КАРБЮРАТОРЫ

Задумал тут купить карбюраторы Dellorto на Волка. Кейхины - говно, к68 - долго не живут
Критерии:
1)Шиберные
2)Подходящие под камеру сгорания 375сс
3)Обязательно наличие ускорительного насоса

Я в них плохо понимаю, мож тут есть кто в них сечёт, кто делал жирные кастомы или у кого есть японец на деллортах с ускорительными, с объёмом цилиндра 375-400
Тут полный список их мото карбов
http://www.dellorto.com/merchandise/products.asp?CategoryID=2&Partsectio...
Какие лучше всего подойдут?

Спокойствие, только спокойствие. Книжка есть, прочитана, доп. поиск по сайту произведен, физически процесс регулировки опробован, от карданов попробую поуварачиваться :), но ! результат не впечатляет (периодические чихи/пыхи, и зачем я их только трогал - как говориться - "не трогай работающий механизм"), все равно остались вопросы: а именно, если ориентироваться на http://oppozit.ru/article61827.html, а конкретно на п8. "Повторяешь пункты 5-7 до самого предела опускания заслонки, обычно это 2-3 раза", а как это можно многократно проделывать !? Один раз по кругу все процедуры произвел, т.е. на последнем этапе выкрутил до минимально устойчивых на каждом карбе обороты, а потом что делать ? Вроде же остается только оба сразу, как опять по отдельности продолжать ? И по п.11. - " подсоединить оба и одновременными закручиванием на одно и тоже количество оборотов винтами количества смеси добиваемся минимально устойчивых оборотов холостого хода. Мотор должен издавать равномерное "тух-тух-тух" и не должен дергаться." - при закручивании обороты же наоборот увеличатся ?! Или это чисто опечатка и имеется ввиду закручивать "качество", или все таки "количество" именно выкручивать ??!!

Сегодня загорелся к301 из - за того, что поплавок утонул, карбюратор окатило бензином, свечу закидало и в конце концов при детонации карб загорелся. В общем чтоб избежать такой фигни, я решил поставить новые карбюраторы, с нормальными поплавками. дак вот,какие карбюраторы посоветуете?

Вопрос состоит в том. Если я установлю эли самые карбы с простыми переходниками они будут стоять под наклоном. Нормально или это для них? Или стоит сделать переходник чтоб они стояли ровно как и на Яве?

Здравствуйте.
Надо поставить нулевики на урал. Какой марки купить сей девайс чтобы "Десево и касество"
А то K&N очень дорого :(
И главное где их купить?

Всем хай) У меня Днепр м11, в байкерах я только новичок ( 2 месяца), но в двиглах вроде не даун. Но почему мой конь глохнет после того как ему даш оборотов понять не могу... Зажигание настроил,(заводиться с пол пня) карб реребрал, почистил, помыл. На холостом стоит ровно, но на первой проеду чуток и газ збрасываю и все приехал... Кто знает в чем может заключатся болезнь моего коня?

Текут карбы мать их!!!!Оба!Стоит ешкин кот и капает.все вроде подтянуто...че делать-та а...

реставрирую к 301 помогите советом

1 какие жиклеры туда ставить
2 вопрос на засыпку у самого на имз 8 103 после капиталки стоят к 301 с 210 жиклерами
на 20 км с 4 прямой 23/23 зуба он жрет 4 л получаеться что на 100 он жрет 20 литров ?
настраивал по словам Messerа 1.5 оборота и винтами оборотов регулировал , заводиться с пол пинка или это из за обкатки такой расход ?

У меня в 65м карбе нижняя часть обогатителя при его извлечении осталась внутри в закрытом положении. ее мо жно оттудова выбить без вреда для карба?

Помогите настроить пожалуйста
Забрасывает свечи и не набирает обороты и заводится плохо!
У друга стоят вобще отлично работает а у меня =((