новый мотор СТАЛИНЕЦ
на сайте:
фев-08
нахождение:
г.Вологда
|
|
|
06-11-13 22:39
|
|
http://touch.news.mail.ru/inregions/south/34/economics/15499603/?frommai... Прочитал в секте, кто что думает |
|
вот это и обсуждаем,
а не политическую и общественную деятельность НВ.
З страницы про мот и 33 про фиг знает чего.
Прошу отмодерировать топик в удобочетаемый и по теме. Оставьте, пожалуйста факты, а домыслы друг другу можно слать в личке. Поверьте Ваши мысли интересны Вам и еще 2-3м людям с форума, остальным хочется прочитать и посмотреть совсем не это.
Пожалуйста, очень прошу! Тема - огонь, но читать уже невозможно.
Эт еще я молчу. А то мне вынесено предупреждение, по наводке инфантильных стукачков. :)
А в целом, интерес к Сталинцу и Мономаху потерял. Вряд ли я когда-то в трезвом уме и светлой памяти куплю себе мотоцикл с такой компоновкой мотора. Не смотря на то, что и у них есть свои фанаты, большинство мотоциклистов со мной согласятся, я думаю.
Посмотрим, что родится в "Наследии". Электробайк "Варгач" интересен, но, наверняка, не подъемен для меня по деньгам.
Игорь, ты всерьёз думаешь, что они хоть что-то выпустят? ИМХО - распилят бабло и поминай, как знали. Пока одни нестыковки.
З.Ы. Я таки вляпался в это дерьмо, блин..
Можно поподробнее о Вашем опыте участия в этом проекте?
Да не, я про обсуждение. До последнего держался.
Да пофигу. Я же теоретизирую. Допустим, случилось чудо, и все четыре мотоцикла вышли в серию. Я продаю Харлей, добавляю еще тыщщ 200-300 и покупаю мотоцикл, от конструкции которого меня тошнит? Пусть даже и патриотично-отечественный. Не, не реально.
Электротема же меня давно манит. На самом деле, еще с детства. Электротяга с точки зрения инженера - логичное и правильное решение.
Ну а "Наследие" - пока просто ни черта не ясно. Можно малой кровью создать вменяемую конструкцию. Но пока что увиденное расстраивает... Мож тоже вбросы.
Можно Было-БЫ. Редуктор видел? Мото-гуцци. Тормоза? Забугорные.
Все это мне напоминает муки создания такого ныне мега редкого мотоцикла НАТИ, Иж-1, Иж-2, ПМЗ-750.
Можаров инженер конечно талантливый и даж на БМВ стажировавшийся и даже кое какие идеи подкинувший ихним инженерам, за что получил в подарок Р-51 (если память не подводит) один хрен с убогим отечественным производство и школой инженеров самоучек не смог создать надежной серийной машины. Что очень красочно подтверждено многими документами. Аналогичная картина вышла с М-72, копипастом Р-71 от того же БМВ. Аналогично было и с послевоенными и предвоенными Ижами копипастами ДКВ и многой многой другой техникой. Историческая ретроспектива нагдяно показывает то что экономика в стране не ориентирована на надежность массового изделия для широкого потребителя.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Вот и займись становлением и продвижением экономики, ориентированной на надежность массового изделия для широкого потребителя.
Вместо советов - просто отдайте СВОИ деньги в какой-нибудь ЧУЖОЙ проЖЭкт и ждите своего личного "мобиля".
Ныне есть более благородное и результативное "занятие" - становление благополучия собственного семейства. Опять же старикам помогать надо (чьи пенсии балгополучно проедает нынешний "эффективный менеджмент").
Эта рубаха - завсегда ближе к своему телу будет.
Кстати - о "менеджменте".
Сергей опустил пару выводов из им же сказанного.
Предположив, что они очевидны, но как оказывается - не для всех.
1. Экономика (и наука) при Советской власти была заточена исключительно на ВПК;
2. Нынешняя экономика, нанизанная на пресловутутю вертикаль - нацелена на перераспределение денежных потоков в пользу "ограниченного круга лиц", страшно далеких от остального народа.
Дальше что-то "совершенствовать" - сложно: с ЭТИМИ задачами она справляется (и справлялась) достаточно успешно. Тому подтверждением - и исключительные успехи былых времен в космосе - ВПК, и теперь - прогрессия "отрыва" так называемой "элиты" по уровню своего благополучия вне зависимости от изменения ситуации.
Частная задачка развития отечественного мотопрома - никаких ОБОСНОВАННЫХ перспектив в этой ситуации иметь не может. Тем более - в условиях жесткой конкуренции с дешевизной Азии и многооопытностью Европы + США.
А "подарков к с"езду" никто не отменял (кто постарше - помнит подобные методики). Раньше за это можно было лишнюю наградную дырку на пиджак заделать. Теперь - "поспособствовать решению спорных вопросов" (см. начало).
Так что ДА ЗДРАВСТВУЕТ КЛУБ ЧЕЫРЕХ КОНЕЙ, дорогие васюкинские любители шахмат!
претензии мы выслушали.
ваши предложения?
дать денег имз на новый картер и коробку с мостом, субсидированные кредиты для оппозитчиков и тп
так хоть что то хорошее в осадке останется, а со сталинцем будет пшик, максимум сделают мелкой серией у западных фирмачей и выдадут за свое, обычные соплеменники эти мотоциклы не увидят.
Просто так никто денег не даст, надо хотябы пояснительную записку, для получения гранта на разработку нового картера составить - как это НВ уже сделали.
А субсидий пока не жди - со строительной отрасли выхлопа больше, чем с оппозитчиков.
Экономика и политика - тесно связаны. Так что вариантов немного, всего 2:
- принимать жизнь такой, как она есть на самом деле. И спокойно пользоваться чужими результатами за собственные нефте-деньги. Благо и первого - всегда много, и второе - пока еще не иссякло.
- пытаться что-то изменить. Но вначале задуматься, что сие внезапно решением какого-ть суда может быть квалифицировано как "покушение на устои...".
А еще есть стезя "гусара одиночки-с мотором" без каких-либо претензий на массовость. Потому как экономика живет по хорошо всем известным законам, которые не подчиняются внезапным командам свыше.
Все ответы - слать на lucky_sv@mail.ru
Здесь уже практически не бываю...
Похоже волк покусал всех - https://auto.mail.ru/article/56372-volk_-_novyi_rossiiskii_superkar_za_2....
Ждем грузовик- волк, трактор-волк......
После Марусси Ермилину денег никто не даст. Хоть "Ночным Волком" назови. Бюджетные деньги каждый готов попилить, а вот свои кровные щас никто вваливать не будет.
Ну как сказать... Трактор вообщем, только ждем. Грузовик и джип есть.
какое отношение имеет бортовая модификация армейского автомобиля "Тигр" к Ночным Волкам?
Название модификации Волк
И в комплектацию могут входить ПНВ - очки для НОЧНОГО вождения в условиях светомаскировки.
таки видится "мохнатая лапа". шутники.
Бортовая "а-ля пикап", кузовная "а-ля жып сюв", трехосная "а-ля мы свистнули концепт Урала" - и всё это Волк, умеющий менять клиренс на 40 см, и якобы надирающий Тигра.
Первый комплект цилиндров прототипа, обработанный и готовый к установке.
При машинной обработке обнаружились артефакты литья. Они некритичны, но выводы сделаны.
Собираем клапанные механизмы и устанавливаем гильзы. Параллельно изготавливаются приводы ГРМ и маслонасоса, а также промежуточный вал стартера.
а картер то где всего этого чуда?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Картер берётся любой: хоть от урала,хоть от камаза.
Т.е. цилиндры будут без гильз? Сколково?
может никасиль? не?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
была же фотка с "Конфедератом"
внушительно
Вот, кстати, маятник. Крайне похож на демонстрировавийся волками. один вопрос: зачем они ободрали с него матовый порошок для фото? Пришлось же обратно потом красить...
А вот в записи группы "Русский мотоцикл" с подписью "Прототип базового изделия линейки "Мономах". Готовность 100%." от 26.06.2015, несмотря на то, что фото оччень хорошо замылено, на всякий случай ещё и открутили крышечку c компрометирующей надписью "Rossopuro"
А вот что мы находим по запросу "Rosso Puro":
With its space age and charming design, Lvpvs Alpha was born thanks to the synergy between the Italian companies Walter Tosto SpA, an italian company operating in the industrial components field for Oil & Gas plants and Officine Rossopuro, Italian manufacturer in the craft sector with high competences in the restyling and customization of motorcycles: a perfect combination of creativity, design and technology.
Lupus Alpha: Сын Волка.
С дизайном космического века Lupus Alpha рождён благодаря синергии между двумя итальянскими компаниями - Walter Tosto SpA, компанией, специализирующейся на промышленных компонентах в нефтегазовой отрасли, и Officine Rossopuro - представителя сферы мелкосерийного производства с большим опытом в рестайлинге и кастомизации мотоциклов. Превосходное сочетание креатива, дизайна и технологий.
Оригинал. Там ещё много интересного про этот мотоцикл. В том числе характеристики и фотографии. А также небольшое пояснение, какое отношение этот мотоцикл имеет к России.
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Это получается, что "особы, приближенные к императору" там поучаствовали чуть менее, чем нихрена?
Я-то думал, что они там, хотя бы, пару болтов покрутили, а они...
А ты сравни кол-во информации по мотоциклу по запросу Lvpvs Alpha (именно через V - это важно) и по запросу "Мономах".
С интересом слежу за темой.
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Ну, русские объяснили, че хотели, дали денег и получили результат. Теперь занимаются его адаптацией к нашему производству и более эксплуатируемым видом. Что в этом плохого то?)
Мне остается только верить и я верю. Тем более денег за верянье не просят, и предзаказ, как на тот же ё-мобиль не открывают. Сделают - буду думать о покупке, а пока только верить и ждать остается, а это ни к чему не обязывает.
ОНИ ни где не обмолвились, что Мономах это их разработка. В официальной группе упоминалось, что разработкой ходового макета занимается некое итальянское ателье, так же он говорили и выкладывали фото постройки. Но, опять же, они не говорили где он воплощается.
В том что многие сами себе навыдумывали ни кто не виноват.
Нам, простым читателям новостей, не известно как этот макет попал в проект "Русский мотоцикл". Нам это и не нужно знать и сообщать ни кто не обязан.
Даже фотографии деталей мотора и 3D модели нам ни кто не обязан показывать, но они это делают. Не вижу в этом ни чего плохого
Они говорят о будущем мотоцикле (Мономах и более дешевый Волк). Который будет построен с геометрией и компоновкой взятой с этого кастома. Они НЕ СОБИРАЮТСЯ запускать кастом из мотогуцци в серийное производство. Сколько можно это еще раз объяснять. Они разрабатывают свой мотор, фото которого постоянно выкладываются, на отечественных комплектующих. Они сделают свою раму, колеса, с оглядкой на этот прототип. И вот то что получится, будет называться Русский мотоцикл
Только всекте со слов Давыденко и фотографий.
Ньюанс в том, что официальным сайтом РусМото является паблик в вконтакте, а не отдельный ресурс.
У нас на форуме точный ответ дать нельзя, так как выражопываться запрещено. Но Хирург тут только тем боком, что походу им прикрываются юридически, а он в свою очередь на этом пиарится, как обычно. Ни одной из встреченных мною фамилий среди разработчиков и спонсоров я не встречал как мембера НВ. Может тут я и ошибаюсь, но мне думается, что нет.
Непременно будет.Называться.
Тогда каким боком к проекту Русский Мотоцикл -кусок дорогущего кастомного говна?
Геометрия которого -неудобна и небезопасна в движении.
Разработчики и исполнители которого в Италии.
Только пиарится усердно этот недодрагстер -почему то здесь.
И лица мелькают сплошь медийные,и бесконечно далёкие от инжениринга...
А где бюджетная версия не понял?
Из этой самой сделают.
А бюджетная версия будет как в конструкторе, в разборе по деталькам: двиг, рама, да вилка с колесами. и пары-тройки деталей не хватает. Собирай и адаптируй как хочешь. Никакого хрома бюджетникам=)
У НВ, кажется проблемы - http://znak.com/moscow/articles/28-07-19-57/104241.html
я думаю - как-нибудь решат.
ЭТО красивым не будет.
Мне эти цилиндры напоминают ИЖ Ю водянку, где на заводе поленились отлить на рубашку цилиндов оребрение, или сделать какую то банальную капотировку двигателя.
Пока обсуждается. Народ просит закрыть цилиндры дешманскими пластиковыми крышками, а в афтермаркет выложить пару видов съемного оребрения, чтобы устанавливать самим.
по поводу крышек я не совсем понял, это что, сделать полную капотировку оппозитного двигателя? Это ж какая корова получится, он на голде и то крышки цилиндров из под капотировки торчат, так так там на крышки приятно посмотреть, а тут что то пока архаичное получается.