К 12 летию моей учетной записи напишу историю одного из клиентских мотоциклов.
Пару лет назад поступил заказ на абсолютно новый мотор. Алиичу захотелось что было как у меня, но с учетом всех исправленных ошибок.
Поскольку дядька захотел мощный и тяговитый мотор, остановились на версии 825сс со степенью сжатия 11+. Обсудили комплектацию и сделали большой заказ запчастей. Обязательным условием был маховик с реперными зубьями - вдруг приспичит накорчевать инжектор.

Все возможные вопросы по внесению изменений в стоковое сцепление оппозитных двигателей на сайте оппозит.ру обсуждались миллион раз. Даже самые бредовые. В связи с неоднократными падениями сайта наиболее древние, они же холиварные посты канули в лету. Оставшихся тем предостаточно для прояснения полной технической стороны вопроса.

Веселые, однако, эти люди дистрибьютеры и маркетологи.
Чего только не придумаешь ради продвижения товара на рынке?

Дело было вечером, делать было нечего.
Одной прохладной осенней ночью получилось поездить и поснимать новый мотоцикл в городских джунглях Москвы. Идей для съемки у меня много, мест в городе более чем достаточно, но по времени - только одна ночь. Что из этого вышло смотрите сами.

ОЧЕНЬ много фото, я предупредил.
Летом 2018 года поехали с деревенским другом к его знакомому, что бы "по быстрому" помочь настроить карбюраторы на урале. Приехали, завели. Грохот от мотора, неровная работа, вой. Замер компрессии показал 4.5 и 6, собветнно на этом работы свернули.

Эта статья совершенно не своевременна. Отечественный колхозный кастомайзинг бьется в предсмертных конвульсиях. Все меньше и меньше можно увидеть поделок на базе совнархозов. Я не дизайнер, не кастомайзер, но мне хочется поделиться своими мыслями. Долгое время я пытался объяснить себе почему одни мотоциклы красивы, а другие нет. Возможно кому-то это сможет пригодиться, а кому-то покажется банальным и очевидным..

Немецкая BMW Motorrad представляет эмоциональный и футуристический нейкид на популярной ныне электротяге под названием Vision DC Roadster.

В 2013 году купил за 3000 руб. комплектный ИМЗ 8.103-10. 3 года как не на ходу. Подкачал покрышки, подтянул тормоза и через 100 км на лямке он в гараже.

"Мотоцикл – это лучший из аксессуаров. Он совсем не обязательно должен быть самым быстрым – но обязан быть самым красивым.»
Эдгар Хайнрих / Руководитель отдела дизайна BMW Motorrad

Зацените: вот что можно сделать из простого российского Gear-Up если подойти к этому вопросу с любовью к деталям. Этот проект уже некоторые видели, но почему-то никто его сюда не выложил.