Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
14-07-07 5:09
|
|
Вчерась, движимый необузданным желанием поскорее закинуть на место движку и поехать тестдрайвить, сгоряча при установке передней шпильки крепления двигателя от души йопнул по ней киянкой (не лезла она, а соосность до десятой доли миллиметра ловить лень было). В итоге закосячил трубку, которая там завальцована, и из-под неё стало сочиться масло. Попался как ребёнок (вот до чего епонцы доводят - совсем думать отвыкаешь), теперь надо где-то искать лыжную палку, чтоб кусок от неё туда впендюрить. Давайте дружно в этом топе вспоминать подобные нелепые и досадные казусы, дабы меньше неискушённого народу напоролось на такие вилы. |
|
вчера решил отремонтировать головку, принес ее домой, разобрал, все детали аккуратно разложил чтоб не потерять их, особенно пяточки которые стоят на клапанах, я их даж завернул в бумажку и положил в пакет (уж что-то сильно я боялся их потерять, ведь потеряешь, фиг потом где купишь), дык мало того что я запортачил клапана (Затер их слишком), так я еще случайно выбросил эти "драгоценные" пяточки в мусорку :) хорошо догадался что они там, пришлось весь мусор разгребать...Нашел все же...Эхх, не думал что ремонт голов настолько грязная работа...
Сегодня ! часа 4 назад случилось следущее!
Как обычно защел в гораж и решил примерить новую вилку с траверсами и колесом.
Описываю ситуацию =)
Рама с двиглом стоит на стенде(длинная скамейка =) )
высота около метра!
Начал впиндюривать вилку, все ок воткнул нижнюю траверсу с осью а шайбы чтобы закрутить, забыл на соседней скамеечке, расстояние гдето метра полтора.
И тут встал выбор или обратно опускать колесо с вилкой и идти за шайбами, ИЛИ попробовать дотянуться до них придерживая одной рукой вилку! =)
ну разумеется ЛЕНЬ (мать ее за ногу) взяла верх и я начал пытаться дотянутся! Мучался, мучался давно бы уже отпустил вилку и поставил обратно!
Но тут еще пару милиметров и шайбы у меня в руке......ИИИИИ...... тут начинает падать рама с двиглом и вилкой в мою сторону........ разумеется начал хватать ее чтобы не шлепнулась....... и как на зло схватился за вилку......
Короче итог Движок рама и вилка упали на землю но плавно
ЗАТО я так потянул спину, что писец аж дышать не мог минуты две
чуть не загнулся возле этой груды железа
вот пишу вам с дикой болью в спине и везде...... =(
===========
Мораль!
===========
Лучше рабоать в гараже с напарником!
будте ОСТОРОЖНЕЕ В ГАРАЖЕ =)
С колпачками на клапанах Днепра у меня эпопея длится уже 3 года с лишним. 2 протерлись насквозь, надо бы поменять, но нету нигде в магазинах! Херня, обойдемся без колпачков, на Урале же ж их нету! Ездит, и ладненько! Поехал в Москву в командировку, заодно заехал, купил 4 штуки. Завернул в бумажечку... (привет, Sarh))))) Теперь они у меня периодически всплывают в разных местах, с периодичностью раз в полгода (все так же завернутые в бумажечку).
Интересно, где они у меня сейчас лежат?..... В прошлый раз всплыли во внутреннем кармане косухи, между лампочкой и презервативами)))))
Был у меня интересный случай, притащили мне както на ремонт старый м-62 "ну типа на рыбалку ездить будем, так что ты его слишком не переделывай, а лишь бы заводился и ехал". Ну выколатил я значит насмерть приржавевший поршень из цилиндра, собрал все это дело, прикинул, что надо поменять все бензошланги и с этой мыслью залил в бак на който хрен литров 10.Завел, погонял немножко и ушел домой. А на следущий день пришлось мне лезть в смотровую яму. В общем я в ней чуть навсегда не остался, 2 вдоха и всё поплыл. И всему виной соединительный шланг на титьках у бака, резину разъело.
еду в Киев, трасса "украинский автобан". 120 км/ч и хочется еще. Вдруг - двигло потеряло мощность и заглохло. Шо за нах... Смотрю искру - есть, но как-то редко. Лезу в зажигание(с датчиком холла), а там ПИПЕЦ!!! У крыльчатки отвалилось одно крыло. До дома 200км, сижу в прострации. Надо как-то ехать. Покопался в рюкзаке, нашел ножик, как у брата-2, флакончик суперклея и кусок проволки. Короче получилось следующее 
Еду дальше в Киев, а ехал на завод за новой поршневой. Еду 80, чтоб не оторвалось крыло. Доехал, купил, еду назад, думаю че терять, газу до отказу. Через 120 км опять та же хрень. Три раза клеил, но доехал. Щас вожу с собой как запасную.
абырвалг, крылошки больно маленькие, вот и отрывает. У меня вырезы по 45 град и толщиной 1 мм. Всё отлично, отжигов не боится.
Добавлю в копилку
Разобрал коробку, больше из любопытства, чем по делу. Перебрал, выяснил что как работает, начал собирать. Ставлю валы в заднюю крышку, одеваю переднюю, затягиваю накрест, перетягиваю нахрен, разрываю болт. Коробка заклинила, передачи не ходят, валы не вертятся.
Через день прихожу с новым болтом, собираю по новой, та же песня.
Еще через пару дней приползаю опять, приношу гроверы, сажаю все на гроверы. Грешу на все подряд. Собираю, не пашет, клин и все тут. Аккуратно тяну фланец. В результате 4 винта закручено, 3 даже гровер не зажали, кулиса еле крутится, валы не крутятся вообще.
Еще через пару дней дошло попробовать собрать коробку с каким-нить одним валом и без валов вообще. В результате выяснилось, что клинил первичный вал, на котором передний подшипник чуток слез при разборе (где-то на миллиметр), но при сборке вся эта конструкция ставила раком задний упорный, и привет. Вал клинил и соответственно клинил второй вал.
Кулиса цеплялась за обойму шарика, правые болты вообще невозможно было затянуть. Вбил обойму на пол миллиметра глубже, заработало. В результате нейтралка в кои то веки начала ловиться лапкой. Остался вопрос: как я на этом ездил и переключал передачи?
Так что внимательно при сборке, а особенно внимательно с посадкой подшипников.
P.S. Коробка теперь шумит сильно. Надеюсь, масло ей поможет, щас она сухая, масло на дне.
demonkdi, В 1989 бала ява так я не синий !! но за рулем уснул :( хороше что встречной небыло ! мужик на жигулях с зади ехал начал сигналить , разбудил :) Тутже остановился на обочину и спать :) минут 30-40 поспал и дальше поехал :)
Ну вы че, как можно быть пьяным за рулем мотоцикла за еще уснуть?
Какой бы день подряд я не бухал/спал мне хватает небольшого прохвата чтоб отрезветь и взбодриться.
[quote:83c56d45c7="Aquinax"]Ну вы че, как можно быть пьяным за рулем мотоцикла за еще уснуть?
Какой бы день подряд я не бухал/спал мне хватает небольшого прохвата чтоб отрезветь и взбодриться.
Это если без каски ехать, кстати, пьяный прохват может обернуться светлой памятью, лично я, если уж и нахрюкивался, то катился по обочине не более 20-30 км/ч
Весенние сборы мотоцикла, чистенький двиг с КПП, но без обвеса внедряется в раму. Генератор должен появиться со дня на день, остальное потихоньку навешивается. Близок вечер, а мот уже вроде собран. Что это значит? Правильно - нужно запустить с целью послушать качество сборки. Заливаю масло, открываю крантик, давится кик, который после третьего пинка ненавязчиво напоминает, что закрывающую окно генератора тряпочку надо было вытащить...
ещё один поучительный случай: бухали мы вообщем на реке, весело время проводили, ну и настало время ехать домой, сели втроём на одиночку и впуть, вышли на хор дорогу, а эти синяки сидящие сзади давай орать, ну чтоб они заткнулись я выкрутил наполную 70,80,90, скорость не чувтвую тк синий, всё пора тормозить, поворот жму на тормоз, а от замедления синие тела стали валиться мне на спину, блин тяжело стало, ну я и ногу с торм убрал, чтоб полегчало
продолжение: ну и невписался в поворот улетели в поле где и грохонулись, эт было моё 1-е падение:)).Мораль здесь в том, не советую сзади садить синяков, чревато
Sarh, не советую садится синим за руль!
А у меня один на повороте чуть из люльки не
вывалился (в подпитии был) - удержался, под колесом висел, пока я не остановился...
У меня друг есть, который раньше удивлялся, как можно уснуть за рулем мотоцикла... До прошлого лета...
Рассказывает:
Еду, говорит, синий в хлам из клуба. Сзади сидит еще один такой же. На ходу начинают глаза слипаться и голова вниз к рулю клониться... Терпит, едет... Терпит...Терпит... Потом мысль в голове проскакивает: "да ладно, чуть-чуть можно"....<--!!!!!!!!!
Хорошо когда уже на обочину съехали второй синий разбудил оперативно, испугался... А то бы пи..ц пришел.
Вавод все зло от алкоголя!
Да, еще добил момент "бензин - надо поджечь"
Хорошо ни у кого не возникло такой мысли в процессе промывки бензином карбов :)
umod47 , было дело. Както зимой поехал прокатится, ну значит отъехал от дома нормально, а в лесу на дороге заглох. Оказалось что в кранике была замёрзшая вода, потом туда по мере езды набилось какой то дряни и все зто дело смёрзлось. Короче ХАНА. Один, посреди леса, мороз и мелкий снежок. Пришлось оторвать карман от рубахи, намочить в бензине, поджечь и этим факелом оттаивать краник, потом разобрать его, прочистить, заморозить нафиг пальцы, но всётаки сделать. До дома добрался без проблем
Раскожу свою историю:
Еду я по трассе на свом 8.103 скорость 120-130 км/ч глушак прямоток - слыхать ...........(далеко), поднимаюсь на горку (маленькая такая госка с крутым радиусом на таких еще кишки невесомость ловят), ну вот пепепрыгиваю я ету горку и ............ деревенский гаишник ст.сержант Ахрененко за етой горкой, точнее прям так за вершинкой тормозит молоковоз, а обочина узинькая и ента бочка стоит прям на дороге, ну я мот в вераж - выпремляю, стораясь поближе к молоковозу (а вдруг встречка) и тут ......... из за молоковоза в позе гандбольного враторя с палкой на перевес выпрыгивает гаишник (тот самый ст. сержант Ахрененко), ну я сново в вираж, а в колове уже мысли а как я выравнивать буду на встречной обочине, песочек же хоть и укатанный - пронесло, так вот пока я насвою полосу возвращался и тормозил желания было етого гаишника егоже дубинкой от........... и лычки на жопу наколоть, но пока разворачивался и метров триста возвращался, одышка прошла и я успокоился, яж спокойный как стадо мамонтов и некого не трогаю