Поздравьте, я - балбес, или как не надо делать.

чуть под стул не упал! Да уж, вв провода это жесть адская! я это тоже ощутил...

Tony, спасибо! Пошла настоящая литература! На Восходен зажига на магнето?

Знакомый въехал на мопеде в маршрутку, рассказывает: еду на мопеде, вижу девушка красивая идет, я ей давай сигналить и рукой махать, а тут маршрутка откуда ни возьмись прямо по курсу! Тормозить было поздно.

После этого он пару месяцев на дорогу не выезжал :)

У моего знакомого когда-то сын разбился на площади Победы при въезде в Питер с киевского (теперь псковского) шоссе - мемориала не заметил. Но это офтоп. Сон за рулем запросто в вечный переходит.

шарошу седло под клапан,день,другой,а он всё светится. пол седла изгрыз,потом дошло-клапан в направляющюю упёрся.

вчера менял кольца на поршнях, когда напяливал цилиндр на поршень с новыми кольцами, напялил уже до конца, до последнего масло-сьёмного! А его сложно поджимать, я коточе пальцами поджал кольцо и с силой пихнул цилиндр! Теперь у меня на 4х пальцах сразу кровавые смайлики!
Ужас =) В носу ковыряться больно!
так что начинающим советую аккуратно с этим.

AntoniGutslasher, дауж...=))))) рассмешил... а ты консервные банки терь юзай, иногда помогает)))) тока, ваще пальцы се не отфигач пока будеш хомут вырезать... =))))

какие консервные банки? научи =)

с чужих слов (сам не помню): "правильный урал заводится с первого пинка!"- сказал я, безуспешно пытаясь оживить свой аппарат. состояние опьянения на тот момент не поддавалось никакой классификации. на утро мучительно вспоминал- куда делся мой мот, кто я, и что вчера было- оказалось, что после 15-20 минут тырканья и роняний, я громко объявил, что сейчас ритуально будет сожжён "неправильный" представитель оппозитов. меня культурно отогнали, а мот откатили на ближайшую стоянку. спасибо друзья! кстати, неисправность сразу обнаружилась утром: проскакивал кик, вообще не проворачивал коробку. вывод: много водки и пива могут привести к грустным последствиям. больше не пью, меньше тоже :)

Ха, я б свой байк в первый день бы испепелил если бы такому принципу следовал =)

AntoniGutslasher, вот таким устройством пользуйся, оригинал не нашел так что сделал в максе...

И как же этим пользоваться?

AntoniGutslasher, колечки ей обжимаешь и насаживаешь цилиндр, очень удобно.

История одной кликухи.

Приключилась она с моим хоршим другом. Дело было так: поехал он значит как-то покататься, заехал на заправку, заправился и (уж не знаю почему) поехал км за 40 к нашему общему карифану на работу. Проехал километров 5 и пипец, началось. Карбы, зажигалка, клапана да и мот вцелом стали откровенно посылать моего другана нах. Там в одном месте по дороге есть пологий но затяжной подъём, впереди кое-как поднимается старая трахома - автобус ГАЗ, задумал Мишка обогнать его, а мот его ему заявлает: "хрен тебе, мне и за газиком хорошо", и наотрез отказывается реагировать на газюльку. Переключается он на 2ую и с горем пополам всётаки обгоняет злощастный газик.

Вобщем доехал он кое-как до нашего кореша, постояли, пообщались, тут уже и время-ночь, домой надо. Заводить, а мопед вообще не подаёт признаков жизни, как будто умерло в нём всё немеханическое. Однако беглый медосмтр показал, что пациент вконец оборзел и начал глумиться над Мишкой: искрой слона убить можно, горючка присутствует...

Чо делать? Начали разбирать движку, скинули котлы - кольца целы, зазоры на клапанах в норме... Короче вызванивает он меня (я на тот момент уже собирался войти в нирвану под названием сон) и гворит мол так и так не могу завестись, выручай! Ничо не поделаеш (лучший друг как никак), с тихой песней и громкими матами одеваюсь, иду в гараж за своим паразитом и еду к нему. Приезжаю, они уже успели извратиться и на одной головке рассухарить и засухарить оба клапана не снимая оной с двигла(!!!!), когда они начали так же насиловать вторую головку, я понял в чём секрет. Оказывается они применили уникальный съёмник У2ЧМ (Универсальный из 2ух Человек и Мата:)))) - один пальцами держит клапан снутри канала, второй собсно рассухаривает.

Нихрена. Мопед всё так же нагло посылает уже нас всех на те же 3 буквы. Нервно курим. Маты даже трёхэтажные уже кончились.

Вдруг случайно, одевая бензошланг на краник, я проливаю горючку на асфальт. Пролито - значит надо поджеч!!! чего добру то пропадать:) Чирк!? Х**!!! Не загарается!!! Принюхались - !!!СОЛАРКА!!! Оказывается он когда заправлялся, перепутал пистолеты и нахерачил себе полбака!

Наш дикий истерический ржач было слышно в соседнем посёлке. После ТАКОГО просто грех было не прилепить Мишке погоняло "Дизель"!

P.S. Потом рассухарить клапана при помощи съёмника У2ЧМ у меня так и не получилось.

Kuz_Biker, жесть! понравилось, пиши еще... =))))

странно, почему это он на солярке не заработал???? :)))))))))))

Munir, если в карбах остался бензин, и на нем завестись, то КОЕ-КАК доползти можно... пробовали даже с толкача заводить... чихает, дымит, но едет... с кика не завести было...

У меня знакомый вообще на ацитоне один раз ехал =)))))

кататься на ацетоне вообще жесть: мот прет как чумовой. Только воняет эта гадость жутко и из бака быстро испаряеться, так что много не наездишь (((

У меня один друг на соляре еехал на Днепре-11. И нихера-с мотом все гут.А клапы на ИМЗе яв одно лицо пересухаривал(за каким х.ром не помню),но .лять,один таки погнул.А вдвоем это оказывается безопасно.

Урал, который я имею, ездил на растворителе, х.з. каком, но ездил. Правда больше 120 не ехал( до етого вдвоем 140 носились!)

Канешь мож спидак врет, но по ощущениям 140 и есть.

Igor_днiпро, не верю!!! на дизелях какая степень сжатия? на порядок выше бензиновых!!! да и потом, как такое возможно, если даже зажигалкой соляру так просто не подожгёш.

Kuz_Biker, если в прогретый, заведенный двиг налить соляры - он на ней поедет, это факт :)
MikroN, тоже на керосине катался, тоже жесть :) тока паразит мне так гробить жалко, дело было на минчаке

Kent, если двиг не глушить и налить в пустой бак, тогда - да. А вот если заглушить......:))))))

Kuz_Biker, :) кадато по малолецтву, када я ещё на минчаке гонял, понадобилось мне к другану зачемто сьездить, а бенза в баке по закону подлости грам 50 осталось....ну завёл я на них мот, влил соляры и харкая чёрной гарью на 2-3 передаче поехал, приехал к другану, потрещали с ним пол часа, как раз смеркацца начало, ну и решил я домой ехать....а хрен там :) двиг остыл и не то что не заводился - даже не кашлял.....вобщем после получасовых попыток завести с попыхача пришлось ехать домой на лисапеде.....на следующий день, слив солярку с бака и залив бенза минчак всё таки завёлся, правда после двухкилометрового пробега на тросе прикрученого к Ижу :)

Kent, ДА ДА ДА!:) именно так было и с нашим паразитом.

Ну вы ребята жжоте=)))
Прочитал всю тему давно так не ржал

К слову..... я тож как-то в свой когдатошний ИЖ Ю5 залил вместо бенза - керосин, ну из эксперементаторских, сия словян, соображений :) Только не соляры, а очищенного..... В принципе ездил, но вонял жутко......

Знакомый в Москвич по пьяни залил авиационного топлива для реактивных двигателей. ГЫ! Завел и ... не мог потом заглушить, ключ повернул и хрен! Не глушится! Пока не выдернул бензопровод Москвич не успокоился! На следующий день залил нормального бенза, машина просто не завелась, снял головку, блок и офигел - вы видели когда-нибудь такое, поршни и кольца стали одно целое!!!

про соляру - гонево помойму....
залила моя подруга соляры значит в днипер,, завелась, поехала. пол бака у неё было 80, т.е. 50/50 с салярой,, нутк через 4 км - он у неё встал и нихера не заводился.. Довольнатки быстро выяснил потмучто запах у салярки совсем другой..

Самая большая моя ошибка: сначала навёл красоту, а потом пытался ездить.Из-за страха ободрать мот при падении пропускаю уже хз какой сезон.

1gh

Will, зачот! сцализподстула =))))))
такаеже фигня была и со мной, тока на трассе, ехал на груженом колясыче естессно дэмпфер зажат по самые помидоры, парканулсо на крутом склоне обочины, на дороге опасно было, тока стою за кустами делаю свое дело и слышу приближающийся мотор, думал глюк, этот глюк миня чуть не переехал, как говорится, за одно и посрал...)))))

Даа, ну и дела творятся!

Will, DENTNT, парни я чуть не обоссался!))))))) Ну вы даете!)))))

НЕ мото, но тоже глупость: пробивал в бетоне дырку следующим образом: лом, а по нему сверху бью кувалдой. В один прекрсный момент от лома отлетает кусочек металла и как пуля входит мне в ногу. На глубине около 15 - 20 мм он оканчивает свое движение. Пришлось вырезать, достать пинцетом и крючком не сомг. И только в больнице уже дошло, аведь он мог и выше попасть, в яйца например...

Shlans, поздравляю! Пока ты теоретически имеешь все шансы стать папой. Если уже стал, то имеешь возможность завести детишкоф еще. В теории... надо проверять на практике ;)

Не мог настроить К62, мучался долго, когда начал чистить всё и вся заметил, что латунные заглушки в тех-отверсиях каналов повыскакивали и пустые дыры на улицу торчат. Сделал из гвоздей стальные, забил аккуратно, вроде пока ещё ничего не закисло, но наверное нужно будет переделать.

Сегодня закосячил.
Кто-то уже здесь говорил, что нельзя ничего глобального делать перед отъездом.
Надо было сгонять к приятелю на ВДНХ, пришел в гараж, выкатил Днепра, стал заводить.
А бензин не течет - воздушня пробка. Подсосал - потек. Смотрю, фильтр (БИГ, мааленький) грязноватый, значит надо поменять.
Это была моя первая большая ошибка.
Поменял - все ок. Думаю - надо проверить отстойник крана.
Это была моя вторая огромная ошибка.
Открутил - почистил, стал закручивать, а уже тороплюсь, бошка не работает ну и затянул так, что сломал нахрен внутреннюю трубочку на которой резьба.
Пипец. А ехать надо.
Нашел в закромах краник с двумя "сосками" (у меня был с одним).Закрутил болтик в один сосок. Стал закручивать кран в бак и опять бошка не варит - отломил нахрен резьбу.
Пипеееец. А ехать-то наадо.
Нашел другой кран, и уже аккуратненько рукой все закрутил.
Мораль: Пришел, сел и поехал.

насчет "самоездящих" оппозитов.
Ездили как-то на зеленую... ну после пьяных покатушек по пустынной сельской местности, возвращаюсь в лагерь. Мост. Ну я остановился около моста, на дороге, передом к спуску, заглушил, на боковую подставку поставил и решил поссать. Стою, ссу. Уралей мой решил поехать, а так как без меня, то он навернулся. Я ссать резко перестал, поднял его. Масло из воздушной лохани повылилось, но, поскальзываясь, я его поставил и решил доссать. Стою, ссу. Он опять покатился и навернулся! Теперь аж кверху колесами. Короче еще пару раз так. В итоге поломаны все зеркала, весь моц в масле из воздушки увозился... Сам чуть не убился, пока поднимал его на масле. Такой вот он у меня загадочный зверь.
ПыСы Ссал минут 15...

Big_BooM, даааа, ну хоть не завелсо, а то пришлосьбы отливать на бегу, подскальзываясь... =)))))

DENTNT, я без люли тогда был, да и старая привычка есть, когда слезаю с мотоцикла - вынимаю ключ. От греха подальше))

lambda, У меня было так: еду я себе еду. 1-я передача. Медленно.
ВДРУГ! Отрубился левый цилиндр и мот покачнулся. Торможу. Слезаю. Смотрю: вывалился левый патрубок(колено). Но всё бы ничего если бы при вываливании :D, он не разклинился между карбюратором и дорогой.
Итог: коленом отхерачило карб от головы. Старенькую резьбу в голове просто вырвало.
Интересно, чтор карбу(К301) ничего не было. НИЧЕГО! Но я всё же для уверенности прошлифовал плоскости.

interceptor, Да, К301 это ещё тот мастодонт. Помню как у меня из одного винт качества выкрутился и потерялся - ничего доехал. Это серьёзная разработка! :)))

Дмитрий1982, вот тоже будеш сюда косяки выкладывать... вэлкам!=)))

Не оригинально, но смешно ибо в первый раз. Знакомый рассказывал, что взялся за мотоцикл, который был в конервации, в цилиндрах которого было налито масло. Он об этом незнал. Вырутил он левую свечку и решил дернуть кик - итог, масло выстрелило через отверстие под свечку и обдало с ног до головы беднягу.

zmeyka, да, эт болезнь многих... =)))

Не мотоциклетное, но все же:
Вчера сподобился менять резину на тачке на зимнюю. Свозил, отбалансировали. Приезжаю в гараж - там ветер до кости пробивает, а в гараже никак - узко - меняю на улице. Поменял на передке: убился болты откручивать - за лето прикипели(WD40- сила!!!), стал задние менять - поставил одно, вдруг обращаю внимание, что направление вращения в другую сторону... мля. А передние? Аа-а-а! Передние тоже!!! Мату не счесть. Это ж опять менять все! Слава Богу, в соседнем гараже мужичок уже уходил, но согласился малеха подождать - свой домкрат дал - вывесил передок - перекинул колеса. В итоге продрог как псина, сигареты кончились.
Вывод: проверяйте направление ротации :)))

Еще была смешнная история. Решили мы сворганить бак для мотоцила. Сварили. Пришло время опресовки. Ну нам же лень было ножным насосом воздух в него закачивать. Прыгать на нем блин. Нашли более технологически грамотное решение - Использовать компрессор. Идея хорошоя, но как всегда перестарались. Включили компрессор, все дыркиив баке заткнули , шланг на штуцер напялили и готовимся дать воздух, чтобы искать непровары.Открывааем клапан, воздух пошел. Компрессор работает. Воздух идет свиста нет. Странно, не может быть чтобы без непроваров было. Давай еще. открываем вентиль на компрессоре еще. Компрессор продолжает работать. Мы значит на баке сверху с кисточкой лазиим ищем дырочки. Вдруг легкий звук металла выгибающегося. Пофиг сверху вроде нормально. еще звук, странно. потом смотрю на манометре 8 очков. Спускаем давление, вроде все нормально. Но самое страшное нас ждало через мгновения. Переворачиваем бак кверху пузом, и что видим................тоннеля нет вообще. От давленияон он выгнулся наружу и получилсчя обычный бачек. Нна хребтовину его уже не посадишь. Короче поматерились выбили обратно все. И теперь перед прокачкой в тоннель кладем доску подходящей ширины, и с давлением очсобе не заигрываемся. Вот так вот блин. Хотели как лучше, получилось как всегда.

Zerno, прикольна...=))))
напомнил мне одну историю, както один злодей начал кислородом от автогена продувать каналы в картере а я рядом задремал, на солнышке видетили припекло... ну чтож, пошел испуг из памперса вытряхивать, до сих пор седина лезет....=)