КАРБЮРАТОРЫ

Моща на месте,винты полностью завернуты(!!!),иглы на верхнем предпоследнем делении.В чем может быть причина?

..какой он на самом деле,поршня,кольца новые.Вывозил картошку,два крутых подъема.На 73 км ушло 10 литр.Нормально ли это?

Или понты?

Вопрос любителя к специалистам. Возможно ли установить один карбюратор на Урал, но родной К65 и чем это будет хуже автомобильного. По идее К65 должен справляться с двумя цилиндрами т. к. один карбюратор при работе на один цилиндр четырёхтактного двигателя половину времени перекуривает. Может быть при работе без простоя и работать он будет лучше.

Люди, кто знает систему настройки - на скока нуно изначально выкручивать болты качества/количества???
и плюс стоит оковское зажигание - нужно ли соединять карбы между собой по верхним штуцерам и подводить это к зажиганию???
P.S. крутил по разному, но обычно проблема одна - заводится, работает нек время и глохнет, холостые не держит впринципе...(((

Парни, какие карбы лучше всего подходят для Днепра? И скока эти самые лучшие стоят?

Привет всем!Люди может кто нибудь подскажет почему при установке авто карбюратора правая свеча в порядке,а левая постоянно черная и пробивает ее буквально через час.Калектор варил не сам,но трубы левой и правой стороны одинаковы.

Народ, подскажите плиз угол наклона карюратора ( в градусах ) просто хочу ставить не родной кейхин, там надо точить переходник, потому что у него другой рабочий угол, иначе в поплавковых камерах уровень не выставишь.... Ну я и спрашиваю, чтоб легче рассчитать было)

Какой фильтр ставить, при установке одного карба от таврии?

Такая проблема, когда даже немного проехаться, выставленый холостой ход куда-то девается!!! Включив нейтралку обороты достаточно высокие и понемножку спадают, отчего это просходит и как с этим боротся? Карбы Харьковские типа К-68.
СПАСИБО