Новшества в мотоциклах Урал 2014 года
на сайте:
май-08
нахождение:
Москва
|
|
|
07-11-13 19:22
|
|
А вот и долгожданный официальный анонс от Пламена http://www.750cc.ru/novshestva-v-motocziklax-ural-2014-goda.html Объявлено начало производства: март 2014. Страждующие успевают на карбы =) UPD чтобы не искать по тексту, выношу сюда полезные ссылки: http://uralmotoclub.ru/KIRILL/2013/11/11/tri-dnya-kotorye.html - мини-отчет с презентации новинок от одного из участников http://uralmotoclub.ru/news-mk-ural/2013/11/09/oomk-ural-na-testdrayve-u... - отчет с тест-драйва Добавлено 07.12.13. Новые статьи в блоге ИМЗ! Выложена ВСХ мотора и показаны некоторые новые цвета. http://www.imz-ural.com/ural-rolls-largest-package-upgrades-ten-years/ |
|
1. ИМХО, патентовать идеи - глупо и неправильно с точки зрения развития прогресса. Так можно допатентоваться до "идеи выхлопа автомобиля не в салон" и "идеи открывания двери автомобиля наружу", и рубить кавпусту с тех, кто выпускает не газенвагены. Спёрто с БОРа Чем успешно занимаются т.н."патентные тролли" в СыШыАх. И, кстати, некоторая сумма из отданной за айпадикайфончикайподикмакбучик и прочее железо оседает именно в карманах этих "идейных барыг", а могла б остаться у владельца девайса (это к рзмышлению тем, кто со мной не согласен).
2. Даже если какая-то идея была впервые озвучена и реализована на Оппозите, а не в светлых головах конструкторов ИМЗ, это не повод заводу отказываться от улучшения конструкции.
ЧСХ, нынешний ураловпрыск запатентован электроджетом именно как "контроллер в дроссельном узле"))
Сворована на оппозите
Попробую я внести некую ясность для сочувствующих (таких как aliech)
По поводу того, что показ был несколько "закрытым" это действительно так :) И тому есть объективные и не объективные причины. Во первых по общему мнению ну не совсем те люди занимаются главным распространением УраловЪ в России. Возможно Питерцы думают, что за них все делать будут региональный, а они сидеть у счётчика банкнот. Хоть как эти самые региональные дилеры выглядят и были организованы эти "смотрины" и идея эта не генеральная, а так сказать инициатива изнутри.
А по поводу рынка для Уралов в России так многие считают, что он "мертв". Просто не кто не занимался этим рынком, но по последним статьям на главной и бурлением в этой теме мы видим, что это не так.
Даже появление Ильи Хайта на встрече как я понимаю было неким экспромтом но лаконичным.
О том что такие встречи нужны было донесено всем пожалуй и не по разу. Пусть дилеров собирают отдельно, но и рядовым потребителем такой формат встречи интересен. О том что сделан первый шаг спасибо коллективу "Русские мотоциклы". Я уверен что они еще будут и лучше пусть в разных регионах.
Я не могу понять, когда большинству надоест хаять УралЪ, завод и тех людей что сделали все для того чтоб УралЪ остался с нами, а переосмыслит все и начнет понимать и радоваться за людей за УралЪ и скажет им СПАСИБО.
Кстати, да. Физрук прав как никто.
Вы когда-нибудь на мотоиж.ру заходили? А я там регулярно бываю и бывал. Так вот: ни десять лет назад, пока завод существовал, там никто с такой яростью, как вы, не охаял ни одного ИЖа. Ни тем более сейчас, спустя 4 года после того, как завод сдох и ни одного нового ИЖа в природе больше никогда не появится.
Радуйтесь, что у вас пока есть Урал. Радуйтесь, что родились в одном веке с этим "старичком" и знаете его до сих пор.
Урал плох?
Да конечно плох. Давайте его хаять. А китайцев хвалить. Они новинок не внедряют, клонируют блестящих пластмассовым хромом "конфеток", да и доступны каждому бомжу, чо.
__________________________________________
У нормального оппозита
Дальняками всё лето забито.
А кто в своём джапе копается,
У того он вечно ломается!
мы так то любя ;-)
а я категорически не согласен. За что хвалить завод? за то, что выпускает морально и физически устаревшую технику, гнет за нее цену втридорога и не обеспечивает ни качественными запчастями, ни развитым сервисом! Ведь сравни с той же хондой: в Перми 5 лет назад ни кто и подумать не мог, что у нас, на Урале может появится официальное представительство. А сейчас, уже 1,5 года - это ни кого не удивляет. БМВ стоит свой смой мотосалон- весной и я не буду мучатся, как сейчас с заказами фильтров и кое- какой мелочи, вроде пистонов пластика. А "родной" ИМЗ, расположенный в 600 км от нас тут даже носа не показывает. спроси любого байкера на иномарке или китайце- а что он знает об ИМЗ. Ответ будет всем известный- давно про него ни чего не знаю. Уралы известны лишь по дедушкам, поломкам, порчей маслом дороги и то,что это копия какого-то немца древнего, ВСЕ! На сайте МОТО59 на счет урала идет только ржачь, ни кто в серьез его ни как не воспринимает, т.к. нету самой обычной рекламы. Я . да еще пара байкеров, регулярно выкидывают отсюда новости и распростроняют там. И все комментарии однообразны: а нахер он нужен? молодые не могут позволить себе новый за 300 тыс соло, а если кто может ( не без помощи родителей), так стоит ему на форуме заикнуться на счет покупки нового ИМЗ- его тут же высмеивают, т.к. он будет выглядеть индейцев, среди даже старых иномарок, ибо на банальных покатушках всегда поедет последний.
ИЖ- народ трижды пяткой перекрестился, что завод сдох. И вновь ни кто из моих знакомых не горюет, ибо не мог производить на свет что-то стоящее, что могло составить конкуренцию тому же китаю ( проя понцев я просто молчу). Юнкер жидкостный? а что он мог? 24 л.ч. , вечно стучащие КВ, тупое зажигание, ненадежная помпа и убогая конструкция- ни кому это не нравится.
Радоваться, что родились в одном веке с Уралами? Да как бы горевать не пришлось, ибо стыдно перед иностранными друзьями, когда в баре разговор заходит о новинках. Сказать , что внедрили инжектор и дисковые тормоза? так кого этим удивишь, вот если бы это произошло 20 лет назад... Но что не произошло, то не произошло.
Вы вспомните историю того же БМВ: ведь в 60-х он был на грани вымирания, брал огромные заемы и разработал машину которая их вытянула модель 1500,1600,1800 (авто). они производили и мощные скоростные купе и кабриолеты, но они составляли мизерную долю доходов. основной источник был в дешевых и надежных машинах.
Или Ямаха: от пианино они перешли к немецкой копии ДКВ 125 купив лицензию. И посмотрите, как они развились за 20 лет!
Народ сейчас активно покупает мотоциклы, даже в северных городах сейчас ездят мотики. И народу охото кататься, выглядеть современно. Да, есть небольшая прослойка людей, которые не хотят современного, но это очень малая часть. В бизнесе, как на войне- отдать малое, но выиграть большее (проиграть в сражении, но победить в войне). Я понимаю, что ща тут начнутся вопли, что оппозитчики- это особые люди и ля-ля-ля, но таких индивидумов наберется не более10-15. А остальным ( кстати, Федор, а можешь сказать, сколько зарегистрировано оппозитчиков тут) хочется все-таки шагать если не в ногу со временем, но хоть не отставать на 40 лет.
Кончайте жить прошлыми заслугами, которых в приципе не так и много, ибо Уралы да Днепры брали от отсутствия предложения других мотоциклов. Ибо в 95 году, журнал мото, приобретя сильно б/у японца Ямаху ТХ600 и прилепив к ней коляску были удивлены, как этот мотоцикл подходит России и что убить его даже в этих условиях невозможно. И они признали, что этот мотоцил очень подходит нам- куда больше, нежели Уралы ( http://fordrazborka.zu8.ru/pages/338-zhurnal_moto_03_mart__1995_chitat_o... стр 11-13).
Если завод хочет жить и развиваться, то пусть рекламируют свой товар, покажут его лицом народу не только в столицах, где он не особо и нужен, а раскидают сеть дилеров по стране. Ну и о кредитных схемах не забывают. Иначе так и будут Уралы известны лишь ВасеПЗ, Бордо да американцам. Хотя че я тут разглагольствую? ИМЗ давно все решило и внутренний рынок все равно займут китайцы, как только увидят, что спрос- то есть.
P.S : больше, чем уверен, что снесут этот пост, но посмотрим.
Как бы это помягче...
Ваша точка зрения настолько же предсказуема, насколько далека от объективной правды. А посему с упоротыми вступать в дискуссию смысла не вижу. Хотя жаль, конечно, что так много букв вашего высера, как пар, в гудок ушло.
Как модератор, я мог бы и снести, но пусть это посмешище здесь повисит, в назидание потомкам.
__________________________________________
У нормального оппозита
Дальняками всё лето забито.
А кто в своём джапе копается,
У того он вечно ломается!
Согласен, пусть повисит это посмешище.
В своем посте г-н Солярыч хотел в очередной раз показать мудаками завод, а выставил мудаками пермских мотоциклистов, показав их нелюбопытными потребляторами и только.
В своем посте г-н Солярыч хотел в очередной раз показать мудаками завод, а выставил мудаками пермских мотоциклистов, показав их нелюбопытными потребляторами и только.
+неимоверно много!
вешать эпитеты, Господа, каждый дурак сможет. Не хитрое это дело. Однако я считаю что кое в чем Дизель прав. И посмешищем сейчас Вы себя выставляете а не он. Он хоть пытается рассуждать и конструктивно глядеть на правлему а не открывать рот и с улыбкой поглащать все то что из под дяди Хаита и ИМЗ выскакивает
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Правы все и во всем, но речь не об этом, а о том, что нет элементарного уважения кого либо к кому либо.
Приведите пожалуйста тезисно конструктивную мысль "вашего кумира", а то тут некоторые так не чего и понять не могут из - за размытости формулировок.
И не могли бы вы пояснить Вашу мысль " ... а не открывать рот и с улыбкой поглащать все то что из под дяди Хаита и ИМЗ выскакивает" с вязи с чем такая мысль родилась у Вас в голове.
Жду ответа с упоением.
P.S. Я вот о чем подумал и наблюдаю, "фанаты" намного младше своего "кумира" или такого же социального воспитания и возраста. И совсем нет людей опытных кто бы разделял такую же точку зрения. Я не что не хочу сказать о молодёжи, она у нас замечательная и наше будущее, но это повод для них задуматься так и для самой "звездочки".
А вы меряете умственные способности по возрасту в паспорте? Или по пристрастиям в мото мире или социуме? Если так то весьма прискорбно. Я не строю себе кумиров, а живу по своим правилам, детскими болезнями надо болеть в детстве.
Фанатизм никогда ник чему хорошему не приводил. Так как это есть крайность.
Попытайся отойти от фанатизма тех или этих, не важно кто на чем стоит и дай волю прагматизму и расчету. И стразу станет понятно о чем говорит Дизель.
Тезисно:
1) не хвалю ни иностранцев ни ИМЗ
- иностранцев за то что все удешевляют и упрощают сводя к калу
- ИМЗ за то что топчутся по факту на месте уже 40 лет и ничего из того что было наработано в КБ СССР внедрять и не думают, а если что и внедлряется с оглядкой на передовые технологии то делается это криворуко (тот же ингжектор).
2) ценовая политика за невнятную легенду весьма сомнительна - ибо легенды нет есть лишь квасной пафос и по факту тот же совнархоз колясочный с небольшими изменениями и все теми же детскими болезнями. А ведь кто мешал все это внедрить еще 20 лет назад ведь по факту это в условиях производства не тяжело.
3) возвращаясь к квасному пафосу - гордится нечем - 10 сборщиков в цеху и мертвец завод, ни КБ ни внятных мотоциклов.
4) непонятная радость фанатов на любой высер завода (см выше). Но фанаты они на то и фанаты ибо мозг местами отсутствует и прагматично думать отказывается. Это и называется " ... а не открывать рот и с улыбкой поглащать все то что из под дяди Хаита и ИМЗ выскакивает". Но кто-то называет это гордостью страны и успехом бизнеса. Пророком не буду, скажу лишь оценочное суждение - лет 5-7 и рынок подобными поделками с механикой 60х насытится, неизбежен упадок. Судя по инертности завода и руководства за это время они не внедрят ничего принципиально нового.
5) Опять же у иностранцев в чахлой РФ есть весьма разветвленный сервис и обилие зч, даже с учетом отсутствия оных доставка организована в течении недели, по ценам и производителям выбор громаден. У ИМЗ диллера полтора на всю страну?, беда с покупкой новых зч и "тюнига" даже для тех кто в состоянии. Забыли как пыталиись заказать всякие ништяки на колясыч с завода?
6) отсутсвие имиджа, даже китайцы на свое говно делают рекламу и всячески толкают его, да и говно ихнее по качеству поднимается с каждым годом.
за себя - я как ретроград и одно время хотевший купить волка теперь же этого никогда не сделаю, оставлю при себе честь ретро что у меня есть, для души и лучше куплю тот же ХД с историей и буду обеспечен и доступными зч и тюнинг наборами и всем что душе угодно. А уж дрочить на урал-фермер или как его там, с термосом и пончо, свиду ничем не отличимый от 8.103.10, удел фанатиков.
интересно каков процент этих уралов у американских фанатиков там от тех же ХД, Индиан или Европы с японией? я думаю что это всего навсего процента 1.5 от силы.
Рынок основанный на горстке фанатиков изначально обречен. Правила бизнеса так построены.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Благодарю Вас за ответ.
Но вы явно не хочу сказать, что глупы, но не умно поступаете, так как переходите наличности. И делаете не понятно на чем выводе, я всего лиши констатировал факт.
Уверяю Вас, я понимаю о чем говорит diеselll и вы. Но вы не понимает других, так как в вашей голове только прагматизм и расчет. У других могут быть иные взгляды которые не как не понять закоренелым материалистам.
По мне так все ваши "тезисы" - ФУФЛО :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Я не хочу хвастаться (ибо вы так это и восприняли), могу Вам лишь поведать что вы не правы. Почему? Ну как человеку здравомыслящему (вы ведь так себя позиционируете?) необходимо сложить собственное мнение понимая сути вещей и истоки.
Вы это явно не понимаете или скрываете.
- На заводе вы были?
- Видели все своими глазами?
- С рабочими разговаривали?
- Позицию дилеров знаете? И знаете, кто вообще эти люди?
Отвечать не нужно, так как не только мы знаем Ваши ответы на эти вопросы.
Вот не чего Вам доказывать не буду, я помогу Вам самому это сделать, разве чуть помогу.
Цитата: "... за невнятную легенду весьма сомнительна - ибо легенды нет..."
Назовите производителей мотоциклов до 1945 года которые выпускают мотоциклы по сей день (можете воспользоваться google).
Ценовая политика - проста и соответствует вашему идеалу и ценностям! Их продают ровно столько сколько могут произвести и за ту цену за которую их могут продать, не Вам конечно :)
Цитата: "... 10 сборщиков в цеху и мертвец завод, ни КБ ни внятных мотоциклов"
Те изделия что выпускает ИМЗ подходят под формулировку в ПДД "мотоцикл" и сертифицируют их в других странах как - мотоцикл. И там все четко и внятно. Если не внятно вам, то спасибо за Вашу точку зрения мы её услышали.
P.S. Почему то не кому не приходит в голову семейный бизнес одного кубинца сравнивать с корпорацией "Филип Морис". Кубинца не обвиняют в отсутствиях в его доме лабораторий, КБ и сан. эпидем. станций.
Цитата: "Судя по инертности завода и руководства за это время они не внедрят ничего принципиально нового"
Эту "Старую песню о главном" и про то что ну еще годик и завод загнуться мы слышим много лет. Надоели уже со своим "баяном", но право сами то не устали?
P.P.S. Почему у семейного бизнеса кубинца, нет сервиса в Москве? Хотя на этот вопрос уже несколько раз тут отвечали. Жаль что это нужно повторять, для здравомыслящих людей не по разу, а они тебя не слышат. Может они глухие гении?
От себя бы лучше не писали, так как Вас понять еще сложнее чем diesellll
P.P.P.S. Среди владельцев и "фанатов" замечательных мотоциклов HD есть представители ЛГБТ сообщества с их ценностями. Сопереживаю Фанатам HD и готов вести с ними борьбу за ценности нас объединяющие. Хорошо, что среди Фанатов мотоциклов УралЪ есть полное взаимопонимание, хоть они и говорят на разных языках, и одни ценности, среди которых УралЪ.
Физрук Физрук, ты ж в жизни вроде, по слухам, малый адекватный, а интернетах такую хрень несешь. Хоть бы со стороны послушал что ли =)
Не устраивает как я излагаю свои мысли читай дргих, я высказываю сугубо свое оценочное суждение. И складывается оно не с надписей на заборе мелом.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Ну чего тут сказать, слухи - это всего лишь слухи. Как говорят психиатры - я из категории необследованных. Когда я смогу услышать себя со стороны, то наверно врачи мне будут не нужны. А интернет, есть internet.
С чего вы взяли, что меня в вас что то не устраивает. Я говорил, что не понимаю вас, но почему вы решили что проблема в Вас?
С вашим оценочным суждением мы уже кое как разобрались. Тут дело в том, что многие говорят о том о чем не имеют представления из личного опыта.
Личный опыт это не всегда необходимая вещь. Пример - при электро-плазменных реакциях температура может достигать сотен тысяч и миллиона градусов. Но ты же не строишь у себя дома установку ТОКОМАк что бы это проверить и не суешь палец в плазму дабы проверить температуру. Для такого познания есть научные статьи и публикации. То же самое и в нашей теме - есть отзывы пользователей в т.ч. иностранных о марке и заводе ИМЗ. Если их рассматривать статистически, обобщать и делать выводы то складывается вполне определенное мнение о марке. У каждого конечно свое =).
На счет проблемы "в Вас" то возможно я слишком мнителен и принимаю буковки с экрана ближе чем то необходимо.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
конечно предсказуема. а ты че, ожидал, что я буду хвалить отсталый и не развивающийся бизнес, который с китайцем за 80 тыс конкурировать не может? ИМЗ умрет в России, не сегодня, так завтра, если будет жить своим правилам. Если все-таки и кончится- я ни капли горевать не буду, как ни поИЖу, ни по КМЗ, ни по ЗиДу- туда им всем вместе и дорога. Но как байкер я хочу видеть нормальный мотоцикл, а не кусок старья дорогого. И на счет патриотизма далеко не все могут заикаться- для этого хотя бы в армию надо сходить для начала. А кто ходил : Жизрук, ВасяПЗ, Бордо?
Нелюбопытные потребители? а уж не наоборот ли во всем мире идет? есть спрос- есть и предложение, но ни как не наоборот. И клиент всегда прав. А ИМЗ на клиентуру плевать хотела с высокой колокольни.
О боже, да забаньте его кто-нибудь раз и навсегда, у парня нет времени на личную жизнь! В интернете кто-то НЕПРАВ, ну как тут пройти мимо...
Я фигею — накатать такую стену текста и не сказать абсолютно ничего толкового. Талантище.
испокон веков традиция держать юродивого при дворе была.
так и у нас свой есть.
Про Армию лучше не вспоминай. Сейчас в Армию солдатами идут только пролетарии и крестьяне. Вот армия и получилась рабоче-крестьянской.
+1
и тут соглашусь. однако понятно что денег на нем очень ограниченно, поэтому инвестировать желающих крайне мало, а то и вовсе нет. все предыдущие попытки были провальными по тем или иным причинам.
да. называется тест-драйв, ну или хотя бы презентация, или хотя бы нормальный шоу-рум, а не уголок в павильоне с китайскими квардриками и мопедами. Товар надо показывать лицом а не пятой точкой. Совковый имидж в худшем проявлении побороть не удалось. Да и никто не морочится на эту тему.
Наш рынок сейчас ещё насыщен Уралами сделанными в СССР.
Не будет человек брать Урал за 400 тысяч когда точно такой же можно взять за 50 тысяч.
Вот проблема рынка в России. И насыщенность эта ещё лет на 30.
Через 30 лет мы россияне снова будем уже из магазина с завода брать Уралы
Иж нормальный мотоцикл был. По потребительским качествам и цене лучше китайца тех лет. Завод просто съели безуспешные менеджеры и акционеры.
Иж и сейчас пррдавался бы на ура если бы только движок ему другой поставмили бы
Вот сцылка как потрясающе растет надежность двигателей бмв от года в год, УРА ТОВАРИЩИ! http://bmwservice.livejournal.com/720.html
а с какими авто ты сравниваешь? если с жигулем, то извини, тут это вовсе некорректо, ибо среднестатистический мотор жиги не живет более 150 тыс км.
А то, что рядный 6-и цилиндровый мотор от бумера становился лучшим мотором по итогам 4 лет- это тебе ни о чем не говорит? и то, что общее количество модификаций моторов от баварцев может занять неплохую книгу- это как считаеть? или то, что народ почему-то ездит на них, и по обочинам их не видать, в отличии от нашей техники- и это тебе не показатель? К сожалению, пока лишь зарабатываю на авто более высокого класса, нежели рено Сандеро, но обязательно добьюсь своего.
А надежность моторов мотобмв и вовсе , как таковая, не имеет каких-либо серьезных болячек,Ж ибо все вылечено. Ведь не зря баварцы продают по столько миллионов в год. Или это тоже все лажа в твоих глазах? И то,что они , и ни какие другие, в мотобате применяются?
На моей Калине 8-ми клапанной пробег 149ткм, компрессия в цилиндрах от 10,3 до 11, масло от заливки до заливки 10W-40. Через тыщу км она умрёт ? Интересно. Надо еще соседу сказать, что какая-то ошибка в его одометре на Урале 33 ткм без капиталки с солидолом в мосту и полной коляской всяких свеклы/сена. На бывшей моей ВАЗ-21053 на одометре 190ткм. Один раз сильно спешил и мотор подпалил, поменял кольца и маслосъемные и прокладку ГБЦ, хотя кольца можно было и не менять.
У бумеров из плюсов только комфорт.
вазы переднеприводники 300-400 тыс при должном уходе выхаживают, мотор 405 моей бывшей газельки отходил 350 тыс. без всяких ремонтов(кпп это да,но это отдельная история). не всё у нас так уж совсем хреново. дизель ты действительно рад ,что ИЖ развалился и ждёшь когда Урал загнётся ?
нет, не рад, что завод умер. Однако то, что этих древних мотиков больше не выпускают- это уже хорошо. Они пытались выпускать модифицированные 250 сс мотики с китайскими моторами, которые куда лучше собственных, но так и не сумели нормально отладить производство и их сожрали конкуренты. Законы рынка едины для всех: не можешь выпускать конкурентную продукцию- умри или подтягивай или качество, или подтягивай качество и держи адекватную цену. ИЖ, КМЗ, ЗиД, АЗЛК- не сумели выполнить ни то, ни другое. ИМЗ пошел по первому пути и переориентировался на внешний рынок- уже хорошо. Но т.к. они на внутренний плевали, то я особо горевать так же не буду, если они уедут за границу. Хотя очень хочу, что бы у нас было свое мотопроизводство. Пусть хотя бы мы начнем собирать из комплектующих- все лучше- чем ничего. А позже, может быть и лицензию купить у японцев/немцев/карейцев- на какой-то мотоцикл, да попросить их быть наставниками- глядишь и вновь мотопромышленность оживет. или я не прав? но на данный момент я совсем уралами не горд.
Схуяли ЗиД-то не сумел выполнить, маслянистый?
А что ЗиД делал хорошо? Пилот? Сову? гребаный Восход -3М-01? они сыпались быстрее, нежели самый запущенный урал. я ща про них уже 100 лет ни чего не слышал, если они собирают китайскую технику- очень хорошо. Но своего у них точно нету ни чего.
Я откатал на новенькой СОве Зид-200 с 2000 по 2002 год, намотав 12 тыс км. Но сколько раз я перебрал этот новый мотоцикл- одному Богу известно..
кстати, а ты-то почему назван именем так ненавистного тебе джапа?
кстати, а ты-то почему назван именем так ненавистного тебе джапа?
Т.е. это слово придумали после джапа? Да ты действительно осёл...
На моей восьмерке 190 тысяч ! Я езжу на трупе??
Айфонов тож много продаётся. Но snapdragon в разы лучше, и чо?
Сорвите кто-нибудь покровы про мотоциклы бмв, А?
все плохо в вмв!тока они это скрывают путем производство хороших моцев-пускают пыль в глаза!а так все очень плохо..
Ужасные мотоциклы.
Даже букв тратить не буду.
... хотя не, купи один и дай мне - тако-о-о-ого напишу, что завод БМВ-моторад вмиг умрет =)
У моёго брата жигули с карбююратором на газу проехала 250 тысяч. И далльше ездит
Я считаю что когда нибудь и Уралы будут мощными и надежными. Все же, хоть и неторопливо и со скрипом, мотоциклы совершенствуются. Эта марка имеет право на существование.
Твои слова, да Богу в уши.
Предполагал, что после моего поста солярка может развоняться и нести чушь в обычном русле, но зачем других приплетать к этому, не понятно.
ВасяПЗ все же dieselllll писал про его друзей Байкеров, не стоит сразу уж так думать про пермских мотоциклистов. У нас в городе то же есть Байкеры, Геи и другие представители ЛГБТЕ сообщества.
Прошу всех остальных проявит милосердие к юродивому. Не отвечать гневом, не уподобляться, не дать плохим чувствам возобладать над собой, будьте достойней и снисходительней относитесь к людям не разумеющим.
P.S. Мне интереса, человек работающий на оборонном предприятии выстроенном в Совке так же каждый день на ковре у руководства завода вещает про их никчёмное управление, про то что они делают, то это уже устарело и не перспективно, про морально изношенное оборудование и т.д. Или человек себе лжёт и проповедует двойные стандарты, этакий мельчишь - плахиш жопоподлезуй.
Денис, какой совок, ты чО? На ПНППК даже корпуса уже перестроили, станки старые универсальные- лишь на вспомогательном производстве на изготовлении мелких частей. все ответственные операции выполняются на современнейших ЧПУ за миллионы евро, которых на нашем небольшом заводе- великое множество (завод имеет размер 500х500 метров в центре города и там работает 2,4 тым человек. кол-во новейших станков ЧПУ только в металлообработке- более 100 шт. а еще есть водородные печи из австри, холодильные установки из японии, вибростенды из Кореи, испытательные машины- из США. Плюс изготовление на дочернем предприятии оптоволокна. и наше предприятие единственное, которое выпускает новейшие оптоволоконные гираскопы и очень большое разообразие современных систем наведения. Ты хоть почитай буклеты в инете, прежде, чем ляпнуть. Но вскоре про завод я ва ни чего рассказать не смогу- ибо ухожу за большими деньгами, хотя своя работа очень нравится.
На счет Геев и остальных дятлов и сравнивая этих с байкерами- ты оооочень рискуешь, ибо скажи ты так в жизни не на оппозитном слете- ты не выйдешь оттуда с целым лицом. Жаль, что ты не служил- глядишь чуть дурь из тебя выбили бы.
))))) Повеселил )))
На самом деле не единственное, и не такие уж ваши гироскопы новейшие, да и системы наведения и т.п. в общем-то тоже )
У нормальных людей хватает ума стать офицерами запаса, не утруждая себя срочной службой. Потому что вы являетесь ярчайшим примером того, что в армии из юношей выколачивают не дурь, а мозги.
__________________________________________
У нормального оппозита
Дальняками всё лето забито.
А кто в своём джапе копается,
У того он вечно ломается!
кто не кормит свою армию и в ней не служит, тот кормит чужую. Только ссыкунам откосившим это не понять.
Уточни, пожалуйста, ты своим постом всех неслуживших в ссыкуны записал?
Ихтиандр, уточни, пожалуйста, ты таким постом всех служивших в ненормальные записал?
Кстати вспомнил чего на Gear Up не хватало, это понижайки. Когда включаешь 2ВД ему реально не хватает мощности. Начинал сцепу жечь чтобы тронутся, где нибудь в говнах, а так бы понижаечку поставили и красота.
Предлагаю все посты не относящееся в теме стереть! надоедает читать то в чем нет смысла.
осталось вспомнить Днепр и сиськи