КАРБЮРАТОРЫ

Вот случайно в гараже откопал карб ДААЗ 3102 вроде от волги)) как думаете можно установить или нет смысла и трудоемко?

Нужен рисунок строения К68У
чертёж или искиз всё равно.

Вот загнался идеей поставить бумажный воздушный фильтр от Минска вместо контактно-масляного на днепровской коробке . Только вот не будет ли он движок душить, в Минске все-таки 125 кубиков , а не 650. Может кто ставил, подскажите.

прошу прощения,можеть быть тема
обсуждалась уже,но т.к. нет возможности безграничного внешнего нета задаю всё равно свои вопросы:

можно ли на УРАЛ поставить каберы от японца?
от каких япов они подойдут?нужна ли подгонка?
и ещё каке комплектуещие можно от япа поставить не просто так для красоты, а для того что б что-то давали?
какой филтр фоздушный нулевик подойдёт на УРАЛ
есть ли мотоциклетные нулевики, а то автомобильный вода зальёт потом он хер заведёться
или какая-нить защита от воды на фильтры?
от каких мотов можно поставит тормозную систему дисковую(целиндры там и 2 или 4 диска) и скоко она стоит полностью?(не в той теме, знаю...но внешка небезгроничная)

Каждый раз нахожу разную последовательность регулировки карбюраторов, один ревет то сначало синхронность в работе а потом холостой регулировать, второй с точностью да наоборот, третий еще чтото, так как правильно ?

Подскажите, какие карбы нужны двигателю с объёмом цилиндра 500 см3.У кого нибудь есть опыт по большому литражу?

Есть мысль поставить на ЗАЗоцикл впрыск топлива, только хочется чтоб поменьше гемора (железо сделать не вопрос, а вот с хитрой инжекторной электроникой могут быть проблемы), може с какой машины подойдёт, напр. Таврия или Деу Сенс. Какие могут возникнуть трудности? Ну и цена не последний по значению вопрос.

Купил новые К68 и све бы хорошо но через 500-900 метров згорают свечи перепробовал все:менял жиклеры, забеднил как только мог даже поставил сеточку после карбюратора,чтоб лучше распыляла,ничего не помагает.Помогите кто чем может,может кто-то встречал такую аномалию?

Если карбы я настроил а потом они сбиваются .....но регулировки стоят на месте по ходу мандец карбонам или нет подскажите пожалуйста......ато я разобью их скоро в усрань от злости!!!!!!!!! :evil:

на сайте почитал все в принципе понял вопрос такой сказано поставить на подножку отключить один горшок и разогнать до 50 потом 2. а если они по разному будут, то как тода регулировать чтобы они вместе одинаково работали. если винт качества то 1 свеча либо черной будет либо белой, если холостой ход то как обеспечить равнозначное открытие заслонок. впринципе все. может кто уже спрашивал, просто я не не нашел