Различия в конструкции М-72 разных лет выпуска.
на сайте:
апр-06
нахождение:
Рига, Латвия
|
|
|
17-04-06 21:43
|
|
Предлагаю все обсуждения по конструктивным изменениям М-72 вывести в новую тему. |
|
Коллеги, подскажите какой замок должен стоять на крышке бардачка на М72н 1958 ? "под квадрат или "а-ля поросячий нос"?"
У всех (3) виденных мной М72н стоял с 2мя отверстиями, т.е. "поросячий нос"
На моём М72Н 58г.в. замок под квадрат-100% родной.
Почистил нижнюю траверсу и обнаружил номер 3172.Встречался кому номер в этом месте?
Здравствуйте!
Сегодня приобрел почти новый редуктор для своего М-72. Продавец, который продал сказал, что этот редуктор от урала, а она встала как влитая и кардан по дине тоже подошел. Она имеет не существенные отличия, в шлицах кардана, у новой стоит игольчатые подшипники, а на моей вкладыши и в маслозаливном отверстии. От чего этот редуктор? может от поздней М-72? или от урала? вот фото:
Продавец не соврал, редуктор от М-62 "Урал"
Верхнее фото-это тот который купил, а нижнее, который у меня стоял.
Попалось объявление, на первый взгляд обычный днепро-урало-чоппер.
Заинтересовало другое- леопёрдовое переднее крыло. Если приглядется, похоже на глубокое крыло 2го выпуска из каталога М-72 42 года.
Или все это только кажется?
ИЖ. Юпитер или Планета 1,2,3.
совсем не похоже на раннее крылышко, видел такие и новодельные и оригинальные. Профиль совершенно другой.
К сожалению Юпитер или Планета, а так похоже
Может поднималось, а может и нет. Происходило ли изминение в конструкции или внешнем виде передних фар М-72.
выложу фото одноопорной рамы коляски, мож кому пригодится :)
Всем привет!
"чугунные поршни это сказка, как в общем и чугунные картера" - про поршни не знаю, но знаю человека который с его слов видел чугунный картер M72, если память не изменяет то 2 штуки, правда было это в начале 90х. Сам он собирает ПМЗ, рассказывал что комплектный ПМЗ c люлькой в начале 90х в Орехово-Зуево за 2000р. с приятелем взяли. Я у него коляску М-72 41-44 года покупал.
Да мало ли, что было 20-30 лет назад, время и сборщики металла берут свое, и живем мы сейчас, а сейчас такого изобилия уже не наблюдается, да и ценники иные на то, что еще осталось...
А чугунный картер потому и миф, что кто-то где-то его видел, ну, или слышал про него. И пока не будет предоставлено подтверждение в виде самого картера, его фотографии или технической документации по нему, картер этот так мифом и останется...
долго и с интересом читал.ещё перечитаю.
а что с шильдами? когда появились? год всегда стоял?
тема не раскрыта...
с шильдами тема очень интересна и до сих пор не до конца ясна.
Изначально шильды ставились заводом ММЗ на свои мотоциклы. Когда пошла эвакуация и разделение на ГМЗ и ИМЗ, то ГМЗ шильды делал по образцу ММЗ тому есть фото подтверждения. А вот ИМЗ на время войны по моим предположениям от шильд отказался. Однако это не точно. Есть послевоенные фото шильд ИМЗ они так же похожи на ММЗ. После 50го года шильдики ИМЗ начинают активно изменяют, связано это с образованием новых министерств и моделей мотоцикла М72.
С перводом производства с ГМЗ и началом выпуска М72 в конце 52 го года на КМЗ переходят в киев и традиции завода в Горьком. По началу шильдики М72 КМЗ полная копия ГМЗ за исключением надписи завода. Но с появлением новых министерств и моделей шильдики так же меняются.
Если интересно могу сделать фото экскурс подробный
фото экскурс я бы хотел посмотреть.
можно выложить в общедоступном ресурсе? (смотреть фото без регистрации) я туда иноязычных смотреть направлю...
дуплет.пардон.не удалить
У меня вопрос по поводу ободка на фару M72 40х. Перебирал что есть и обнаружил у одной фары шов на ободе, примерно 4-5мм в нахлест, ободок на 1,5-2мм уже чем обода 50х. Были на эмках обода со швом или это с другого мотоцикла? Фото могу чуть позже выложить.
Про нахлест не скажу, но как-то сравнивал ободки фар 50-х годов, с крышкой над замком зажигания и той, что была до, без крышки. Ширина этих ободков тоже различалась на 2-3 мм.
Не могу выложить фотки с Мака, может кто поможет?
Выкладывай фото на www.radickal.ru_ , а ссылку оттуда просто запостишь в свое сообщение.
Выложил:
http://www.radickal.ru_/USERS/pppavel/m72?pg=1
А у меня возникла такая проблема.
При сборке М-72 46 года обнаружил, что диаметр внутренней трубы(оси) рулевой колонки больше на один мм, чем у поздних 72-ек и других моделей типа м-62 итд.
То есть гайка с поздней модели просто не налезает\ненакручивается на ось вилки 72-ки 46-го года.
Пока неясно самодел это или особенность заводской конструкции. Может быть ктонибудь тоже сталкивался с подобным фактом.
За особенность не скажу, но видел достаточное количество самодельных осей, может это именно твой случай...
Просветите пожалуйста! На баках М72 встречаются привинченные алюминевые значки "ИМЗ". Тут же видел на фото "ГМЗ". А ставились на Киевских ранних М72 такие же, но "КМЗ"?
У Попова на М-ке 41-го чёрные,а на М-ке 45-го коричневые.Он наверно знает?
Чёрная однозначно ранняя.У меня есть бошевская,с которой советы"слизали",она чёрная.
У меня с М72н1 одна коричневая пришла.
Интересная тема...много нового узнал...
Привет, мужики! Возьмите к себе в песочницу плиз! А если серьезно, давненько уже изучаю эту тему, т.к. сам увлекаюсь коллекционированием войны и восстановлением "для себя" техники времён ВОВ в частности. Но больше увлекает меня трофейная техника - немецкая, хоть и целого образца пока нет ни одного, так, "суповые наборы". Но немцы немцами, а Красная армия тоже на чём-то ездила. Вот и решено было обратить свой взор на мотоцикл М-72, благо, что некоторый задел в этом направлении я подспудно уже сделал - две рамы, хоть и не военного времени, уже есть, но не более того. Понемногу начинаю подыскивать к ним комплектующие, навеску. Возникают определённые вопросы в этой плоскости. Собсно из-за этого и зарегистрировался на фашем форуме. Достал на днях заднее пасажирское сиденье к М-72. Меня знакомые просветили, что это, мол военных времён или по крайней мере использовать его на мотоцикле военного времени ошибкой не будет. Я встречал здесь, в этой теме сравнительное упоминание о таки сиденьях, но хотелось бы конкретики, если кто распологает. А именно: с какого по какой год использовались именно такие задние пассажирские сиденья. Заранее всех благодарю, если что не так - сильно не кидайтесь шатунами...Сколько лет в нете, через хостинги файлы не заливал...так что извините...
http://imageshack.us___/photo/my-images/703/img8998s.jpg/
http://imageshack.us___/photo/my-images/37/img8999d.jpg/
http://imageshack.us___/photo/my-images/823/img9000b.jpg/
http://imageshack.us___/photo/my-images/577/img9001.jpg/
http://imageshack.us___/photo/my-images/718/img9002j.jpg/
http://imageshack.us___/photo/my-images/26/img9005k.jpg/
http://imageshack.us___/photo/my-images/20/img9008c.jpg/
И последнее фото - это обнаруженная маркировка с нижней стороны резины, если это поможет...
По каталогу- с начала выпуска по 1954й год, и как говорит BESToloch резина действительно поздняя. Живьем видел такое заднее сиденье, родное 100% на мотоцикле 55 г.в. Так что с 41 до 55, не считая резины.
Вариант сиденья ранний. Но резина более поздняя.
Прошу помощи в определении примерного года выпуска и завода, по сохранившимся деталям
У мотоцикла интересная цветовая гамма , на многих деталях между зеленым первым слоем и последним черным - находиться серый , на некоторых фото это видно . Заднее крыло заужено для установки двух пружинного седла .
заднее крыло не с этой рамы...
судя по номеру:видится 12245-повоевать моту не пришлось.так что вопрос относительно серой краски туманен.
На самом деле номер 42245 , что ему не довелось повоевать я знал , но вот заднее крыло серое и на бензобаке проглядывается серый цвет . Меня больше интересует завод изготовитель , мое мнение - Горьковскии , по времени конец сороковых .
На самом деле номер 42245 , что ему не довелось повоевать я знал , но вот заднее крыло серое и на бензобаке проглядывается серый цвет . Меня больше интересует завод изготовитель , мое мнение - Горьковскии , по времени конец сороковых .
Привет всем. Посмотрите пожалуйста на этот бензобак. И кто волочёт в этом, или владет каталогом, подскажите, с какого по какой год использовались на М-72 такие баки. На "войну" он катит? Или что надо в нём изменить, что б его установка на мотык военного времени не была ошибкой?
эта рама не может иметь оригинальный номер,озвученный вами.
Следов изменения номера я не обнаружил , а номер имено такой.
а кто ещё подскажет: бензокран на М-72, что б правильный, такой как на к-750 подойдёт, или нет? А то предлагают новый касюгановский бензокран, а я не знаю, брать или нет...
Ну это уже радует, т.е. с 1941-го по 1957 года? Следовательно на воссоздание мотыка М-72 времён ВОВ он "катит"?
Т.е. этот бак устанавливался только с 1955 или 56-го года по 1957?
Да-а-а. что-то темка-то заглохла. Надо как-то подымать. Есть возможность забрать вот такие цилиндры, чугунные, тяжёлые, с клапанами. Интересует, это сугубо М-72 цилиндры, или на касюгановские движки тоже точно такие ставились. На одном на площадке, где лючёк прикручивается цифра "4", на другом - цифра "7". Если это чистые М-72ые цилиндры, то на военный М-72 они пойдут, ошибкой не будет? Есть инфа, что на военных в месте где одиночные цифры должен быть логотип "ИМЗ"
Заранее извиняюсь за качество фоток - фотал с телефона.
добрый день. пытаюсь собрать м 72 из двух 55 и 56 года выпуска. у обоих серебрянкой выкрашены двигателя и все остальные алюминевые части, вопрос их красили илинет? заранее благодарен
ок вот вопрос с когда стали ставить задние сиденья с рамкой фиксатором
на снимке слева
У меня, на КМЗ 57 г.в., уже такая стоит...