КАРБЮРАТОРЫ

Народ, в журнале МОТО опубликована статья о том, как один сочинец сам собрал систему впрыска для своего Вояжа. Он использовал микроконтроллер PIC16F84, такойже как на блоке управления электронным зажиганием, если не ошибаюсь про зажигание писал Manowar. Никто не знает как можно собрать эл. схему для впрыска?

Как можно определить, плотно ли соединен карб с головкой или есть подсос воздуха? Сегодня после ревизии карба, обнаружил что когда его шевелишь на шпильках (еще неприкрученный) он как бы качается немного на шпильках, прикрутил завел все работает, но есть ощущение что с нижней стороны фланца есть подсос.

амигос,возник вопрос-какова оптимальная толщина прокладки между карбом и горшком?есть ли еще в продаже ремкомплекты на 301-е карбы(родные для уралея м67-36)всем заранее спасибо!!!

Доброго времени суток.
Хочу поделиться небольшой радостью:

После долгих мучений, выброшенных поршней и бракованных цилиндров купил я себе наконец нормальную поршневую и начал заводить мот...
Раньше заводился с полпинка, а сейчас забарахлил...
Ну, думаю, надо карбы подрегулировать и нагар посмотреть... Начал копаться по шкафчикам в поисках свечевого ключа и...
...Наткнулся на прибор для определения качества смеси. Я и не знал, что он у меня есть. Как раз недавно в конфе про него проскакивал топик и у меня мечта была раздобыть такой. Это свеча с линзой внутри, а сверху надевается колпачек с зеркалом, чтоб вспышку было удобно наблюдать.
Отрегулировал карбы за 10 минут (Вспышка должна быть ярко голубого цвета). Работает теперь мот просто чудо... Очень всем рекомендую воспользоваться таким устройством...

Доброго времени суток!

Проблема вот в чем - свечи черные как сажа, мот проезжает отсилы 1-2 км. и все - глохнет.
Я сперва грешил на корбы, обеднил смесь - не помогло.
А вчера обнаружил, что масло сочится через крыжки горшков в месте крепления!

Получается - это кольца? Или все же у меня руки кривые и свечи срет корб?

Есь энциклопедисты?
Нужно узнать как называется бензокран, который ставился до тайо гикена на уралы. Советский, тако с алюминиевым литым барашком переключения режимов.

Вопрос для знающих людей.
У меня на Днепр11 стоят 302 карбы отрегулировать их не могу из за их неисправимого износа, решил купить новые.
Понял что у меня в городе (Одесса) в магазине продают какието залипухи а не Пекари. Так вот хочу заказать с сайта: http://www.tdpekar.ru Пекари только вот один вопрос, какие взять есть К65Т с прямоугольным дросселем, диаметыр дефузора 26 мм, пропускная способность топливного жиклёра 165 мл/мин. Потом есть К68У с цылиндрическим дросселем, диаметыр дефузора 28 мм, пропускная способность топливного жиклёра 190 мл/мин. И есть К68Т с цылиндрическим дросселем, диаметыр дефузора 28 мм, пропускная способность топливного жиклёра 220 мл/мин.
На сайте написано что 65-й идёт на Днепр11, а 68-е на Уралы.
Из опыта у меня когда-то на Днепре стояли К68 и наверное с индексом У. и ездили они хуже чем старые К65 непомню с каким индексом. Так вот не мала ли пропускная способность К65Т Пекарь так как мне даже К68У нехватало. Может имеет смысл взять К68Т. Я так понимаю что К68Т идут под новые Урали обёмом 750 кубиков. Но раньше я также ставил К301 на Днепр11 и моцу это не вредило, вредило моему кошельку так как жрал он бензинчик как бобик, но зато очущение супер при троганьи с места на третей передаче с коляской моц буксовал.
Так вот может всё таки заказать К68Т темболее что расход меня не сильно беспокоит.

Братья оппозитчики помогите!Плиз.Почему на аковском карбе после прогрева моца газ до холостых медленно сбрасывается.Что на это может повлиять?Или какие причины?

Надумал поставить.Поделитесь опытом эксплуатации.Спасибо зарание.

Вообщем поменял распылитель и иглу на обоих карбах. Сейчас стоит распылитель с диаметром 2,66 мм. ПОсле этого один котёл перестал тянуть. Перемещение иглы вверх - вниз результатов не даёт. Другой котёл офигенно перетягивает этот больной. При регулировке ХХ по ИКС регулируется нормально. Чуть прибавляешь обороты - бедная смесь - синее пламя, котёл захлёбывается. Чё за паранойя? Зажигание железно нормальное. Думал подсос воздуха - полил бензином на головку, на соединение карбюратора - при этом обороты не прибавились. Компрессию не мерил, но по ощущениям одинаковая с другим рабочим котлом. Корифеи откликнетесь. А то я наверное эти карбы распотрошу скоро... :(