К-68. Как правильно просверлить воздушный канал?

А вот вроде 65 карбы от минска по характеристикам на 65 для урала были похожи. Есть ли на 68 карбах для минска канал этот? Мож быть кто пробывал ставить 68 от минска на урал?

VALET, спасибо. Немного не понял по поводу микродрели. Это станочек? Ведь тонкое сверло очень склонно к уводке направления сверления, а сверловка довольно длинная... Если только на очень малой подаче, туда-сюда?
VALET, uri, скажите, пожалуйста, центр отверстия на входе воздушного канала должен находится на каком расстоянии от верхней (прямой) части уступа (судя по картинкам, при сверлениии ф4.0 - где-то чуть больше 2мм, правильно?)? И еще вопрос: 4 отверстия в распылителе, как они должны быть расположены по отношению к выходу просверленного воздушного канала, канал должен совпадать с одним из отверстий, или же упираться в нетронутый сектор (в карбюраторах ИМХО мелочей не бывает)?
Вот картинки сверленых и не 68х:
68Д:
http://www.tdpekar.ru/files/catalog/426147.jpg
68У:
http://www.tdpekar.ru/files/catalog/463965.jpg

Misha_B, этот канал есть на всех 68-х, кроме оппозитных. А наши - они правый (с индеком -01) + левый (без него). Кроме расположения рег.винта ХХ, зеркально отличаются золотники (они тоже с индексом) и, соответственно им, в корпусе карба направляющий противовращательный стопор расположен справа или слева (напротив винта ХХ).
Не знаю, стоило ли вносить такую неполную зеркальную симметрию (при одном и том же корпусе). Единственное достоинство - удобство регулировки упора ХХ. Но утеряна взаимозаменяемость правого и левого золотников.

750-650, микродрель это голый мотор с закреплённым на конце микропатроном со сверлом. Это чтото типа толстого фломастера с торчащим сверлом, обороты до 10 тыс/мин. берёш двумя пальцами и сверлиш. Точность весьма высокая.

Именно.

В идеале в нетронутый сектор, но особо не парься, как получится, так получится.

Угол сверления взял 20 градусов (вымерял по чертежу, что на сайте, и руками - совпало). Диаметр сверла 3.8 мм. Закрепил болтами за родные дырки на фланце в прорезь на поворотном столе (поворачивается во фронтальной плоскости) мерзкого сверлильного станочка Einhell SB-401 (якобы Германия, на самом деле русская желтизна отовсюду торчит, но для данной операции оказался подходящим). Подогнал к точке сверления, затянул болты, и, перекрестясь...
Попал точно :o
О результатах ходовых испытаний доложу.

Докладываю. Стало явно лучше: тяга на разгоне практически выровнялась, провал на начале и последущий подхват (все именно так, как пишут люди в статьях) теперь выражены очень слабо. Получше стало также с принудительным холостым ходом. В целом, теперь можно ездить!

ВНИМАНИЕ!
Для экспериментов я купил в магазине на Банковском пер. ремкомплект К-68У (два) с распылителями. Они левые! На упаковке фирменного голубого цвета нигде нет даже упоминания ПеКара. Самое главное - распылители не доделаны (видимо украдены до окончания технологич. цикла, остальная комплектуха, вроде бы нормальная)! А именно, диаметр распылителя, отмаркированный 2.70, на самом деле около 2.60, также отсутствует зенковка (фаска) на выходе трубки собственно распылителя. А нижняя часть узла, та в которую ввинчивается главный жиклер, вообще не допрессована миллиметров на 3-5). Все это добавило геморою и головной боли. Возвращать в магазин не стал потому, что уже начал сверлить в них отверстия под воздух, вообщем, доделал и поставил.
Положение игл - приподняты на одну проточку относительно середины, с подложенной шайбой.

П.С.
Большое КЮ разработчикам-рационализаторам К68ТУ, обнаружившим ненужность системы воздушного торможения распыления топлива (присутствующую на всех остальных карбах). А также их апологетам.

П.П.С.
Желающие просверлить возд. канал, обращайтесь.

А как быть с расходом? изменился?

Эх...
Я конечно не такой спец по мотоциклам, как некторые особо продвинутые товарищи на этом форуме, и поэтому редко очень настраиваю зажигание и карбюраторы сам.

Не, настроить-то можно, но работает движок всё равно не таку, как после профессиональной настройки.

Есть вещи, которые можно делать дома на верстаке - ходовая, всякие прибамбасы, та же электрика... А вот регулировку ИМХО лучше всего делать на стенде с применением современных дагностических приборов. И расход небольшой, и уверенная работа...

На моих 301-ых... которым лет 16 уже...
а может и больше...

ЗЫ: подхват? на четырехтактнике??? не наблюдал...
Этим больше страдают двухтактники, в связи с хитрой системой выпуска...

Господа! Имея в своем распоряжении 2 комплекта 68 и комплект 65,читал всё это и рыдал от жадности. Зачем я нахрен купил эти нелюбимые всеми 68! Поныл,взял дрель, вжик.... Поставил,завел.... Никакой разницы.Хоть ты тресни.Настройки практически не дали никакой разницы. Холостые правда изумительные. Поставил несверленные- тоже самое. Еще раз поныл, поставил 65 и мот ожил. О чудо! Расчудесней не сыскать-посмотрите её мать!!! (Катаюсь-радуюсь,а жадная жаба душит,т.к. 2 комплекта 68=3300. +- 100 рублев) И в момент отчаянья встретил друга на к-750 с 68 несверленными карбами. !!!!А еще у него стоял,так называемая система инерционного наддува. Кто не понял-это хреновинки,между карбами и головками, соединенные между собой шлангом.!!!! Заехал в магазин и купил эту систему. Поставил,завел, и чуть не всплакнул от радости! УХ! 68 хоть с сверловкой,хоть без нее сделал то чего в принцыпе у 65 я не показали. Мот поехал очень хорошо,без провалов во всех режимах, ХХ устоичив,пуск отличный.
Вывод: сверлить не сверлить- на усмотрение каждого, но систему поставить надо. Научных объяснений не дам,но впечатления фееричны! Спасибо за внимание, и жадной жабе.

Часть 1.
Господа! Имея в своем распоряжении 2 комплекта 68 и комплект 65,читал всё это и рыдал от жадности. Зачем я нахрен купил эти нелюбимые всеми 68! Поныл,взял дрель, вжик.... Поставил,завел.... Никакой разницы.Хоть ты тресни.Настройки практически не дали никакой разницы. Холостые правда изумительные. Поставил несверленные- тоже самое. Еще раз поныл, поставил 65 и мот ожил. О чудо! Расчудесней не сыскать-посмотрите её мать!!! (Катаюсь-радуюсь,а жадная жаба душит,т.к. 2 комплекта 68=3300. +- 100 рублев)

А где купил и почем? на банковском есть?

Злой_Айболит, я маяту с 68-ми начал именно из-за хх. На промежуточных режимах 63/65 лучше (качеством хх на 68-х тоже не очень удовлетворен). Но у 68 еще и диаметр диффузора больше - и сейчас он меня на полном очке здорово прет, даже радует. Орет, правда, оочень громко, и впуском и выпуском. Кстати, у меня ведь 68Т, и жиклера 190 (который на 68У) оказалось недостаточно - затыкался при полном подъеме золотника. Зато 220 кормит как надо (250 - много).
А с провалом я как-то совладал. Думаю, последнее, что сказалось - замена иголок. Так что, езжу на сверленых.
А ваще странно все это. Кто-то говорит - и так нормуль... Догадываюсь, что причиной разнобоя во мнениях является нарушение техпроцесса изготовителем.

Что за волшебная хрень, что лечит карбы без доктора? Как называется, где купил и сколько стоит? Уж не переплюйка ли?

П.С.
А uri зачем прибили?! Млин, ведь так просто ботов от людей отличить! Смахивает на борьбу с врагами народа :evil: .
Впору список невинных жертв вывешивать :(.

Если ПЕРЕПЛЮЙКА это овальная херь с трубкой между бошками то это она. сфотаю-выложу. И стоит рублей 250-300.Ну не помню точно.

ПЕРЕПЛЮЙКА с прозрачным шлангом вообще рулит.... особенно ночью....хотя я отказался.
я кстати досверливал воздушные каналы на копейке...но карб от восьмерки вручную....с огромным колличеством сверел!

ПЕРЕПЛЮЙКА с прозрачным шлангом вообще рулит.... особенно ночью....хотя я отказался.
я кстати досверливал воздушные каналы на копейке...но карб от восьмерки вручную....с огромным количеством сверел!

Не понял,куда мои посты подевались?

URI, нет человека (ника) - и нет постов :evil:

Глупо. Если человек не ходит в конфу а до того писал что-то интересное, так что-это интересное убивать. Ну это я не о себе. За что мои посты убили я так и не понял- в конфу я вроде более-менее регулярно заходил просматривать

URI, просто ты не прошёл активацию и твои посты вместе с аккаунтом автоматически удалились.

URI, хотели как лучше, а получилось как всегда... Конечно глупо, и они не хотели сделать так, как получилось, многие топики ваще потеряли связанность из-за отсутсвующих постов. А из-за того, что и топиков прибитых нет, перекосило всю индексацию, и старые ссылки по форуму не рулят.
Troll, может он и проходил активацию, только она не прошла - смотри в форуме ПО САЙТУ, даже активного "Реклама" прибили.

А вообще, типо оффтоп гоним? Ой, заработаем плюсы...

https://www.youtube.com/watch?v=Iorsr0Bvo6w

Вот оригинальные К68У, выпущены в 99-ом, 4-ый месяц, отверстие воздушного канала 4,5 мм, на распылителе 4-отверстия по 2 мм