Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

С другом собирали как-то ураловскую коробку. Выставили всё, собрали. Включена первая. Ни нейтраль, ни вторая не включается... Разбираем, передвигаем сектор на вторую, собиаем. Включается всё, кроме нейтрали и первой. разбираем.... так раз 5-6... В итоге сели покурить над разобраной коробкой. В глаза бросилась полоска на секторе. оказалось, что датчик нейтрали был вкручен до упора и не давал сектору нормаьно перемещаться. Т.е. на секторе выступ, который должен контачить с датчиком нейтрали выступал вроли ограничителя=) выкрутили, собрали... и вот оно счастье!!!

про болт крепления коробки справа-внизу уже писали. (Чуть коробку не разломал).

Sarh, поздравляю, ты балбес))))

Я в мотоциклах ещё новичёк, но кум мой- человек со стажем... Недавний случай:
До открытия - 1 день. Вечером последние доделки и сборка двигателя(К750). Собрал... Радуется... Решил покататься. До глубокой ночи гонял свой касик, вернулся в гараж довольный, дай думает, посмотрю - не течёт ли где масло...(Он в этот раз цилиндры не на герметик посадил, а просто прокладку литолом намазал и завернул)
Опа! Течёт под правым... нука-нука... И выпадает в осадок - из 6-и гаек - 2-х нет, 2 зажаты еле-еле, 2 зажаты от руки...
Забыл!

Сцепление задом наперед...
Ставил стартерную коробку, ну и сцепуху со старого маховика перекидываю на новый. Выезжаю. Динамики никакой, движок не тянет, сцепуху бросишь - гремит. Три дня крутил карбы, зажигание - все оказалось проще, и слава Богу, что рядом с гаражом застрял. В общем, воткнул я передний ведомый диск задом наперед, а на нем шлицевая муфта, за которую коробка цепляется, смещен относительно центра, ну и скользил по ним первичный вал, как по льду, в общем, ездил я на одном диске.
Будьте внимательны при сборке!

не приминяйте сыромятные болты для крепления головки к-750 . отрываются с*ки. и потом ничем не выковырять . ни сваркой ни керном. 2 дня высверливал такой болт (из за этого не попал на открытие сезона)

Намедни обкатывал свое новоприобретение(урал), перестал заводится. Катался по токмо на аккумуляторе. По всем признакам барахлили свечи. Вдобавок головки на цилиндрах были под разные свечи. Правая под короткую, левая восстановленная, по словам владельца, под длинную. (По моим ощущениям резьба на обоих головках была подорвана.)
Решил заменить свечи на новые финвал а17 с короткой юбкой. Правая держалась, а левая просто вставлялась и вынималась без намека на резьбу. Тогда заменил её работающей советской а17 под длинную юбку. Как чувствовал, что надо было поискать короткую юбку с широкой резьбой.
Итог - деформированная тарелка впускного клапана и разбитый изолятор свечи.
Что еще проявилось - не знаю, не разбирал еще.
Зато придумал способ перемещения урала с неработающим двигателем. Ни для кого не секрет, что толкать урал - занятие, скажем, не из легких. Особенно по мокрой грунтовке в гору на лысых подошвах). Так вот, изрядно натолкавшись, мою голову посетила следующая идея - включаем передачу, выжимаем>>>

Сцепление, садимся на мотоцикл и левой ногой нажимаем на кикстартер. Итог: урал превращается в подобие очень большого велосипеда. Способ конечно не панацея, но перемещать его стало значительно легче.
Пы Сы: на оригинальность не претендую.

перебирал как-то движок,в процессе сборки орудовал большим воротком,все закручивал,затягивал,как положенно.установку поддона оставил на закуску.время было глубоко заполночь и я несколько уставший,забыл сменить вороток на меньший девайс в результате скрутил головы 6-ти болтам.пришлось пересверливать

Я по глупости своимируками их загнул ,результат - полный пи%дец движку

Кто не в курсе
Недавно я начал проверять искру, двигая контакты рукой. Педаль крутить влом типа. А несколько часов назад мне ротором автомата сорвало кожу с пальца. Просто сработал цилиндр, в котором была смесь.

Я не умнее пятиклассника©

Aquinax, посмеялся)))) смотри аккуратнее! а то руки то не отрастают)

Ну лана я вот тоже кое чего напишу. Принесли мне в гаражик мотоцикл "Тула" Это который на пухленьких колесиках. В виде горы запчастей. И немножко на раме. Сказали что он заводился и нужно сделать так что бы он немного ездил. (вот всегда ставят какие то невыполнимые задачи) Ну разобрать разобрал. Помыл что помылось. Посмотрел что неисправно. Потом очень долго поиском пользовался что бы узнать как все это собирается. Кое как собрал. Потом оказалось что сломал поршневое колечко :( Блин и де я теперь на раритет такой его найду Их вообще уже не выпускают и в продаже в принципе нету. Оказалочь что от юпа подходит. Это выяснилось методом тыка. Только юповское потолще. Но это не самая большая проблема. Потом долго думал еще как поршень поставить. Потому как там продувочное окно сделано :( А самое смешное что во всех манах только описалово. Вообще ничего толком не описано. Ну лано кое как собрал. Даже династер начал крутится :) Вот только эта сцука никак не хотела заводится. В конечном итоге сорвал резьбу под свечку. Блин теперь вот думаюде футорку выточить. Вообщем иногда бывают крайне неудачные дни :(

Дело было в греции работал я там в прокатном центре (скутеры, мото, багги) механиком, привезли к нам в каробке навые мопеды китайские 50сс 4т.Ну прикрутил я там че надо пластик навесил завел, чувствую работает как то не так, я шефу, он говорит намано все. Решаю проверить масло, откручиваю болт...шшшмях, в лицо и на тело летит горячее масло, долго туристы и шеф не могли понять че это я с "намазанным" лицом бегаю туда сюда,и излагаюсь на непонятном.Потом оказалось там из двигла трубка идет резиновая в возд. фильтр, (чтоб давление воздуха в пихле нормализировать) , и в месте их соединения оплой(завоской брак), как следствие давление внутри пихла возросло и шмммях.Вот так умылся))
Кстати всегда тянет пожечь разлитый бенз., тока уже когда тянусь поджечь, одумываюсь.

У вообще прикольная ситуация была по неопытности )) щас самому смешно даже...
После замены шестеренок ГРМ начал настраивать карбы, генератора не было, сгорел в тот момент ротор, завожу его завожу, настраиваю, а смотрю что из картера где генератор масло поднимает и всё это на движек капает и на рму и всё в масе, вытер тряпочкой, там её и оставил сверху движка, и продолжил дело, в итоге в процессе настрйки мот резко встал намертво, вспомнил что масла в движке нет, забыл залить после зборки )) подумал на поршневую что клинонуло, разобрал один цилиндр, всё в норме, разобрал другой, тоже всё отлично, в недоумении что произошло начал снимать переднию крышку двигателя и увидел ту самую тряпочку между шестеренок, запресовало так что несколько дней вытаскивал, результат этого переломало несколько зубьев на шестеренке и разьило передний подшипник на коленвале )) вот так вот бывает )

Не ряпка а камень! у меня в свое время один из болтов выкрутился, который подшипник генератора держит, дак его пережевало оставив на зубьях пару поломанных кромок(не сломав не зуба), и кусочки болта частично в виде фольги под шестернями, но движек не заклинило, разве что шестерню на коленвале всеж провернуло, так-что заводиться он перестал. А тут какая-то тряпка!
Камень предкновения блин

Тряпка предкновения

Пегас2, у меня наверное получился бы похожий случай, толькоя успел его предупредить. Снимал генератор для чистки осмотра и т.д., смотрю это самы болтик выкрутился почти полностью держался на последних нитках резьбы.

(umod47, у нас соляра стоит как 95-й. Иногда даже дороже)
ну еще раз о топливе. вот наши цэны на 22.12.2007г.с верху вниз-
95-редко бывает да и г...но
92
76
дт
керосин- тоже редок
а этого года позже выложу.

Блин страшно....
Хотя у нас солярка стоит тоже как 92-й, но мне пофигу мне 80-й а он по 20р, на данный момент, но чет это помоему не в тему, или тебя надо поздравить стем что та балбес раз живеш в этом городе?)))))

Vetal41rus, сегодня на заправке был, соляра стоит дороже 95 евро ( это типа лучше обычного 95-го)

АИ-95(евро) - 6,55гр (32.75р)
АИ-95- 6.40гр (32р)
А-92 - 6.20гр (31р)
А-80 - 5.70 гр (28.5р)
ДТ - 6,80гр (34 р)

на некоторых заправказ 80-го нет вообще.

БИ-58, да. у нас немного дешевле.

MurzuL, Буга га га

[quote:4526ef3238="MurzuL"]капиталил головы, потроха положил в клапанные крышки, рядом стоял балон монтажной пены, вобщем из-за мороза его вспучило и через неделю жене было чем занятся в гараже...