КАРБЮРАТОРЫ

Вот непойму я... На урал ставят карбюраты с расчетом жиклера на 325 кубиков. При этом можно поставить один такой карбюратор не меняя жиклера потому, что цилиндры смесь сосут поочередно. Но вот тогда что мне не ясно. Почему на авто (четырехцилиндровом) жиклер расчитывают на полный обьем движка а не на цилиндр? Там ведь нет такого момента что б два цуилиндра одновременно тянули смесь.

Тут (как обычно за пыффком) мне тельце одно шепнуло шо в харькове на том же заводе где делают хохляццкие 68е карбы
делають вакуумники
илять - кто нить слыхал?????

Мужики, кто сталкивался? на ПСовском "микуни" как уровень правильно устанавливать?

Поставил на свой соляк , двигатель 650 кубов, непойму как правильно настроить, мне кажеться что беднит, потому как на компенсаторах рвет тока в путь, а без них провалы несмотря на то иглу качества, (+- 2 оборота по четверть оборотика) вот так вот, куда ваще крутить чтоб обагатить? ато тут уже много слышал мнений.

Вобщем трабла такая:чёго-то я полез настраивать карбы и теперь никак их не настроить, на холостых не пашет, тяги никакой!(холостые держит если постоянно дёргать туда-сюда обогатителем!!!) оч прошу помочь.

Подскажите какой винт холостого хода а какой качество смеси, и еще из-за чего они у меня наработают без подсоса тоесть опускаешь подсос и мот начинает стрелять в воздухан и работать с перебоями

Здравствуйте уважаемые.
Проблема такая... Есть карбюраторы 63, разобранные до винтика. Сборка ессно проблем не доставила, но вот вопрос.
Там дросельные иглы не с канавками как обычно, а просто на резьбе...
Так вот вопрос к вам следующий:
как настроить положение иглы. Мучился 2 дня... на одном вроде настроил "методом тыка" но на другом никак... Я знаю что на этих карбюраторах иглы настраиваются заводом изготовителем. Так поделитесь пожалуйста опытом таковой настройки в гаражных условиях...

Заранее благодарен за любую помощь.

вопрос таков - форсунка от таза. как к ней прицепить бензошланг??? просто на хомут не приведет к необратимым для нее последствиям??

Вот такая ситуация:
поплавок в поплавковой камере двигает туду-сюду такую железочку с резиночкой на конце, которая пресекает подачу бензина в камеру, когда та полная. Резиночка сея пропала. Подскажите, люди добрые, что быть и как делать?
Карбы К-65.

Подскажите, кто в москве может эти карбы на волке отрегулировать? Может в сервисе каком или так кто умеет? а то я предыдущие посты почитал, и понял что самому лучше не браться даже.