Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

Big_BooM, а я из принципа инструмент не вожу, всё равно от сутьбы не убежиш:)

После поездок на оппозите вожу с собой не только три набора ключей, но и масло, и тормозуху, и трос и тряпку чистую...

Acrid
Ну ты жжешь парень, алхимик оппозитный, взял это оказалось не то, или хотел покататься на мотоцикле а поехал на тракторе. Поехал с дефчонками кататься, приехал спрокладкой(гигиенической) на заднем сиденье. Умора и только.

Acrid, Парень тебе пора менять очки и КРУПНО подписывать все ёмкости с химикатами, не дай Бог электролита вместо водки выпьешь!

Ужос!!! Как-то помню по малолетству водку употреплял с друзьями, то один с канистры "водички" попил - оказалось электролит, рыгал он долго, благо чел отделался легким испугом!!!

Acrid, ты - чемпион, чессно слово!

Завожу как то свой М - 62 с утречка. Из горшка - металлический стук, громкий, просто хана.. Пока соображал, че за фигня, глухой удар, мотор глохнет. Кикаю - не проворачивается. Все, думаю, абзац, поймал клинка. Отворачиваю головку - а в цилиндре лежит каленый ролик от подшипника. Поршень чуток поплющило, зеркало целое. Переворачиваю головку, смотрю - клапан загнуло, мля....
Не въезжаю. Как он туда попал? Тупил два дня.
Потом увидел ящик с авто-мото барахлом, стоящий на табуретке, в нем сверху такие же ролики лежали....
...А дело в том было, что вечером в процессе ковыряния в проводке я на этот ящик поклал свой воздухофильтр, чтобы масло не вытекало... А ролик, видать, в сеточке запутался, и... так во впускном коллекторе и оказался. Засосало, он пролетел через карбюр, впускной клапан, и попал в горшок, где и сделал своё грязное дело.

Мораль: смотри куда кладешь узлы, иначе рано или поздно обнаружишь в движке какой нибудь ...фланец от газовой задвижки... )))

Как то ехали на днепере с коляской, км под 60, вдруг вижу кореш навстречу на урале, ну я думаю как бы поэффектней развернутся, ну руль до упора в лево.... мотоцикл аккуратненько становится под 90 градусов на коляске, я лечу дальше, пассажир в коляске там и остается сидеть и махать руками.
слава богу обошлось.

После покупки б/у Урала обнаружилась неисправность бензокрана(был всегда открыт) плюс небольшая течка из под крепления бака,в добавок после того как чистил карб появилась течь с него.Ну вот с таким "букетом"подымаюсь в крутую горку,двигло перегретое(пассажиры)пошел "пердеж"в карб.Вобщем начался натуральный пожар,из под крышки бака пламя горело как на газовой конфорке.(в баке было гдето 4 литра)ах,да забыл,на этом карбе небыло патрубка.Тушил сухой глиной типа песка,покрывалом...Вобщем сгорел воздушок,сальники толкателей,до голой жилки сгорел бронепровод,суконый кожух седухи ,в карбе расплавился поплавок и самое главное получен ах...ный шок.Но до дома доехал своим ходом,на провод натянул кусок шланга от насоса ,карб остался работоспособным!!!До сих пор с ужасом тот случай вспоминаю,к таким вещам как течь бензина надо относится очень серьезно

На прошлой неделе колупал мост, а заодно и кресповину. Все собрал, проверил, вроде работает нормально. Но как говорил Suncheezzze: "Попался как ребёнок (вот до чего епонцы доводят - совсем думать отвыкаешь)" забыл поставить шплинт на гайку клина крестовины. В итоге у меня стакан имеет не цилиндрическую форму, а за сантиметр, до края стакана развальцованную мм на 8 с несколькими разрывами. Хорошо, что хоть не отрезало его нах. 10 км до гаража ехал со скоростью 30 кмч.
ЧЕЛЫ, ПЛИЗЗЗ, не забывайте ШПЛИНТОВАТЬ все, что надо шплинтовать, а что не надо, подложите ГРОВЕР, не пожалеете!!!

Хех.... собираю двиг 750.... прикручиваю зажигание к распреду.... Стас (президент нашего байкклуба) говорит, там болтег слабехонький (М6), не дай бог сломаешь, попадешь на новый распред...
Я киваю, кручу воротком..... как вы думали? головка болта остаеться у меня, остальное в распреде.... ну ммммля...... пошел за дрелью, метчиком, высверлил, нарезал... вроде бегает... после этого Стас начал называть меня Е?!№ланом Косоголовым))) правда иногда, это радует))
Вставлю 5 копеек про бензин.
Чищу карбы на столе, бенз с поплавковой камеры слил в баночку... она сцука подтекала... а я не заметил... короче весь верстак залило бензом, но так как на нем навален инструмент, я не видел.... один карб дочистил, разобрал второй, думаю покурить... смотрю - бензик, думаю, надо поджечь)) Фффухх, все горить мля, в темпе скидываю все на пол, тущу кожанкой... потушыл... теперь представьте как было весело собирать жиклеры и всякие маленькие фигни от карба по полу. среди рассыпавшихся болтов.... ниче, собрал)))

По неопытности перестрарался:
непомню зачем разбирал - короче ставлю цилиндры, предварительно смазав сальники толкателей и бумажную прокладку красным герметиком, стараюсь, тонким слоем, ровно, красиво - поставил.
Далее по очереди ставить голову, ну думаю у тут надо всё качественно сделать и также тонким слоем с двух сторон смазал прокладку между цилиндром и головкой...
Вечером поехал катацца, сначала всё ок, но через часок внезапно появился ритмичный свист от одного котла, далее он стал невыносим.. прокладку выдавило как по маслу и увеличило во всех размерах. Долго думал какой же я дол%*№б

Ещё помню полтора часа мот завести не мог, искра пропала, всю проводку перебрал, а "+" на катушку кинуть забыл.

Перебирал 750 сс двигло.
Все собрал, мотор на столе. КПП и Сцепление не ставил. Решил отрегулировать клапана.
На одном котле отрегулировал все нормально.
На другом какая-то хня.
Выставляю впуск, а на выпуске смотрю зазор полметра. Делаю все заново, опять та же хрень.
Ну думаю, все, допился до чертиков и позабыл как клапана регулировать....

Часа полтора сидел, смотрел на двигло и думал, какую он со мной игру затеял?
Выпил все пиво и вдруг вперло. Я Маховик рукой проворачивал не в ту сторону, когда двигло развернул :-)

Мужики, я балбес в квадрате!!! Это я возвращаюсь к теме про шплинты и развальцованый стакан. Просто я на 200% был уверен, что это клин, ан нет (пока не разберешь не узнаешь). Шплинта-то не было (уже поставил), но клин не открутился и не вылез, как я сразу подумал. У меня сорвало стопорное кольцо с кардана, последний влез глубоко в крестовину и ... вырвал нах верхнюю часть пресс-масленки, которая неивестным мне способом попала как раз между клином и стаканом. Когда снял стакан - удивился, че это за шарик такой (это я потом уж понял, что это пресс-масленка) и во что превратилась моя не зашплинтованная гайка. Пришлось поставить новую масленку, клин и гайку.

:))) Вот и моя балбесская тема: Рещил покрепче закрутить верхние болты крепления аммортов. Итог - по 6 сорванных витков на каждом, притом, что трубой не удлиннял... Вывод: не пейте пиво в гараже... алкоголь - зло :)))

... И усилитель мускулоффф!! )))

один мой приятель , опыт общения которого с моцами состовляет около пары месяцев. умудрился за неделю спалить два раза свой мот: первый раз за 15мин до выезда на малоярославец снимал бак, резко дернув, чтоб из перемычки бенз не успел потечь, но неудачно перемычка снялась бак нет. аккум был подключен такчто бензин попал на обмотки генера и загорелся.я мот потушил а хозяин его убежал. сьездив в малоярославец мы решили его мот восстановить заодно я его немного так переделал поставил бак каплю покрасил ну небольшой кароч такой тюнинг ну так вот к следующим выходным мы радостные поехали покататься. приятель этот мой поехав за пивом попал опять в ситуевину : погнались за ним менты... каков же был их шок когда мот на полной скорости загорелся , хозяин с него спрыгнул и убежал. но побега менты не видели и подумали что он разбился и свалили!!!!. :evil: жильцы ближайших домов вызвали скорую и пожарку. через пару часов мною этот мот был эвакуирован во двор нашего друга к нему под окна. но наследующий день мот( точнее то что осталось) украли. МОРАЛЬ: отключайте массу! не ездийте без глушаков поставте хотябы трубы шоб подальше от карбов! менты козлы!

Делааа.

он не ссыкливый он просто туповат немного...

енто я написал отправил, а потом увидел что под логином подруги. извеняйте.

Как то ехали мы на моем Урале, с люлей купаться на речку. Народу 6 человек сидит. Дорога убитая... По пути встречается переезд через речку-говнотечку, она почти и не течет даже. И черт дернул меня дать газу, переключиться на вторую и... нас встречает волна выше головы. Мот дохнет посреди лужи(глубина пол колеса)Ржом, аж усыкаемся, представьте всё и мы тоже в тине, грязи.... Сразу же я кинулся обследовать машину. Вытолкались, заводить, а хрен на руль, короче хапнул он воды. Почистил воздухан, корбы и он завелся. Вот... не делайте так.
Был со мной по первости-неумелости случай. Заводил я мотоцкл. Ну как водится на Урале, воспользовался воздушной заслонкой, закрыл её. И какого-то фига забыл о ней! Ёпт, он стреляет, да еще черным дымом, трещит, пердит. Я аж растерялся. Потом долго на себя матюкался....

У меня тоже прикол был, поехал я на дачу, все дела там сделал, собрался уезжать смотрю переднее колесо спустило, попросил у соседа насос накачал колесо, поехал. На следующий день поменял камеру и поехал я в Червоноград (76 км. от Львова), побыл там немного, возвращался уже было темно, и чувствую рулить как-то нелегко! По трассе ехал 80-90 кмчас, приехал домой - колесо спущено! На следующий день опять бортирую колесо, и ВОТ, решил глянуть, почему камеры пробиваются в одном месте! Посмотрел и офигел - там себе торчит гвоздь длинной 15мм., так вот если камера пробита, значит то что ее пробило может еще торчать из шины!!!

Недавно случилась такая печальная ситуация: дружище Никита продал свой Урал и купил мечту - Ямаху ХВС(чем-то похожа на британца) 80-лохматого года, полгода доводил до ума, двигло и коробку сам перебрал, одних з/ч на коробку на 30т.р. купил, вощщем долгая история... И вот настал день Х, покатались по гаражам, потом, как водится, пошли это дело обмыли...часов до двух, разошлись. Поутру подбил его черт еще и по городу прохватить(документы еще не переоформил на себя,ТО и страховки нет). На след.день услышал от друзей: поймали его гайцы, забрали аппарат на стоянку - мин.1,5 года лишения прав. С горя Никитос наквасился и по пути домой уснул на полчасика на скамейке: просыпается - все карманы пустые - ни своих документов, ни военника, ни доков на мот. Еще раз привожу свои доводы, что алкоголь - зло. Не только повышает мышечный тонус, но и еще делает людей дураками... :(((

Из мерзких воспоминаний. Недавно собрался куда-то ехать, но перед поездкой решил подрегулировать уровень топлива в поплавковых камерах к-68. Снял, разобрал, подрегулировал. Когда собирал, понял, что что-то не так. Оказалось - выпала запорная игла. Найти не смог (под моцем была повышенная щелеватость). В результате, вместо покатухи - поехал, нах, 11-м номером по махазинам искать иглу. А ведь м.б. и хуже, типо в лесу...
Мораль. Когда разбираешь байк, ну хоть что-нибудь, подложи большую тряпку под моц (типо плащ-накидку). А то ведь и гайку, не токмо иглу, в траве, например, не найдешь!

koren, Я под Днепр кладу жиговский диск с толстой доской! И он никуда не денется!!! :)

Я в этот сезон положил линолеум 2*2 м.,и мелкие детальки не теряются и маслоподтеки тряпкой стираются не в падло даж лечь под мот,чистая правда.А вот кстати случай БОЛЬШОГО ТУПЛЕНИЯ...Работал я значит дежурным электриком в воинской части N.. В электроцехе стояло два дизель-генератора (двигателя танковые).Один исправный,другой нет,нет давления масла.Приехали наладчики с Читы,разбирали его два дня,не смотря на подстеленные картонки засрали маслом весь э/цех а в итоге....?А в итоге неисправен был датчик давления масла.,это мой коллега Николай Евдокимыч,п/полковник запаса ,танкист ,определил неисправность.Мораль-прежде чем резать поциента праверьте градусник

А я решил починить пульт-таблетку правый, на Урале, у него нехватало переключателя... Поехал я значит в Сокольники, купил пульт за 100 руб и припёрся в гараж. Думаю - дно с пультика снимать не буду, чисто ручку с замыкателем запихну.
Беру новый пульт, раскручиваю, вытаскываю ручку и Птюююююуууууууууууууууууу!!!! Пружинка с замыкателем со свистом вылетает из пульта в преисподнюю гаража куда то. Искать бесполезно - гараж дико завален хламом.

Теперь из за одной вонючей пружынки о5 в Сокольники ехать за пультом... ЁЁЁЁЁППТТ!...

Так что подставляйте ладошку =)

Не знаю на сколько на тупняк похоже но было

Решил вечером покататься Запрвил мотик смотрю бензин хлещет откуда то посмотрел оказалось что шланг который половинки бака сообщает перетерся Немного попрыгал потом завалил мотик на бок аккуратненько, скинул шланг, обрезал и поставил на место Потом оказалось еще что и аккумулятор сел Но это решилось очень просто путем прикуривания от зарядного

Сегодня на работу ехал на велике и почти в самом конце колесо лопнуло причем с внутренней стороны камеры Вина все таки немного колеса перекачал вчера

Сегодня отправил брата за латками для камеры он когда возвращался в том же самом месте где у меня колесо лопнуло - разложился причем на ровном месте Хорошо что отделался легким испугом разбитым поворотником зеркалом и погнутой лапкой

echo, последние 2 абзаца это мистика
ты до скольки атмосфер кстати качаешь велик? Я вот до 2х и у меня тоже камера дуба дала... А меньше качаю - хреново ехать по грунту

Было дело двиг собирал, маховик прикручивал. Спецовый ключ даже сделал для тамошнего болта, затанул от души, по полной, а вот шайбу загнуть забыл. Итог через 50 км открутился болт.
Делаю все как надо, откатываю 150-200 км, байк зимует, а весной через 5км обрвает шип на колене.
Вот такая вот вроде мелочь.

AntoniGutslasher, Поскольку резина на велике внедорожная и с@ка мягкая, а ездить в основном приходится по асфальту то качаю от души кажется до 2.5-3 атмосфер. Потому как при более низком давлении колеса получаются подспущенными и сина скорость движения снижают.

Мистика на этом не закончилась. Потому как вечером в конце рабочего дня сломался знакомый на работе. Порвал тросик сцепления на реношке. Блин...

мегобезответственность, это про миня...
решил както поставить ободок резиновой муфты, хромированый. долбил киянкой, прессовал в тисках, триклятая муфта не хотела залезать в обод, почесал репу, намазал солидолом заведомо зная что так делать низя, влезла. потом вижу на столе кольцо которое должно стоять в пазу обода,забил на это дело подумав *а куда оно денеца?... результат: после изрядных покатушек, благо возле гаража, начал подниматься вверх по вьезду, на второй передаче набирая обороты, вдруг удар и мот заглох... сматрю, резинки нет, тока обод на кардане болтается и двиг не прокручивается, дотолкал... оказалось: резинка порвалась, пальцы вилок соскочили друг с друга, отломилась головка на валу, кардан промял маятник и он малость сложился, все это заклинило, развернуло колено, один поршень с клапоном побротались, задний коренной подшипник лопнул, шток сцепления погнулся, квадратная ось привода маслонасоса погнулась... карочи полный дестрой... и все мля изза какогото кольца и смазки...
(внимательнее к мелочам)
зы. мот с коляской и на тот момент на нем было четверо человек и 5 автомобильных акомов...

Офигеть, вот это повезло так повезло.

Tony, аааааааааааа... отжООог,
сцуиспадстулчега....)))))))))))))))))))))

Tony, угар
Это напоминает тему когда в метро например идёшь а тебе чел навстречу, ты направо и он направо, ты налево и он налево
А в результате лбами бряк =)

Ну вы и жжоте , пацаны ! Долго смеялсо )) .
Моя стори :
Наепнулся один амморт на касеге , я его выкинул , а другой не поставил , прикрутил рога , шо крыло держат так и ездил .
Один день поехал в бар за сигаретами , а возле бара сбоку спуск крутой , метра 2,5 в высоту и 3 в длину (много мотов там уже побилось) , решил взять трамплин , вниз !! (до того все брали вверх))) . Розганяюсь , лечу , пока лечу вспоминаю что у меня один амморт и понимаю , что я дебил .
Приземление : от удара колесами об землю , мои ноги слетели с подножек , сначала ударились об цилиндры потом об землю . Но мот остался на колесах !
В итоге : порваные тапки , носки и штаны )) , а колесо трет об раму .
Вывод : касег - не кроссач , и нех на одном амморте прыгать !)))

Еще одна :
Сразу после мойки керхером , и перекура , решил "просушить" , поехал в один конец улицы , когда возвращалсо назад , надо было чуть притормозить и повернуть . Но притормаживал уже на повороте (задним) .
Итог : колесо блокируется , мот валится на правый бок , и я продолжаю движение уже очень быстрым бегом , с прыжками в длину ))))
Вывод : мокрые колодки легко блокируют колесо , и мот превращается в катапульту !

Ни вкоем случае не пытайтесь повторить !)))

А у меня тьфу-тьфу-тьфу обычно везет с поломками - они всегда происходили в непосредственной близости от гаража :
1- Решили вечером покататься с друзьями. Прокатились километров 50, заезжаю в гараж - срывает шлицы на кардане.
2 - Только приехал с работы. В гараже глушу двигатель. Смотрю че-то часы на приборке сбились. Поворачиваю ключ зажигания - и почти моментально из под жепы валит густой дым. Оказалось кз ,вызвано уже не помню чем, но по моей тупости. Ладно хоть успел скинуть клемму с аккума и все потушить.
3- Приехали недвано с Украины. За всю поездку ничего особо серьезного не ломалось. После этого один раз съездил на работу ,а вечером решил поехать покататься по городу. Только выехал из гаража, появился нифиговый стук в двигле. Я в испуге глушу, после чего кик уже пнуть не смог. Пока неисправность не смотрел - решил оставить до весны, так как нет моральных сил .
Да ,разобрал ,на самом деле болт сцепления выкрутился.

1)Снимал колесо для замены резины, смотрю - оно изнутри какое то покорябанное и ржавое... помазал солидолом.
Оказывается я смазал солодолом тормозной барабан. Оттирал бензином долго...
2)Это реально опасно для жизни... Короче на газульках мопедных мы на даче проверяли ВВ провода пальцем. Ну даст чуть чуть, и нормально, работает значит. Решил на Урале так же проверить... На Урале зажигание оказалось помощнее... Из розетки конечно бьёт покруче, но все равно я отлетел. И палец обжег.

Такие вот канделябры...

AntoniGutslasher, жжешь. Надо было бы еще на язык попробовать. :)

У нас давно уже байка ходит. Чел все жаловался что у него барабаны ржавые. Ну ему и говорят ты типа их наждачкой потри и потом смажь солидолом. Этот дурак так и сделал. Доехал типа до первого поворота. А потом в стенку. Хорошо что скорость небольшая была.

чур только не ржеть! год назад, решил поднять иглы,путем проворачивания по резьбе,взял плоскогубцы....и на следующий день поехал за ремкомплектами! ибо некх! за самый кончик ведь душевно провернул,сорвав все, что можно!!!

донск, улыбнуло...)))

Иной раз так вот глянешь на подобного несчастного фаната захудалой епонцкой мотоциклетки и сразу понимаешь - дааа, вот у него явно и руки прямые, и жизнь удалась...

Продолжаем "перепись"))
Намедни припарковал миксера на пригорке, мордой вверх (чтоб наутро с бодунищща по мягкому грунту разворачиваться удобнее было, 300 кило как-никак да без заднего хода), ну на следующий день так его с места не трогая и завёл, типа прогревать (а они сцуко долго греются), без задней мысли. Хорошо ещё, что быстро допёрло: шо ж я такое делаю, маслонасос-то спереди! А так глядишь и увеличил бы себе ненароком объём работ на зиму.

мдааа... похохоталсо...(набрал вторую космическую скорость и врубился в противостоящий гараж) интересно, скока нада выпить чтобы решиться на такоэ...=))))))