Масляные насосы и переходники под автомаслянные фильтра для мотоцикла "УРАЛ" | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Масляные насосы и переходники под автомаслянные фильтра для мотоцикла "УРАЛ"

оппозитчик Tolyan33
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Киржач

Собственно , уже многие меня знают, и с моими работами знакомы.
сделаю отдельную тему про насосы..
Корпусные детали изготовлены из дюрали Д16Т
Шестерни изготовлены из стали 40Х , термообработка улучшение 40-42HRC,
при такой термообработке , закаливается сама заготовка-пруток, и потом из нее изготавливается шестерня, при таком способе получается идеальная геометрия шестерни и отсутствие окалины, но правда саму шестерню очень тяжело обрабатывать. Но результат того стоит)
контакты ,lmz8103tolyan(собака)маил.ру ,тел. В91517О1 ноль 6 ноль, ватсап, телеграмм. связь лучше через почту или месенджеры.

и так к вариантам насосов:

насос Х2 , насос увеличенной производительности в два раза, увеличение производительности за счет увеличение высоты шестерни. Насос по габаритам такой же как и штатный, цена 4000р

насос Х2 со штуцерами , такой же по габаритам как и предыдущий, особенность в том что масло качается на штуцер, и имеется штуцер, чтобы вернуть масло обратно в маслосистему двигателя. Актуально для тех,кто хочет установить выносной маслянный фильтр или радиатор. Штуцера смотрят назад(по ходу движения мотоцикла и назад под углом 60градусов во внутрь картера. Резьба штуцера М14х1,5, материал 40Х13 , штуцера в комплекте. цена 5000р

насос двухсекционный 1+2 , верхняя секция производительности х1(как штатный насос) качает масло в маслянную систему двигателя, нижняя секция производительности х2. качает масло на штуцер , для установки доп оборудования. Теперь штуцер в комплекте, штуцер такой же , как и на предыдущем лоте: Резьба штуцера М14х1,5, материал 40Х13
длина насоса 50мм. цена 7000р, на фото справа

насос двухсекционный 2+1, тут все понятно из названия ,цена 7000р

добавлю сюда переходники для масляных фильтров, на всех переходниках резьба штуцера М20х1,5

маслопереходник ,для установки автомобильного фильтра, вкручиваем в родную утятницу
цена 1300р

этот же переходник (старая фотка, на фото просто переходник с отверстием под датчик давления) но с отверстиями под штуцера (резьба М14х1,5) изначально планировалось для установки масляного радиатора, штуцера получается стоят "вразрыв" системы, последовательность такая : насос-фильтр-штуцер-радиатор-штуцер-система
цена 2000р

ну и новинка
даже уже не переходник, выносной корпус фильтра, для установки его на дугу ,диаметр дуг 27,5мм , отверстия с резьбой под входной и выходной штуцеры М14х1,5, комплетуются болтами М6 из нержи
цена 3500р




Tolyan33's picture

переходники для автомаслопереходников тоже сюда выложу чуть позже


Tolyan33's picture

Выложил)


kandid's picture

Можно за доп. оплату сделать маслонасос первого типа, но со стальной каленой пластиной, как на стандартных насосах? Маслонасосы нормальные, ставил себе двойной маслонасос. Потому что сделал полив правого цилиндра на 650сс урале. Поставил маслонасос, ЦПГ не прикручена, залил в картер масла, раскрутил руками коленвал за шатуны и через минуту(заполнялась маслом емкость маслофильтра в гусятнице) пошло масло в левый и правый каналы смазки цилиндров. Обкатывал в августе при +40 в тени, масло 20w50, поршни АТ79 покрытые мс-2000. Гонял мотор средненько, прихватов не было несмотря на пекло и все новые запчасти(за исключением картера).


Tolyan33's picture

Спасибо за отзыв) донышко штатного насоса, если мне память не изменяет не каленое, сделан из стали тупо потому что так дешевле, вырубили на штампе из стали3 донышки, потом на плоскошлифовку по 300-500шт за раз и все,готово)), но коэф. трения сталь-сталь куда выше , чем сталь-дюраль, к тому же , в насосе отсутствуют осевые нагрузки, а стало быть дюраль более правильный выбор, поэтому я и остановился на ней.... хотя этот вопрос остается открытым, ты не первый, кто об этом спрашивает


Mr_Vlad's picture

Бронзовые донышки из болванок точить?


Tolyan33's picture

Но придется немного ребро подпилить, буквально 2мм.

User login