новый мотор СТАЛИНЕЦ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

новый мотор СТАЛИНЕЦ

оппозитчик алексеич
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Вологда

http://touch.news.mail.ru/inregions/south/34/economics/15499603/?frommai...

Прочитал в секте, кто что думает

BuffoG's picture

так, для поддержания темы

___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Подводник's picture

Ой, волк!©

Springer's picture

Что лично мне не нравится, так это выбранная схема мотора. Из двухцилиндровых наиболее приятны: поперечный V и оппозит. Не знаю, как другим, но мне кажется очень не красивой схема с продольной V-ешкой, как у Гуццы и старой Голды. И чисто эстетически и компоновочно. Не понимаю, зачем выбрана именно такая конструкция. Вывернуться, сделать эксклюзив, свой стиль? Вряд ли оно того стоило...

AntoniGutslasher's picture

Почему ты называешь поперечный V-twin продольным?

intruder86's picture

AntoniGutslasher:
Почему ты называешь поперечный V-twin продольным?

Оно по расположению коленвала называется.

PCDeath's picture

Скорее, уместен вопрос "Почему ты называешь мотогуслю эксклюзивом и своим стилем?" :-)

Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека

Springer's picture

Логично предположить, что их мотор будет такой-же компоновки. Показанные головы укладываются в конструктив. И гусля, наверняка, тоже был взят не просто так. Отрицать же, что схема продольного V-твина - эксклюзив, глупо. Остальные схемы - мэйнстрим. Естественно, что их сравнение будет обязательно.

Pahh's picture

Я так предполагаю.
А чтобы не как у других!, продольный V-2 кто только не делает - и премиум S&S и китайцы - будут с ними сравнивать, большеобъемный рядный Твин - английская школа,
оппозит - урал и БМВ - тоже очень распространённые мотоциклы.

Остаётся поперёшный V2, jдним из немногих представителей которых является Мотогуццы - с не самым надёжным мотором.

drееp's picture

Меня учили что в авто\мото\судо\авиастроении поперечность/продольность расположения поршневого двигателя ещё с додаймлеровских времён принято определять по оси вращения коленвала. На харлееподобных аппаратах V-твин соответственно установлен поперечно. На Гуцци и том, что в Секстоне показывали - продольно.

Pahh's picture

Логично. Признаю свою необразованность.

oppozitchikbas's picture

Если мото-гусли дефорсировать и деградировать, то можно офигенный народный мот забаянить за гранты:(((...
ПС: без тех подробностей не поверю в "обложку". Лучше б ИМЗ помогли на внутреннем рынке.

k0d1k's picture

мотоцикл-то чисто одноместный получается?

BuffoG's picture

угу, и коляску к нему не прицепить
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

BuffoG's picture

Ну вот что и требовалось доказать. Крикливые щелкоперы из няшных только щеки раздувают. Оранизация паршивых копировальщиков =)

Русский "Волк" оказался переработанным итальянским мотоциклом

Сообщество мотоциклистов "Ночные волки" представило дорожный прототип нового русского мотоцикла "Волк", сообщает портал NightWolves.ru.

Как рассказал журналистам основатель и бессменный руководитель "Ночных волков" Александр Залдостанов (Хирург), идея создания русского мотоцикла возникла у него много лет назад.

"Вы знаете, как я отношусь к железному коню - это не просто страсть, а моя жизнь. И каждый раз, когда я сажусь на Харлей, Ямаху или Хонду, меня мучает ощущение незаконченного дела... Почему такая великая держава, как Россия, которая запускает в космос ракеты, которая делает лучшие в мире военные самолеты, подводные лодки, корабли и лучшие в мире танки, которая строит самые надежные атомные станции - вдруг не может создать мотоцикл или автомобиль, которым можно было бы так же гордиться? Если кто-то скажет, что Россия не способна создать что-то приличное, то напомню, что многие достижения западных технологий базируются на российских разработках и российских специалистах. Так что во многом Запад должен быть благодарен России за то, что они сегодня живут с комфортом, и, я бы сказал, живут с комфортом за наш счет. Я думаю, пришло время исправить эту несправедливость", - отметил Хирург.

Первый "Волк" был создан совместно с Ирбитским заводом. И он должен был показать всему миру, что Россия может создавать качественные мотоциклы.

По словам Александра Залдостанова, он уже опробовал машину в деле, и она ему очень понравилась.

"Ожидания более чем оправдались, это наш русский мотоцикл, современный, мощный и достаточно продвинутый по многим параметрам. Уверен, что он достойно представит Россию и сможет составить конкуренцию своим одноклассникам импортного производства. Дух у него русский, а характер волчий!", - отметил он.

При этом Хирург отказался озвучить технические параметры новинки, пообещав это сделать на официальной презентации в Севастополе, которая состоится 21 августа 2015 года.

Однако ряд экспертов не разделяют радость "Ночных волков" по поводу нового русского мотоцикла.

Как пишет у себя в Facebook основатель сетевой энциклопедии Lurkmore Дмитрий Хомак, новый прототип "Волк", о котором с таким восторгом и гордостью говорил Александр Залдостанов, является по сути переработанным мотоциклом известного итальянского бренда Moto Guzzi, который выпускает мотоциклы с 1921 года и является крупнейшим европейским производителем байков.

Как пишет Дмитрий Хомак, впервые прототип "Волк" был показан на выставке "Нефть и Газ 2015" на стенде итальянской компании Walter Tosto, которая занимается производством "критического оборудования, включая толстостенные реакторы гидрокрекинга, гидроочистки, GTL и EO реакторы для различного применения в нефтяной и газовой, нефтехимической и энергетических отраслях".

А чуть позже появилось видео, которое объяснило появление мотоцикла на стенде компании, связанной с нефтегазовой промышленностью:

Таким образом, делает вывод Дмитрий Хомак, станкостроительная компания сделала так называемую "кастомизацию" модели Moto Guzzi California 1400, когда меняется вилка, рама и элементы внешнего обвеса, выдав это за первый русский мотоцикл.

Как стало ясно из дальнейшего обсуждения, в данном виде этот "кастом" не может быть выпущен на дороги общего пользования, а годится лишь для демонстрации на выставке.

"Просто этот мотоцикл не просто нефункционален, как положено проджект-байку, он просто не то чтобы street legal. Без поворотников, с красивой, но неэффективной передней вилкой образца 1948 года, без глушителей, зато с заниженным дорожным просветом, без возможности езды по минимальным лужам и грязи, ну и вообще. То есть это как взять Ламборгини, ЗАТОНИРОВАТЬ, ЗАНИЗИТЬ И ОБКЛЕИТЬ ВИНИЛОМ", - пишет Дмитрий Хомак (орфография автора сохранена. - Прим.ред.).

http://auto.newsru.com/article/30jun2015/zlado_volk
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

greyhound327's picture

Собственно,шоустоппер этот-и есть реклама технических возможностей завода..
http://www.waltertosto.it/products

Messer's picture

greyhound327:
Собственно,шоустоппер этот-и есть реклама технических возможностей завода..
http://www.waltertosto.it/products

Причем отнюдь не завода "Поршень".

Шарп's picture

Чем плохо, когда кастом тебе цельный завод делает, всякие дезигнеры консультируют, благословение и поддержка от самого "Самуила Гидеоныча"?
А вот русский характер судя по всему в итальянском сердце))) Отсюда вывод: любое кастом ателье делает настоящие русские мотоциклы на заказ и без такой помпы)))
Все помнят фотка для oppozit.ru
не менее русский автомобиль? хотя был серийным и не имел чисто тюнинговых/кастомайзерских решений

BuffoG's picture

все куда там долезли русские руки ломалось и глючило.
Не стоило портить Крайслеровского Себринга.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Подводник's picture

... он и так всегда был не самым удачным авто в этом концерне

BuffoG's picture

пардон, укажите какими именно метсами? Знаю несколько владельцев сей американской машины жалоб ни у кого нет, в отличие от тех кто ездит на волге.
А нет, один минус, клиренс 120мм что для наших дерьмовых дорог низковато, ну и зимой не сильно уютно.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

aliech's picture

Себринг - уродец рядом с Волгой. Новая морда ему хоть внешний вид улучшила.

А сама модель получилась провальной. И Волга тоже, отчасти, унаследовала это...

BuffoG's picture

как здорово что тебя совсем не парит тот факт что наши чудо инженеры изгадили весь конструктив и так и не смогли освоить производство простого американского гидроматика =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

aliech's picture

А какой конструктив они изгадили? Подробней, пожалуйста. Если можно, то с чертежами и пометками...
А то, блин, понимаешь, Сайберы ездят. Вон, всё военное представительство на них катается. И хорошая такая доля Спецсвязи РФ. А они, оказывается, дефектные. И ломучие. Ага...

BuffoG's picture

до объяснения конструктива сходика лучше на сайт волговодов и почитай, я этим детским садом страдать не хочу.
А что касаемо "всё военное представительство на них катается. И хорошая такая доля Спецсвязи РФ" - то ты видимо как не служивший в гос структурах военизированых совсем не знаком с приказным распределением отечественного говнеца. Деньги в сайбер вбуханы были оченно громадные, бюджетные, в итоге получили дорогое говно не нужное потребителю, а бабки отбить то надо... =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

aliech's picture

Ой, ну конечно я в них не служил и не работал. Именно по-этому могу их лицезреть из окна своего почтового ящика... И к армии не имею ни какого отношения, ага...

А что мне там форум волговодов должен нового сообщить? А то вот среда моего общения - волговоды. И сайбер у них - желанная машинка. Вы, дорогой мой, боюсь что видите лишь то, что хотите...

Я должен отметить, что автоматы шлак что на Сербринге, что на Сайбере. И не едет, что одна, что другая. За счёт убогого автомата и убогого мотора. Чтобы оно ехало, гашетку надо топить так, что на КВ полицейской расход меньше получается. И подвеска на Сайбере выше, и поведение у ней другое сделано. И это огромный плюс, ибо даже в Москве Сербринг собирает все лежаки.

А я к чему это... Имеется опыт эксплуатации и того, и другого. И ещё кучи американцев, для сравнения, чтобы понять, какой же шлак Сербирнг и Штратус. А вы, родной, просто Кю, какую чушь несёте.

BuffoG's picture

ничего умнее как перейти на личности ты не придумал молодец, просто молодец =)
Хочешь письками помериться кто на чем ездил и кто что лично чинил? Очень умно =)

Что ты вкладываешь в понятие "не едет, что одна, что другая" ? По мне так крайслеровский 2.4 нормально едет для себринга с его массой. Да не феррари но от него это и не требовалось никогда. Лежаки на нем не собираются не надо сказок. Они даже на низком стратусе первом не собираются никогда. Автомат там прост и надежен большего машине не нужно. Хочешь больше купи типтроник. Про расход вообще молчу, учиться ездить надо уметь спокойно =).
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

aliech's picture

BuffoG:
ничего умнее как перейти на личности ты не придумал молодец, просто молодец =)
Хочешь письками помериться кто на чем ездил и кто что лично чинил? Очень умно =)

Не спрыгнешь. Сам на личности перешёл постом выше. Не ты ли меня на сайт волговодов отправлял? Не выйдет, ибо Волга для меня - не очередной пункт для разглагольствования на тему "просрали полимеры". Это, практически, каждодневная реальность.

Quote:
Лежаки на нем не собираются не надо сказок. Они даже на низком стратусе первом не собираются никогда.

У Штратуса, на наших дорогах, при живой подвеске стёрлись ланжероны. Комментарии излишни.

Quote:
По мне так крайслеровский 2.4 нормально едет для себринга с его массой.

Quote:
Про расход вообще молчу, учиться ездить надо уметь спокойно =)

Ох тыж... Ну как на это реагировать?) Ещё разок: личный опыт это очень важно. Не обязательно принимать всё как замер достоинством. Наоборот! Познание качеств тех же автомобилей происходит через сравнение. И когда ты сравниваешь шляпу типа Сербринга на 2.4 и Форд КВ на v8 свопнутом, оказывается, что Сербирнг жрёт по трассе в ДВА, мать его ДВА, раза больше. Ну и по городу в 1.5 больше раза. Но, конечно, V8 едет лучше. Нет, просто Сербринг стоит на месте, в сравнении с ним.

Хотя,

Quote:
По мне так крайслеровский 2.4 нормально едет для себринга с его массой.

- уже бесполезно взывать к логике...

BuffoG's picture

да ты неугомонный. С такими рассуждениями и нелепыми сравнениями машин разных классов попробуй поговорить на фридомкарсе и на крайслерклубе. Думаю быстро осадят.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

aliech's picture

Ну, я не раз разговаривал с ними об этом. Разговаривал. Форум не нужен, когда есть попойки Фридома, ага...

Сердюк's picture

Кароче как выяснилось в ВКшной группе у волков, что мотор потом поменяют на тот ужос нижнеклапанный который был с завешенным картером. С этим мотором они раму и тормоза проверяли.

AntoniGutslasher's picture

Погоди погоди :)
А головки они на что по твоему отливали? Которые выше выложены
Мне кажется это будет один мотик с тремя разными движками просто. И обвесом

Сердюк's picture

У нас один движок уже хз сколько лет не могут сделать, а ты сразу 3 хочешь))
На завешенном пихле поменяют 650 головы на эти отлитые и поставят крышки от нижнеклапа. Скорее всего так и будет.

greyhound327's picture

На виртуальный блок-в сферическом вакууме.
Контуры которого занавесят простынкой-под очередную подотчетную дату...

AntoniGutslasher's picture

Не, Сердюк, так не получится. Верхнеклап с нижнеклапом не скрестить.

Messer's picture

В общем, авторы сего Мото-Гуцци не имеют к НВ никакого отношения.

https://instagram.com/p/4ghxKRTHtT/

https://instagram.com/explore/tags/waltertosto/

NIckIMZ's picture

То есть Хирург для виду презентовался?

Messer's picture

NIckIMZ:
То есть Хирург для виду презентовался?

Ты сам все видишь, к чему лишние слова?

Seaman7's picture

Хомо хомини люпус есть, ёпта! Название призвано недвусмысленно намекать на заказчика? :)

PCDeath's picture

Ну почему же? Скорее всего, за дизвйн они какую-нибудь денежку получили от "патриотов", ибо волчье название недвусмысленно намекает на плательщика. Только странно, что плательщик пытается выдать это за собственную разработку.

Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека

Messer's picture

PCDeath:
Только странно, что плательщик пытается выдать это за собственную разработку.

А вот я не удивлен совершенно.
Ты посмотри на уровень аудитории.
Все, кто думать головой умеет, уже не воспринимают всерьез ни одно слово, исходящее от.
А кто не умеет - им любая хрень сойдет, они веруют.

PCDeath's picture

Кажется, от кого-то будет петиция за запрет Инстаграма и вообще, за принудительный перевод всех в "Чебурашку", ибо Интернет дискредитирует и деморализует :-)

Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека

BuffoG's picture

ну и оппозит.ру надо запрещать всенепременно тогда
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Ну и где этот ваш лединец, когда прокатиться можно будет? 27 страниц настрачили, а его все нет! Тестдрайв даешь!

Pahh's picture

Я думаю, у завода "Прошень" нет даже половины из представленного оборудования, использованного при создании этого "Мономаха", не говоря уже о специалистах.

Даже если им передадут все чертежи. Печально. А как всё хорошо начиналось - "Импортозамещение!", "Патриотизм" - на деле - Хирургу подогнали новый мотик.

В титрах никакого Хирурга я не увидел.

NIckIMZ's picture

Хороните тему. Гавно.

Messer's picture

Ну уж нет. Никакого хоронения темы.
Пусть висит в назидание тем, кто головой думать не желает.

Pahh's picture

Они картер "Сталинца" еще не показали.

Messer's picture

Pahh:
Они картер "Сталинца" еще не показали.

Блажен, кто верует.

Pahh's picture

Ну Йо-мобиль Жириновскому всёткаки подарили http://lifenews.ru/news/146134

BuffoG's picture

ну в севастополе подарят путену это херотень и что дальше то?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

User login