Новшества в мотоциклах Урал 2014 года
на сайте:
май-08
нахождение:
Москва
|
|
|
07-11-13 19:22
|
|
А вот и долгожданный официальный анонс от Пламена http://www.750cc.ru/novshestva-v-motocziklax-ural-2014-goda.html Объявлено начало производства: март 2014. Страждующие успевают на карбы =) UPD чтобы не искать по тексту, выношу сюда полезные ссылки: http://uralmotoclub.ru/KIRILL/2013/11/11/tri-dnya-kotorye.html - мини-отчет с презентации новинок от одного из участников http://uralmotoclub.ru/news-mk-ural/2013/11/09/oomk-ural-na-testdrayve-u... - отчет с тест-драйва Добавлено 07.12.13. Новые статьи в блоге ИМЗ! Выложена ВСХ мотора и показаны некоторые новые цвета. http://www.imz-ural.com/ural-rolls-largest-package-upgrades-ten-years/ |
|
Уважаемый din63!
Позволю себе внести некоторую ясность. По всей видимости, возникло легкое недопонимание. Целиком и полностью поддерживаю Ваши четыре тезиса. Все англоязычные темы о нововведениях подробно отслеживаю с августа. Интерес отнюдь не праздный. В связи с этим решил взять ответственность за написание статьи (переводу готового текста :з) и создание настоящей темы. А Вы пытаетесь дать какие-то ссылки.
Фразеологизм "срачующиеся" образован от слов "сражающиеся" и "срущие". Призван высмеять слишком серьезное отношение некоторых персонажей к вопросам данной темы. =)
Но вернемся к нашим баранам. На следующей неделе планируется съезд дилеров США и презентация обновленных мотоциклов. Там будет озвучена новая линейка цветов и, будем надеятся, технические подробности согласования системы впрыска топлива. Ждем-с.
Ну так у нас заступники кидаются на любого, кто настроен чуть менее оптимистично, чем они. Так что тема - обычный для паразит.ру срач (=
ЗЫ: я за темой не так пристально смотрю. Ссылку на результаты семинара скинешь, если будет?
Куда я денусь с подводной лодки? Конечно скину, стэй тюнед =)
(Сказал юзер урдоченного совнархоза, ха-ха-ха)
Не вижу здесь юмора.
Вижу лишь то что если новодел использовать в тех режимах что эксплуатировали совнархоз, то новодел развалиться. Максимум что дано новоделу производителем это пару тройку раз доехать до кавказа и обратно.
Ммм... не согласен. Мне нравится управляемость моего мотоцикла. Она не хуже остальных нео-класиков. Ему не хватало только сидухи от патруля из стока и более живого мотора.
Чесотошно-шестисотошные рисомолки смело идут нах сразу, со своими хлипкими вилками и убогими тормозами Токико.
И боюсь думать, сколько денег я влил бы в совнархоз, чтобы довести его до данной кондиции.
ЗЫ: ммм... а что если поставить пихло от фольца или субарика... Это добавит городскому пипелацу динамики то...
Прицепи коляску, повози картошку с дачи, на дачу мтройматериалы для строительства нового дма а потом расскажешь что есть твой мотцикл.
Ха, зачем городскому моцику коляска? Что за бред? Он не для этого куплен.
Вот и не умничай. Мой мотоцикл Волк, хоть красивым получился.
Тащемта, оппозитный чоппер — априори говно. Зачем косить под американских парней в черной коже? Наш путь ближе к немцам, итальянцам и англичанам. Относительно крутильная двустволка с делльорто в компактной ходовке с качественной подвеской. Пусть Aliech подтвердит тезис. Мне можно не верить, я скамейкер со стажем. =)
Это такой прикол - никто не верит в силу сТ, пока не прокатится. Все хотят изначально Волка и Ретру, тащемта.
априори продаван из пламена детэктед.
Даже не знаю, как написать, что мнению человека, обладающего техникой, слепленной по подобию буржуйской моды, не самого свежего разлива, очень стоит доверять.
А мотоцикл то новым брали?
это было написано сеаману7.
А что, хорошая идея. Пойду попрошу у них оклад тыщ 10 за форумные срачи в защиту уралов. Круто же!
Не меняйся на бабло! Пусть будет подписанный кровью контракт на ресурсные испытания Ретры-2014. :)
Тащемта мой Волк с Деллортами тоже очень даже ничего ;-)
Не труЪ. Урал - брутальный классик. Остальное пытались выдать на рынок, чтобы конкурировать с чесотками чхоперными.
))) три дальше
Уважаемый Seaman7!
Для начала "мир-дружба-жвачка!" Где-то кто-то кого-то не понял в интонациях, экран не всегда их корректно передаёт. Будете у нас в Самаре, под пиво обсудим подробнее, расскажу и продемонстрирую новшества 2013-2014 в копчении и вялении, с дегустацией. Остальное замнём для ясности, разберёмся при личной встрече под "жигулёвское с дна"
Статью ждём с нетерпением. Как и последующие.
По новшествам. Вопрос конечно риторический, но хочется услышать в новостях о ИМЗ, что расширилась линейка моделей, появились в продаже "Уралец-250", "Великий Урал-1700", квадроциклы и снегоходы, запущены в производства новые двигатели разной мощности и кубатуры, что завод живёт не прошлым, а развивается. Ну и, конечно, что заводу стал интересен российский потребитель.
За толстый кошелёк они ещё поборются, понятно. Но досадно, что стелсовского китайца, мотоцикл-квадр-снегоход, более мощного предлагают дешевле. Даже уазик в цене сопоставим с продукцией ИМЗ.
Спасибо за приглашение! Заезжайте и вы в наш пыльный и многонациональный городок, пообщаемся, покажем салон с Уралами, в котором к тому времени будут стоять впрысковые модели. Велкам!
Новости от ИМЗ не заставят себя долго ждать. Попробуйте проследить историю завода с момента развала страны. Каких-то 15 лет назад там не было будущего, зато были чудовищные долги за электричество и отопление. А сейчас электронный впрыск топлива. Все впереди. =)
П.С. Предлагаю все же отбросить излишнюю формальность, а то из соседней темы про правописание прибегут и заклеймят граммар-наци. =)
"в споре рождается истина", но только не тут,тут" в споре рождается срачЪ"))))
был дизель, все орали, не обсирай ИМЗ, нет дизеля, расчитались на первый второй, первые принялись обсирать уралы, вторые обсирать первых. прикольно...
Хорошим тоном является изучение предмета обсуждения, перед оставлением комментариев. Попробуйте. Вам понравится.
Фишка в том, что настоящие факты и реалистичное мнение о сабже есть только у владельцев. Остальные так или иначе будут теоретиками, продолжающими слухи базарных бабок.
Следовательно, о новых Уралах тут могут говорить человек 10 на весь сайт. О новых БМВ не многим больше. А нам остается только собачиться и читать свежие новости.
Это да, но сравнение с Солярычем совсем неуместно. Вот я езжу на своём относительно нестаром (ага, нестаром) мотоцикле, и меня волнуют определённые изменения.
А Солярыч заходил, и тупо писал, что Урал - не БМВ (вот жеж новость то), и ничего дельного никогда не сделают. Как и вообще весь мир. БМВ! БМВ! <дальше страшное зацикливание>
Вы, месье, как раз в этой 10-ке, что дает автоматическую индульгенцию на любые комментарии в адрес новых Уралов, ибо мнение реального владельца. Солярыч тут каким боком? У него нет нового БМВ.
П.С. Не покидает чувство, что последние пару суток мои посты видятся людям совсем иначе, чем самому автору. Путь в психушку?
Если честно то мне не нравится практика которая сложилась на имз. Получается так: в 90-х качество было говно, но сделали 750 мотор и стало лучше. Но потом выясняется что до 2002 что ли, тоже все было говном -но потом качество повысилось, но спусля какое то время мы узнаем, что все что было ранее тоже говно, а следующая генерация 2006-го года (или когда там герцогами все обвешали) вроде как труЪ. Даты не помню точно но логика такая. Теперь видимо через некоторое время нас проинформируют что начиная с 14-го года это огонь, а то что было ранее бестолковые низкокачественные поделки. ну нельзя же традицию нарушать.
иными словами они сами роют себе яму.
На ИМЗ, да и не только у них, такой подход называется "непрерывным совершенствованием продукции".
Я вас сейчас проинформирую о том, что реально жгучая конструкция выпускалась в 96ом, которую в народе называют Экспортным Соляком. Тот, что был о 825 кубах и с обоими хромучими крыльями. Как владелец такого агрегата и нового Урала Соло, могу заявить, что с поправкой на год изготовления, тот был лучше. И точка. Ибо: 825 движок собранный ХОРОШО и из ХОРОШИХ деталей, незацветшая за всё время эксплуатации рама, не потёкшая вилка, работающие амморты, живой хром и... неплохо тормозящие барабанные тормоза. Представляете, сколько же плюсов сочетаются в одном мотоцикле?)
Ну почему же, найдутся верящие в силу ST. Лично мне из всего всего нынешнего ряда он самый симпотный. Если понимать, что в мотоцикле не сотня лошадей, а только сорок (не пишу "всего сорок"), то он вполне и очень даже ничего.
А 825 кубок это штука интересная, очень интересная. Не знаю, как со всем остальным, надёжностью, экономичностью. Причём, если не ошибаюсь, можно получить его двумя вариантами, короткоходный с большими "дырами" и длинноходный с "маленькими дырами". В этом году к мне попал мотоцикл с госномером 825, от судьбы не уйти, после такого сигнала придётся делать ему соответствующий движок. :)
Фишка не в том, откуда получается 825тый движок. Фишка в том, что самый настоящий 825тый выпускался ИМЗ мелкой серией до 750ки современной. Та серия, что ставилась на Соло, выпускалась ещё даже до Вояжа. И они были сделаны великолепно.
Тут один такой всплывал. Его немцы продавали. Жаль только моцик, если верить фоткам, был ушатан.
Фишку заводского исполнения я понял. Почему от него отказались на ИМЗ, тоже понятно, рецепт БМВ семидесятых-восьмидесятых хотят повторить. Пока продают 750, при признаках насыщения рынка и падения спроса выставят "свежий" мощный вариант "825" , прочитаем в "новшествах 20.. года".
А про два варианта "68х88" и "78х82", один вроде как более крутильный, второй момент получше должен иметь. С другой стороны волкоколену веры больше. Не знаю, так на уровне сказок. ВасяПЗ, возможно, сравнивал в живую. Те отзывы, что я читал, сравнивают 825 двиг с 650, 750.
Ну как бы я такой эксплуатировал заводской. Отличный агрегат. Тяговитый. Крутится не очень, так как распредвал верховой, а дырки в головах как на 750ке. То есть мало, для 825ого. Но низы - шикарные. Лучше всего себя показал с карбюраторами К65 (с завода с ними и был). С кейхенами отлично крутился после 3000 оборотов. Низы пострадали, правда.
Коленом не страдал. Это так, из личного опыта.
Могу только по доброму позавидовать.
Понятно, что на такой объём желательны 4-х клапанные головки. С температурным режимом всё было ок?
В давние времена, когда основной рабочей лошадью в нашем транспортном цехе была самая современная и комфортная, на тот момент, машина "Москвич-2141", в различных вариантах, меняли мы движки с 1,5 на 1,7-1,8-2,0.
Больше всего приходилось следить за температурным режимом.
В день покупки мотоцикла я встал с перегревом задних колодок. Ну то есть тяга была перетянута чуток тормозная. Но это не имеет отношения к двигателю. Другого криминала замечено не было.
Это особенность "каскадных" комментариев...
Новые статьи в блоге ИМЗ! Обновил главный пост.
http://www.imz-ural.com/ural-rolls-largest-package-upgrades-ten-years/
http://www.imz-ural.com/2014-models-prices/
Цвета великолепны, герап обзавелся натуральным панцерграу. =)
теперече столько свободного пространства в заднем колесе будет, а эти олухи до сих пор не додумались туда демпфер запихать... ужас вообщем, как обычно...
Patrol – Red/White, MSRP $15,599* (Also comes in Black/Silver combination)
за это - 16 тыс долларов?! они рехнулись? получается 16х33=528 тыс руб! это адский ад! за что такие деньги? неужели инжектор поднял цену аж 150 тыс руб?
для справки, вот такой мот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1315203-e65042.html да, он не совсем новый, но он куда как более приспособлен для коляски (хотя и мотор в машину можно воткнуть...
ну или такой http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1289669-0492f.html посмотрите, как аккуратно собран инжектор и ни чего не торчит.
Я просто в шоке. Если за 350 тыс я еще могу поворчать, но купить нового урала, то за 530 тыс- ни за что не куплю, т.к. это переплата более, чем в два раза, относительно его потенциала
Смотрим внимательно, для какого рынка какая объявлена цена. Находим в цены в РФ, в теме были.Облегченно вздыхаем. :)
Попутно смотрим цена на Honda и XD в штатах. Тихо завидуем.
Вспоминаем, что есть у рынка закон, каждый товар стоит столько, сколько на него готовы платить. Американцы готовы платить, завод готов продавать и получать прибыль. Проблемы "нищебродов" это проблемы "нищебродов". Ездим на 20-летних немцах и древних совнархозах.
Это цены для США. Там готовы столько заплатить. Первые комментарии на форумах в стиле "—Фуххх, я думал двадцатка будет. Выдыхаем."
В России однозначно будет дешевле. Соло подорожал всего на 1200 баксов.
Понравился красно белый Патрол и Battleship. Цвет как у старого ЗИЛ-а хлебовоза, брутальный.
Блин! а где Forest Fog?!?!?!?!?!?!
Какой умный человек упразднил Forest Fog!!
Дело не с только в цене, сколько в соотношении цена/качество/надежность. ИМЗ хоть и развивается, но догнать ни как не может 20-летнего немца ни по одному из параметров. Ну по цене догоняют.
Вооот! Смотрите внимательно на стиль сообщения и аргументацию. Вот он - признанный шедевр! А какие характерные слова про немца двадцати летнего. Чудо прям.
Солярыч, я сейчас просто по-человечески хочу узнать... Неужто тебя сомнение гложет о твоём мотике, что ты так самоутверждаешь выбор свой?
Нее, сомнений нету ни капли. Если были бы, я бы этого не скрывал. Я просто до сих пор поражен тем, как может техника быть хорошо сделана. Вот и все.
Я отлично понимаю, что кто хочет урал новый - конечно его возьмет. И ни какие аргументы не помогут. Но все-таки фанатов- не так много. Я очень хочу протестить нового Урала и сравнить со своим совнархозом и туристом. Но выкидывть ради эксперимента полляма- желания нету. Так что буду читать тех, кто на это решился.
Пора его опять
расстрелять из говнострелазабанить до следующей днюхи.Пора его опять
расстрелять из говнострелазабанить до следующей днюхи.Не смог купить БМВэ ездишь на Хонде и обиделся?
Дизель!
Предложение, сходи на амеровские форумы и объясни им, какие они дураки и как их разводят.
Нам ты уже всё объяснил и мы это поняли.
С большим удовольствие посмотрю на "срыв покровов" и просветление разума американцев. Если они осознают, упадёт спрос и ИМЗ начнёт сбрасывать цену, Уралы станут доступны и россиянам!
Ссылки дать или сам там бываешь?
честно говоря уже надоели страдания с ценой. нормальная цена вполне для нового мотоцикла, если вот прям хочется урал. Если хочется что то иное, надо покупать что то иное. Тут не столько цена важна, сколько то что Вы хотите получить мотоцикла.
И ведь все знают, где найти дилера БМВ, Кавы, Триумфа.
Только Дизеля банить не надо, на его место придёт другой, гораздо ******. Бережём Дизеля. :)