КАРБЮРАТОРЫ

народ поделитесь опытом,купил у друга по дешевке.поставил,они текут.

Добрый день.
Вводные данные : урал 650, карбы кехин с четырехсотки (аналоги тех что ставятся на урал). Карбы были отрегулированы - смесь в норме. Поршневая в норме. Головы откапиталены недавно. Все ездило чудесно.
Проблема: Ни с того ни с сего стал нещадно богатить левый карб. Разобрали - уровень в норме, промыли, продули-все чисто. Бензин закрутили до упора почти. Но все равно богатит. Всю голову сломали (свою, а не на мотоцикле :) ). Где копать?
Заранее спасибо за ответы.

Какой фирмы ремкомплект лучше взять
чтоб не попасть на кал
Нужен полный ремкомплект
Верхняя крышка
Прокладки
Заслонка
Иглы
Распылитель
Жиклёры

На рынке нашло такие
http://www.scoot.com.ua/content/xplaces/places/full/8264.jpg
http://zid.nm.ru/text_pecar/pecar_05.jpg
Фирма вроде одна а упаковки разные!
На первой не указана модель!

Кто нибудь здесь покупал?

http://moto18.ru/cat/638/29749

ссылка не вставляется

у меня течёт топливо из фильтра дополнительного воздушного канала жиклера малых оборотов!!!друг сказал что это норм!!!!

Много написано, а особенно классная тема про К68 вместо всех остальных.....
Но мне нужно обсудить такую ситуацию.
Мотоцикл Днепр-11 1990г, двигатель стандарт (6,5 - 7 компрессия), зажигание микропроцессорное (без катушки). Коробка: растянуты 1-я и 4-я (1,19) передачи. Планетарка в заднем мосту 10:35, колесо 19.
Езжу уже три года на монокарбе К65И (диффузор 32 от ИЖа). Да, есть все плюсы монокарба: заводится ВСЕГДА с пол-пинка, холостые ровные, обороты набирает очень неплохо (сравнить могу только с двумя стоковыми Кб3), расход 5-6 литров. Вдвоём на четвёртой выскакиваю на затяжные подъёмы, хоть и не очень уверенно. По трассе идёт ровно, без напрягов но только до 100-110. Потом начинается чихание, перебои в работе... - я сбрасываю газ и всё снова нормально. Дальше всё с начала :).

Теперь, зачем обращаюсь к мотосообществу оппозитоводов.
1. Правильны ли мои подозрения по-поводу нехватки топлива на больших оборотах? Если да, то что можно предпринять?
2. Как оцениваете идею поставить один карб К68И с диффузором 35? Может решит мою проблему, ведь тоже для двух котлов предназначен...:).
3. Думаю вернуться к двум карбюраторам, но только К68Д+доработки. Правильно ли думаю?

Заранее спасибо за время, опыт и знания?

после полной разборки и промывки карбов в левом цилинре появились хлопки (на левом стоит К65 на правом К63) на обоих крутил иглы . Может на левом вкрутить немного ???

Здрaвствуйтe!Хочу постaвить нa Урaл 8.103-10 кaрбюрaтор К133 от Зaпорожцa.Прочитaл всe стaтьи по пeрeдeлкe нa один кaрбюрaтор,но ничeго толком по жиклёрaм нe нaшёл.Сeйчaс стоит кaрбюрaтор К125П от пускaчa,зaводится отлично,двигaтeль рaботaeт ровно,но рaзгоняeтся мотоцикл мeдлeнно,поэтому хочу постaвить К133,т.к. у нeго eсть ускоритeльный нaсос.Если кто стaвил тaкой кaрбюрaтор подскaжитe пожaлуйстa кaкиe нужно жиклёры помeнять и можно ли пeрeстaвить жиклёры с пускaчёвского кaрбюрaторa.Зaрaнee всeм спaсибо!

Парни, кто как решал вопрос обогатителей в БИНГАХ? Дело в том, что в нашем случае, на карбах, привод обогатителей тросиком, хотелось бы переделать на обычную систему, как на кейхинах и к68...

Как переделать пако и микарб на МТ?Какие жиклеры, маркировку жиклеров нужно поставить ? Кто делал отпишитесь.!!!!!!!!!!!!!!!!!