Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Вчерась, движимый необузданным желанием поскорее закинуть на место движку и поехать тестдрайвить, сгоряча при установке передней шпильки крепления двигателя от души йопнул по ней киянкой (не лезла она, а соосность до десятой доли миллиметра ловить лень было). В итоге закосячил трубку, которая там завальцована, и из-под неё стало сочиться масло. Попался как ребёнок (вот до чего епонцы доводят - совсем думать отвыкаешь), теперь надо где-то искать лыжную палку, чтоб кусок от неё туда впендюрить.

Давайте дружно в этом топе вспоминать подобные нелепые и досадные казусы, дабы меньше неискушённого народу напоролось на такие вилы.


Metzeler's picture

...у меня в мастерской товарищ поставил аккум заряжать,можно,мол?Я ему - без проблемм,ставь...
Открутил он пробки,поставил,заряжается,булькает...
А мне,блин,срочно )) понадобилось попользовать в этой мастерской (так-то я на улице работал,рядом) самый нужный инструмент...болгарку...
Хорошо в рожу электролитом не попало...
Взорвалась,короче одна банка.
Я только после этого узнал,что пары эти взрывоопасны... ))



Troll, спасибо за схему - перепроверил, я када собирал мотор, между центрифугой и шестерней паранитовую прокладку поставил и с обеих сторон герметиком намазал....правильно?


Troll's picture

Kent, Вроде правильно, во всяком случае у меня так, только без герметика.



Troll, спсибо :wink:

ну а терь по теме отпишусь=)
по молодости(ранней) пользовал я минчак, и решил чотокарб на нём помыть, помыл, прикрутил, походу разлив часть грязного бенза на землю....довольный проделанной работой решил порадовать себя созерцанием горящего пламени, короче кинул на землю куда разлился бенз спичку(придурок...), ёпть! как оно ипануло! в одну секунду загорелся мотор(верней бензин на нем,) переднее колесо и правая нога(моя) в синтетической спортивке(((как оказалось потушить лужу бенза с горящей ногой совсем не так просто как казалось=))короче лужу потом сама потухла а штаны потом долго соскабливал с ноги.....а в начале этого года обзавёлся первым оппозитом и сразу кинулся его ремонтировать, всё расковырял, разложил по ящичкам, дошло дело до ГРМ, всё снялось кроме шестерни распредвала. Взял сьёмник, начал снимать....снял, но по частям и тока зубчатый венец, середина так и осталась на распреде((снял распред, зажал в тиски, зацепился сьёмником за остатки шестерни и начал крутить....кручу....смотрю - сьёмник крутицца, а шестерня на месте - а хуле, дури много, ума мало, кручу дальше и замечаю что отверствие под винт крепящий разносчик начинает напоминать ромашку(((мляяя! Выравниваю всё кувалдой, срезаю шестерню болгаркой - ништяк, работает! Када крышку переднюю прикручивал - 2 болта сломал, и на коробке один, и на поддоне 2 - всё блин "недотянуть" боялся. Када короб собирал неполучалось крышку закрыть, как оказалось перепутал валы на которых вилочки и собачка кулисы крепяцца. Собрал коробку, герметик, все дела - пытаюсь взвести пружину кика - нифига! Проипался пол дня, разобрал коробку, смотрю а там эта хрень, которую снаружи коробки проворачивать надо даже чисто теоретически провернуцца не может - цепляет об картер изнутри, обточил, прикрутил - ништяк!

ёпть, чото дофига понаписал...



вдогонку))всем советую при снятии маховика наметит краской или ещё чем метки на оном. А то нидай бог будете как я момент зажигание по значку ОТК ловить=)я самих меток так и не нашёл, зато нашёл этот долбаный значок с полоской, его за метку и принял....и главное мот завёлся и ездил после этого, вот где сила оппозита=))


ВасяПЗ's picture

Напишу тоже.

Уж сколько раз убеждался - НИКОГДА не заниматься подготоваительными работами непосредственно перед выездом в более-менее дальняк.

Последний случай был с поездкой в Малоярославец - когда собрав вещи и уболтав семью ехать со мной на мотоцикле, решил в последний день перед поездкой сменить резиновую муфту. Итог - совершенно неожиданно отломалось одно из нижних ухов заднего амортизатора, соответственно, всей семьей едем в малый на машине.

И вот сегодня. Решили с женой перед завтрашним отъездом в отпуск заменить на машине свечи. Сменили. Жена для проверки заводит мотор не выключив передачу - и въезжает на стартере в припаркованную рядом машину. Другой машине хоть бы что - а у нас мятый бампер, разбитая фара. Соответственно, завтра с утра едем не на юг, а править бампер :-(
Мистика нах...

Резюме - готовиться к дальней дороге надо заблаговременно, а не в последний день. Не успел заранее - лучше не лезть... А то не к добру.



забыл зашплинтовать гайку на валу маслонасоса(днепр),морду уже воткнул на герметик,тут смотрю шплинт лежит,вобщем опять перебирать лень было.двиг прошёл сезон,потом я его продал.второй год от хозяина ни гугу.


SOLDAT's picture

Ну раз такое дело, то и я прикол расскажу... В мае месяце было: забрал из ремонта головы на днеперсон, и решил поехать на нем к знакомой. Предварительно, думаю, заскочу домой, покатаюсь. Моц отрегулировал, помыл, даже полиролью натер, проверил все крепления, подергал за номер, ну вообщем как положено, и с понтом дела двинул. Еду по щелчку, приезжаю в родные сокольники, паркую моц и замечаю, что что-то не то. Внезапно до меня доходит, что нет номера. Отломился вместе с креплением где-то по дороге. Сразу вспомнил, как в далеком 2005 угробил три дня на его получение... затем вспомнил, что за езду без номера штраф 2,5 косаря или отбор прав... какое еще впереди мозго"№ство по его возвращению... Начался сезон, блин. Иду домой, раз уж приехал. Настроение в ж.пе, думаю чего делать, решаю поехать поискать. Завёл движок, сам стою рядом. Вспоминаю, что забыл дома доки. Тут стоит отметить, что у меня давняя привычка оставлять моц на передаче, чтоб с подножки не упал. Не соображая, что творю, втыкаю первую... далее следует прыжок моца в стоящий впереди низкий дворовый заборчик... Поймал я его, когда он этот заборчик уже задним колесом переезжал... Вот черт, думаю, и не заглох даже... Обматерившись на себя за происшедшее, еду в гаи. А там выходной, первомай, мать его. Выезжаю на щелчок, еду минут десять и меня на светофоре догоняют 5(!) мотоментов на джапах. втирают мне какую-то хрень, забирают права итд итп. Мораль: следите за номером, иначе вас ждет две увлекательнейшие недели общения с ментами, судом, гайцами и прочими дармоедами...



чеж вы такие забывчивые?
или мы не ищем лёгких путей?))))



SOLDAT жаль твой номер, а моему другу повезло больше. Ехали как то на дачу на двух Уралах, и Изжоге с сухой рамой. Дорога проселочная так что Иж был все время в хвосте, толи от вибрации, а може плохой кронштейн был, что он отвалился и никто не заметил. Потерю обнаружили не сразу, давно стемнело, да и набрались мы, что идти искать было в лом, но все равно взяли фонарик и пошли на поиски, хотя в душе мы с ним попращались, а он лежит не подалеку и красиво так отражает свет от фонарика. С тех пор номер жил в рюкзаке. Сейчас друг ездит на Урале, а номер у него на лямочках на спине висит.



я первый раз собирал днепромотор не поставил сапун (его в кит-наборе "б/у днепр" не было) проехал 400 км и поражался расходу масла (около 2ух литров долил) потом друзья подсказали..



номер висел на 1 болте
отвалился на волгоградском проспекте (просто сквозь болт провалился)
я ещё ехал бодро так
стою на светофоре вдруг мужик по спине хлопает и кричит - номер потерял метров 300 назад
через 2 сплошные разворачиваюсь , еду, нашол!!! подрихтованный но в поряде.
повезло



В последнее время стал греться левый котел. При том что зажигание и смесь в норме. Сегодня вынул верхнюю крышку карбюратора К-63 с заслонкой, сижу гляжу на нее... чего-то не хватает, хм... а иглы то и нет! Короче резьба на игле самоуничтожилась и иголка жила своей жизнью, отдельно от заслонки. Игла попросту болталась в жиклере. Самое поразительное что Урал отлично ехал и не жаловался, лишь грелся левым боком!


batjka's picture

Ещё в СТАРОДАВНИЕ времена , когда на Планке (ИЖ) мотор собирал , входной коллектор тряпкой заткнул ,чтоб пыль не летела ,за неделю забыл......потом решил киком мотор провернуть.ХЕХ.Долго матом орал пока тряпку выковыривал.



batjka, гы)))тот же косяк тока с пакетом полиэтиленовым был:)



Ой было... и с четвертым болтом крепления коробки: лежало два двига,один со снятой коробкой ,сначала пару часов потратил упрямо пытаясь подобрать недостающую шпильку в картере потом решил выкрутить её из второго двигла и потратил еще полчаса времени и полкило нервов пытаясь оторвать коробку.
Один раз поймал себя на попытке осветить полость бензобака (дабы проверить уровень бензина) ...чем??? догадались? 8O ЗАЖИГАЛКОЙ!!!Покрылся потом и надавал себе по рукам.



И ишо :
Решил показать другу всю мощь своего К-750,выехали за город ,газ до отказа ,мощный разгон и такоеже резкое падение мощности сопровождающеесе взрывами из выхлопной и остановка. Разворачиваю назад после нескольких попыток завожу и едим назад распугивая всех по пути - двигатель работает ритмично (три сек. разгон, взрыв,три сек. на заглхшем ) так же ритмично работаю сцеплением,так и добрались.На утро оказалось полностью открутился бегунок распределителя ,а также обнаружена свободно лежащая (не закрученная) крышка карба.
Вывод : возите с собой набор ключей. :))



[quote:113fd9cc83="krox"]
Один раз поймал себя на попытке осветить полость бензобака (дабы проверить уровень бензина) ...чем??? догадались? 8O ЗАЖИГАЛКОЙ!!!


наш человек!!! :lol:



serjikkk, я успел:) кадато по малолецтву сливаю у бати бенз с ижака...а в гараже темно и нефига невидно скока в бутылку натекло, а в кармане жига....кароче подсветил, в один момент в гараже светло стало, я правда этому не очень обрадовался)))кароче пара вёдер воды на двиг, чучка подгоревшая проводка, обкопченый бак в результате, легко оБделался)))



serjikkk, да сам порой акуеваю со своих действий:)


axl's picture

на неделе на vw b5 менял прокладку корпуса масляного фильтра, при установке новой под кроштейн попал провод датчика положения коленвала, сверху его сцуко не видно, долго потом удивлялся, почему после пуска все масло вытекло, и двигатель работал на 2х с половиной цилиндрах. Датчик пришлось новый покупать:( И все разбирать заново.

ой... что-то я не на том форуме написал :(



Quote:

возите с собой набор ключей

ну к такому выводу я пришел через 2 недели владения Уралом.))) ничо не ломалось, но на всякий случай все равно возил... благо начинал с коляской)))


пешеход Пт, 03/08/2007 - 13:35

Big_BooM, а я из принципа инструмент не вожу, всё равно от сутьбы не убежиш:)


SOLDAT Сб, 04/08/2007 - 19:31
SOLDAT's picture

После поездок на оппозите вожу с собой не только три набора ключей, но и масло, и тормозуху, и трос и тряпку чистую...


Зной Пт, 10/08/2007 - 09:39
Зной's picture

Acrid
Ну ты жжешь парень, алхимик оппозитный, взял это оказалось не то, или хотел покататься на мотоцикле а поехал на тракторе. Поехал с дефчонками кататься, приехал спрокладкой(гигиенической) на заднем сиденье. Умора и только.


пешеход Пт, 10/08/2007 - 09:42

Quote:

Бортировал колесо. Смазал край покрышки чуток литолом (чтоб налезла хорошо). Накачал, поставил, поехал.... начал тормозить - и! кульминация! Обод благополучно фиксируется, а покрышка с камерой продолжают вращательное движение срывая сосок. Как сказали со стороны сморелось эффектно

вот это самый респект!!! Долго смеялся))) хорошо, что хоть без последствий для здоровья... аккуратней!


Troll Пт, 10/08/2007 - 16:10
Troll's picture

Acrid, Парень тебе пора менять очки и КРУПНО подписывать все ёмкости с химикатами, не дай Бог электролита вместо водки выпьешь!


пешеход Пт, 10/08/2007 - 21:01

Ужос!!! Как-то помню по малолетству водку употреплял с друзьями, то один с канистры "водички" попил - оказалось электролит, рыгал он долго, благо чел отделался легким испугом!!!


Монах Сб, 11/08/2007 - 09:24
Монах's picture

Acrid, ты - чемпион, чессно слово!

Завожу как то свой М - 62 с утречка. Из горшка - металлический стук, громкий, просто хана.. Пока соображал, че за фигня, глухой удар, мотор глохнет. Кикаю - не проворачивается. Все, думаю, абзац, поймал клинка. Отворачиваю головку - а в цилиндре лежит каленый ролик от подшипника. Поршень чуток поплющило, зеркало целое. Переворачиваю головку, смотрю - клапан загнуло, мля....
Не въезжаю. Как он туда попал? Тупил два дня.
Потом увидел ящик с авто-мото барахлом, стоящий на табуретке, в нем сверху такие же ролики лежали....
...А дело в том было, что вечером в процессе ковыряния в проводке я на этот ящик поклал свой воздухофильтр, чтобы масло не вытекало... А ролик, видать, в сеточке запутался, и... так во впускном коллекторе и оказался. Засосало, он пролетел через карбюр, впускной клапан, и попал в горшок, где и сделал своё грязное дело.

Мораль: смотри куда кладешь узлы, иначе рано или поздно обнаружишь в движке какой нибудь ...фланец от газовой задвижки... )))


пешеход Пн, 13/08/2007 - 04:45

Как то ехали на днепере с коляской, км под 60, вдруг вижу кореш навстречу на урале, ну я думаю как бы поэффектней развернутся, ну руль до упора в лево.... мотоцикл аккуратненько становится под 90 градусов на коляске, я лечу дальше, пассажир в коляске там и остается сидеть и махать руками.
слава богу обошлось.


пешеход Вт, 14/08/2007 - 17:59

После покупки б/у Урала обнаружилась неисправность бензокрана(был всегда открыт) плюс небольшая течка из под крепления бака,в добавок после того как чистил карб появилась течь с него.Ну вот с таким "букетом"подымаюсь в крутую горку,двигло перегретое(пассажиры)пошел "пердеж"в карб.Вобщем начался натуральный пожар,из под крышки бака пламя горело как на газовой конфорке.(в баке было гдето 4 литра)ах,да забыл,на этом карбе небыло патрубка.Тушил сухой глиной типа песка,покрывалом...Вобщем сгорел воздушок,сальники толкателей,до голой жилки сгорел бронепровод,суконый кожух седухи ,в карбе расплавился поплавок и самое главное получен ах...ный шок.Но до дома доехал своим ходом,на провод натянул кусок шланга от насоса ,карб остался работоспособным!!!До сих пор с ужасом тот случай вспоминаю,к таким вещам как течь бензина надо относится очень серьезно


пешеход Чт, 16/08/2007 - 21:52

На прошлой неделе колупал мост, а заодно и кресповину. Все собрал, проверил, вроде работает нормально. Но как говорил Suncheezzze: "Попался как ребёнок (вот до чего епонцы доводят - совсем думать отвыкаешь)" забыл поставить шплинт на гайку клина крестовины. В итоге у меня стакан имеет не цилиндрическую форму, а за сантиметр, до края стакана развальцованную мм на 8 с несколькими разрывами. Хорошо, что хоть не отрезало его нах. 10 км до гаража ехал со скоростью 30 кмч.
ЧЕЛЫ, ПЛИЗЗЗ, не забывайте ШПЛИНТОВАТЬ все, что надо шплинтовать, а что не надо, подложите ГРОВЕР, не пожалеете!!!


пешеход Пн, 20/08/2007 - 04:10

Хех.... собираю двиг 750.... прикручиваю зажигание к распреду.... Стас (президент нашего байкклуба) говорит, там болтег слабехонький (М6), не дай бог сломаешь, попадешь на новый распред...
Я киваю, кручу воротком..... как вы думали? головка болта остаеться у меня, остальное в распреде.... ну ммммля...... пошел за дрелью, метчиком, высверлил, нарезал... вроде бегает... после этого Стас начал называть меня Е?!№ланом Косоголовым))) правда иногда, это радует))
Вставлю 5 копеек про бензин.
Чищу карбы на столе, бенз с поплавковой камеры слил в баночку... она сцука подтекала... а я не заметил... короче весь верстак залило бензом, но так как на нем навален инструмент, я не видел.... один карб дочистил, разобрал второй, думаю покурить... смотрю - бензик, думаю, надо поджечь)) Фффухх, все горить мля, в темпе скидываю все на пол, тущу кожанкой... потушыл... теперь представьте как было весело собирать жиклеры и всякие маленькие фигни от карба по полу. среди рассыпавшихся болтов.... ниче, собрал)))


пешеход Пн, 20/08/2007 - 14:35

По неопытности перестрарался:
непомню зачем разбирал - короче ставлю цилиндры, предварительно смазав сальники толкателей и бумажную прокладку красным герметиком, стараюсь, тонким слоем, ровно, красиво - поставил.
Далее по очереди ставить голову, ну думаю у тут надо всё качественно сделать и также тонким слоем с двух сторон смазал прокладку между цилиндром и головкой...
Вечером поехал катацца, сначала всё ок, но через часок внезапно появился ритмичный свист от одного котла, далее он стал невыносим.. прокладку выдавило как по маслу и увеличило во всех размерах. Долго думал какой же я дол%*№б


пешеход Пн, 20/08/2007 - 14:57

Ещё помню полтора часа мот завести не мог, искра пропала, всю проводку перебрал, а "+" на катушку кинуть забыл.


Norsu Пн, 20/08/2007 - 21:32
Norsu's picture

Перебирал 750 сс двигло.
Все собрал, мотор на столе. КПП и Сцепление не ставил. Решил отрегулировать клапана.
На одном котле отрегулировал все нормально.
На другом какая-то хня.
Выставляю впуск, а на выпуске смотрю зазор полметра. Делаю все заново, опять та же хрень.
Ну думаю, все, допился до чертиков и позабыл как клапана регулировать....

Часа полтора сидел, смотрел на двигло и думал, какую он со мной игру затеял?
Выпил все пиво и вдруг вперло. Я Маховик рукой проворачивал не в ту сторону, когда двигло развернул :-)


пешеход Вт, 21/08/2007 - 22:15

Мужики, я балбес в квадрате!!! Это я возвращаюсь к теме про шплинты и развальцованый стакан. Просто я на 200% был уверен, что это клин, ан нет (пока не разберешь не узнаешь). Шплинта-то не было (уже поставил), но клин не открутился и не вылез, как я сразу подумал. У меня сорвало стопорное кольцо с кардана, последний влез глубоко в крестовину и ... вырвал нах верхнюю часть пресс-масленки, которая неивестным мне способом попала как раз между клином и стаканом. Когда снял стакан - удивился, че это за шарик такой (это я потом уж понял, что это пресс-масленка) и во что превратилась моя не зашплинтованная гайка. Пришлось поставить новую масленку, клин и гайку.


Digital-Fox Пт, 24/08/2007 - 15:44
Digital-Fox's picture

:))) Вот и моя балбесская тема: Рещил покрепче закрутить верхние болты крепления аммортов. Итог - по 6 сорванных витков на каждом, притом, что трубой не удлиннял... Вывод: не пейте пиво в гараже... алкоголь - зло :)))


Laford Пт, 24/08/2007 - 21:06
Laford's picture

... И усилитель мускулоффф!! )))


пешеход Сб, 25/08/2007 - 02:11

один мой приятель , опыт общения которого с моцами состовляет около пары месяцев. умудрился за неделю спалить два раза свой мот: первый раз за 15мин до выезда на малоярославец снимал бак, резко дернув, чтоб из перемычки бенз не успел потечь, но неудачно перемычка снялась бак нет. аккум был подключен такчто бензин попал на обмотки генера и загорелся.я мот потушил а хозяин его убежал. сьездив в малоярославец мы решили его мот восстановить заодно я его немного так переделал поставил бак каплю покрасил ну небольшой кароч такой тюнинг ну так вот к следующим выходным мы радостные поехали покататься. приятель этот мой поехав за пивом попал опять в ситуевину : погнались за ним менты... каков же был их шок когда мот на полной скорости загорелся , хозяин с него спрыгнул и убежал. но побега менты не видели и подумали что он разбился и свалили!!!!. :evil: жильцы ближайших домов вызвали скорую и пожарку. через пару часов мною этот мот был эвакуирован во двор нашего друга к нему под окна. но наследующий день мот( точнее то что осталось) украли. МОРАЛЬ: отключайте массу! не ездийте без глушаков поставте хотябы трубы шоб подальше от карбов! менты козлы!


пешеход Сб, 25/08/2007 - 02:44

Делааа.


пешеход Вс, 26/08/2007 - 03:06

он не ссыкливый он просто туповат немного...


Vetal41rus Вс, 26/08/2007 - 11:27
Vetal41rus's picture

енто я написал отправил, а потом увидел что под логином подруги. извеняйте.


Пуповед Вс, 26/08/2007 - 13:04
Пуповед's picture

Как то ехали мы на моем Урале, с люлей купаться на речку. Народу 6 человек сидит. Дорога убитая... По пути встречается переезд через речку-говнотечку, она почти и не течет даже. И черт дернул меня дать газу, переключиться на вторую и... нас встречает волна выше головы. Мот дохнет посреди лужи(глубина пол колеса)Ржом, аж усыкаемся, представьте всё и мы тоже в тине, грязи.... Сразу же я кинулся обследовать машину. Вытолкались, заводить, а хрен на руль, короче хапнул он воды. Почистил воздухан, корбы и он завелся. Вот... не делайте так.
Был со мной по первости-неумелости случай. Заводил я мотоцкл. Ну как водится на Урале, воспользовался воздушной заслонкой, закрыл её. И какого-то фига забыл о ней! Ёпт, он стреляет, да еще черным дымом, трещит, пердит. Я аж растерялся. Потом долго на себя матюкался....


пешеход Пн, 27/08/2007 - 00:16

У меня тоже прикол был, поехал я на дачу, все дела там сделал, собрался уезжать смотрю переднее колесо спустило, попросил у соседа насос накачал колесо, поехал. На следующий день поменял камеру и поехал я в Червоноград (76 км. от Львова), побыл там немного, возвращался уже было темно, и чувствую рулить как-то нелегко! По трассе ехал 80-90 кмчас, приехал домой - колесо спущено! На следующий день опять бортирую колесо, и ВОТ, решил глянуть, почему камеры пробиваются в одном месте! Посмотрел и офигел - там себе торчит гвоздь длинной 15мм., так вот если камера пробита, значит то что ее пробило может еще торчать из шины!!!


Digital-Fox Вт, 28/08/2007 - 15:37
Digital-Fox's picture

Недавно случилась такая печальная ситуация: дружище Никита продал свой Урал и купил мечту - Ямаху ХВС(чем-то похожа на британца) 80-лохматого года, полгода доводил до ума, двигло и коробку сам перебрал, одних з/ч на коробку на 30т.р. купил, вощщем долгая история... И вот настал день Х, покатались по гаражам, потом, как водится, пошли это дело обмыли...часов до двух, разошлись. Поутру подбил его черт еще и по городу прохватить(документы еще не переоформил на себя,ТО и страховки нет). На след.день услышал от друзей: поймали его гайцы, забрали аппарат на стоянку - мин.1,5 года лишения прав. С горя Никитос наквасился и по пути домой уснул на полчасика на скамейке: просыпается - все карманы пустые - ни своих документов, ни военника, ни доков на мот. Еще раз привожу свои доводы, что алкоголь - зло. Не только повышает мышечный тонус, но и еще делает людей дураками... :(((


Psyh Ср, 29/08/2007 - 07:03
Psyh's picture

baibuz, Да не судьба тому челу быть мотоциклистом. Мотоциклы не хотят с ним жить. Наверное это к лучшему, может для него слишком велик риск разбиться, оттого мотоциклы ему не даются.
Вообще стоит прислушиваться к знакам. Если обстоятельства настойчиво мешают чему-либо, то лучше и правда отказаться.
Vetal41rus, Гадливые какие-то гайцы у вас. Ездят, пакостят как малолетки на "ночь творила".
Я позавчера вечером по темноте уже ехал, впереди "зебра" без светофора и посреди дороги пешеходы, ну я еду себе с чистой совестью, останавливаться и не думаю. Тут со мной равняется гайская машина и останавливается пропустить пешеходов, пришлось тоже тормозить, притвориться добропорядочным водителем. Тронулись, меня обогнал второй гайский автомобиль, из коротого в форточку высунули руки и показали не кулак, не средний палец, а большой палец, типа молодец :) Я в общем привык уже что на ходу постоянно знаки такие показывают, или вопросы задают, но от гайцев не ожидал :)
Хотя гайцы все равно уроды (может с редкими исключениями), недавно на посту права пытались забрать за похмелье, когда все возвращались с мотофестиваля. А дня 4 назад меня, будучи пассажиром, шмонали.


пешеход Пт, 31/08/2007 - 20:07

Из мерзких воспоминаний. Недавно собрался куда-то ехать, но перед поездкой решил подрегулировать уровень топлива в поплавковых камерах к-68. Снял, разобрал, подрегулировал. Когда собирал, понял, что что-то не так. Оказалось - выпала запорная игла. Найти не смог (под моцем была повышенная щелеватость). В результате, вместо покатухи - поехал, нах, 11-м номером по махазинам искать иглу. А ведь м.б. и хуже, типо в лесу...
Мораль. Когда разбираешь байк, ну хоть что-нибудь, подложи большую тряпку под моц (типо плащ-накидку). А то ведь и гайку, не токмо иглу, в траве, например, не найдешь!


пешеход Сб, 01/09/2007 - 01:38

koren, Я под Днепр кладу жиговский диск с толстой доской! И он никуда не денется!!! :)


пешеход Вс, 02/09/2007 - 04:27

Я в этот сезон положил линолеум 2*2 м.,и мелкие детальки не теряются и маслоподтеки тряпкой стираются не в падло даж лечь под мот,чистая правда.А вот кстати случай БОЛЬШОГО ТУПЛЕНИЯ...Работал я значит дежурным электриком в воинской части N.. В электроцехе стояло два дизель-генератора (двигателя танковые).Один исправный,другой нет,нет давления масла.Приехали наладчики с Читы,разбирали его два дня,не смотря на подстеленные картонки засрали маслом весь э/цех а в итоге....?А в итоге неисправен был датчик давления масла.,это мой коллега Николай Евдокимыч,п/полковник запаса ,танкист ,определил неисправность.Мораль-прежде чем резать поциента праверьте градусник

« первая‹ пред123456789след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах