Собираю чоп,встал вопрос о карбах так как нет возможности прикупить импортные ищу наши только какие не знаю подскажите зарание благодарен.
КАРБЮРАТОРЫ
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
20-10-06 8:26
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
15-09-06 2:53
|
|
Хочу купить на свой днепр 10-36 забугорные карбы,но вот какие наиболее подойдут :Кейхены,микуни,йиковы,бэнги ?Кто имеет- подобный опыт поделитесь,стоят они немало,а купить,и они не подойдут-засада,еще интересует конкретные номера,конкретные модели.На данный момент стоят к-68у.Вопщем жду ваших мыслей по этому вопросу.Какие могут возникнуть нюансы при установке? |
|
на сайте:
июн-05
нахождение:
Самарская обл. г.Кинель
|
|
13-09-06 9:33
|
|
Не могу найти ремкомплект на карбы к-63т, за-то на 65-е навалом. |
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
22-07-06 11:10
|
|
это скорее вопрос твердолобости.. имеются две головы от Днепр МТ-9, с одинаковыми по диаметру тарелками клапанов (37 мм), живыми сёдлами и направляющими.. туда другие карбы без помощи болгарки не запихать, имеются два карба грязных и текущих.. но в своё время мало потребляющих.. но только долго после подсоса с них течёт и заслонки там дребезжат сильно.. если с течью можно справиться путём притирки игл, подбора крышек поплавковой камеры, самих поплавков с иглами.. но как устранить износ дроссельных заслонок? может их МС2000 намазать? или есть какое нит другое средство? наплавить что-то или изготовить заново там очень проблематично.. если как нить разжать заслонку, то её износ ещё больше ускорится.. |
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
11-07-06 14:37
|
|
Всем привет. Меня интересует опыт заправки 92-го бензина в стандартный двиг. Где-то читал, что для этого можно лишь чуть-чуть сделать зажигание пораньше и типа все будет ок. |
|
на сайте:
июн-05
нахождение:
Москва (ЗАО)
|
|
05-07-06 5:22
|
|
здесь такой вопрос. При резком выкручивании ручки газа провал в оборотах потом хлопок и из правого глушака летят искры с черным дымом. карбюраторы пробовал синхронизировать после этого двигатель остыл а когда завелся-работал правый только цилиндр потом подключился левый и без дбавления газа мот глохнет. пришлось опять подкручивать обороты. что надо сделать? может как то иглы подвинуть ...я карбы чистил и поставил их на первое деление а как стояли не помню карбюраторы к 68 |
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
26-06-06 12:55
|
|
Достали они меня на режимах с малым поднятием дросселя. Quote: таким образом, чтобы верхний край прошел через середину прилива, относящегося к обогатителю, и прошел немного НИЖЕ края трубочки, которая торчит из карба для сообщения поплавковой камеры с атмосферой. Вот, в принципе и все. Считаю, что поймать центр прилива под канал - это очень легко Кто-нибудь сверлил по методе? Растолкуйте, пожалуйста, может у кого фотки есть. Не пойму, как взять правильный угол для сверления. |
|
на сайте:
апр-06
нахождение:
Москва, Выхино
|
|
17-04-06 23:56
|
|
Предложили пару Бингов недорого. В МОТО статью читал - но что-то сомненья меня гложут... Да - двиг - МТ-11, К68 Заранее благодарен всем ответившим |
|
на сайте:
июн-03
нахождение:
Воронеж
|
|
07-03-05 15:51
|
|
Собственно вопрос: будет ли работать карбюратор Solex 21083 под таким углом |
|
на сайте:
янв-05
нахождение:
Москва /г.Пересвет
|
|
02-02-05 0:22
|
|
Подскажите, из-за чего холостые могут не убавляться? |
|