Серегин какое отношение имеет к конструированию мотора ?
К "конструированию" мотора имеют отношение гопники, напавшие на него, не?
Немного о бизнес проектах Няшных
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
"В Москве совершено нападение на гражданского активиста Андрея Серегина,"
Зачем в этой теме информация про какую-то жертву гопников?
Я что-то не понял - этот Серегин какое отношение имеет к конструированию мотора ?
К "конструированию" мотора имеют отношение гопники, напавшие на него, не?
Опознали Главного конструктора,и теперь двигатель не будет доделан?
Будет этот продукт стоить лям, за эксклюзив и патриотиность надо платить
Я думаю, что не лям, а полтора. Если уж доить лоха-патриота, то по полной!
Не полтора, а ДВА.
Доить БЮДЖЕТ - так по САМОЙ ПОЛНОЙ!!!
Все ответы - слать на [email protected]
Здесь уже практически не бываю...
Дешевле - перед посонами стыдно.
Confederate - тоже не гуманно стоит
Кстати при таких разговорах напрашивается аналог как раз с патриотом.
Когда я его покупал в 2008 году, он появился менее 3 лет как и стоил 400 к. Через 3 года цена уже была 600, сейчас 800 - средние комплектации. И не надо говорить что у нас инфляция по 50% в год, просто производитель нацелен на окупаемость и новые разработки, пусть и не свои. тут так же могли, но где?
Когда я его покупал в 2008 году, он появился менее 3 лет как и стоил 400 к. Через 3 года цена уже была 600, сейчас 800 - средние комплектации. И не надо говорить что у нас инфляция по 50% в год, просто производитель нацелен на окупаемость и новые разработки, пусть и не свои. тут так же могли, но где?
Перечисли количество иностранных комплектующих в твоём Патриоте и в Патриоте 2015 года, пересчитай курс доллара - и получишь ответ на свой вопрос - дело не только в инфляции.
Чёта закисла няшная флударня, даже в секте ничего нового не пишут. Бабки кончились что-ли, последние не разворованные потратили на каталожные подножки :(
Не до мотоциклов - есть прожЭкты посерьезнее.
"Депутатский оазис" строят (а ведь и при Советской власти, и после - при Лужке - там хотели городок для детишек сделать). Вот ведь как сменились "приоритеты"!).
Идет пердеж-дележ московской землицы... Недалече от ТТК, однака! Это вам не кусок горы за-тридевять-земель ...
Может к новому году подарочек стряпают?!))
По заявкам Оппозитчегоф:
Заканчивается юридическое оформление ООО "Русский Мотоцикл".
Эта структура будет официальным проводником проекта, в ее ведении будут все вопросы, связанные с реализацией профильных идей: проектирование мотоциклов, организация производства, логистика, маркетинг, постпродажное обслуживание, сервис и т.д.
Еще один маленький кирпичик в большое здание проекта. "Поздравим себя" (с)
http://vk.com/russkiy_motozikl?w=wall-70353173_4366
клево! По Русски со всем размахом.
Еще мотоцикла нет а уже ООО для освоения бюджета и апосля грамотного банкротства подготовлено.
Это пять =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Еще мотоцикла нет а уже ООО для освоения бюджета и апосля грамотного банкротства подготовлено.
Это пять =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Ну чтож ты так сразу в минорном ключе рассматриваешь.
От юр.лица проще работать с организациями - заказывать проектирование и запчасти, чем просто от непонятных волосатых мужиков в косухах.
Еще мотоцикла нет а уже ООО для освоения бюджета и апосля грамотного банкротства подготовлено.
Это пять =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Ну чтож ты так сразу в минорном ключе рассматриваешь.
От юр.лица проще работать с организациями - заказывать проектирование и запчасти, чем просто от непонятных волосатых мужиков в косухах.
ООО регистрируется за несколько дней. Так что, вполне оправданно возникают оправданные мысли про езду по ушам пипла.
Вообще-то, ЛЮБОЙ ПРОЕКТ (вплоть до конуры собаки Шарика) - начинается с экономического обоснования и "выгораживания" площадки для обособленной экономической деятельности конкретного проекта. По крайней мере - в серьезных конторах. Почему здесь так поздно занялись организационной составляющей - не совсем понятно.
Точнее - все таки может быть и некий разумный довод:
- "карманные" деньги, выданные на опытные экземпляры - закончились.
- наконец, появилось то, что можно пред"явить "хоть как-то" для получения следующего транша, нацеленного на некую опытную "партию".
Вот только будет ли он вообще?
Смущает другое: сейчас (судя по нашему федеральному ТВ), страну больше всего должен волновать "сирийский" вопрос (наконец-то оставили ближ. соседей в покое!), а не какие-то там подорожания-повышения налогов, снижение уровня, банкротства предприятий, банков, ПИФов и даже отдельных граждан (одним словом - "местечковые глупости" колхозного масштаба).
Короче - маленькая победоносная война идет полным ходом, а в нашей экономике - все прекрасно!
Так все мы уже "хорошо привыкши" - значит, дело обстоит ровным счетом наоборот. И надеться в ЭТИХ ситуациях на стремительный взлет какого-то мотопрома - уже даже как-то несмешно...
После того, как медвежонок запретил приобретать импортное ПО в гос-структуры - уже даже СОВСЕМ несмешно, если задуматься.
Потому что там ВСЕ на этом ПО строится (кроме 1С-подобных вывертов и "электрнных очередей"). Отечественные аналоги САП Р3, ОРАКЛ-а, КАД-ов, тяжелых серверных платформ и СУБД? Да обычных операционных систем для рабочего стола, наконец? ПОКАЖИТЕ ПАЛЬЦЕМ!!!
А вот платформа для ГЛОБАЛЬНЫХ откатов крупных производителей того же самого ПО с целью включения в "льготный список исключений" РосРеестра - ВОТ ОНА, УЖЕ ПОЧТИ ГОТОВАЯ! И далеко нефакт, что в этот реестр попадет математика для народной медицины и импортных томографов...
И думается - вот она, "стартегия", на ближайшие годы...
А мотоциклы - они сейчас практически не продаются.
Точнее - НЕ ПОКУПАЮТСЯ...
Кто желает и дальше обсасывать особенности национального миро-ощущения и ставить телегу патриотизма впереди лошади экономики - пожелаю удачи и клавиатур с повышенным ресурсом!
Но что-то подсказывает мне, что даже на этих клавиатурах, как это уже было на нашем "новом слове" в мобильных телефонах, будет по-прежнему стоять банальное "... ин Чайна", а не суровое клеймо Челябинского Вагоно-ремонтного...