новый мотор СТАЛИНЕЦ
на сайте:
фев-08
нахождение:
г.Вологда
|
|
|
06-11-13 22:39
|
|
http://touch.news.mail.ru/inregions/south/34/economics/15499603/?frommai... Прочитал в секте, кто что думает |
|
Жуй с ними с харле-уралеями и у тех и у других 2 колеса. Волки ваше в чистом виде американизм со своей чоперной посадкой. Вот меня больше стилистический аспект беспокоит, что делать с одежкой, будут ли новые косухи (фуфайки) СТАЛИНКИ? И как насчет решить вопрос с главным гибддшником и разрешить ездить без шлема, ну в танковом накройняк?
Ну у НВ не только чепперная посадка - есть и спорты и туристы. А без шлема - это лучше разрешить.
Я имел в виду не НВ а волк ИМЗ.
самое патриотичное теперь - это вот такая одежда теперь
Или такая для сотрудников МС
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Почему бы и нет
Черный куртец явно смахивает на Belstaff, второй явно тоже не российского производства. Не вижу ничего патриотичного.
А так одевались в Англии, например, во второй половине прошлого века. Там тоже капиталисты и "...бандиты, наркокартели, сатанисты, оранжегомосеки..."©
Про Нижегородца Владимира Кристовского никто не скажет, что он бандит, сатанист и оранжегомосек, с его-то количеством детей.
А моду на европейскую одежду ещё Пётр Первый ввел. Вот где "зрада".
Имхо самое патриотичное, - это носить трофейные вещи. Например сбил кирпичом на ходу представителя импортной группировки, расшил его, снял с него портки, сапоги, косуху и скальп, сел на его хорлей, приторочил скальп к седлу и погнал дальше. Но к счастью, так возможно будет только после апокалипсиса. :D
А сейчас как быть?
Езжай в Ливию, будет тебе там и трофеи и MAD MAX "Битва за бензин".
Не в Ливию не хочу. Но что делать, если конкурентоспособного производителя на территории страны просто нет? Вот ливанцам например как быть? Они же уже родились в Ливии, там калачи не делают...
Ливанцам щас нормально. Катаются на пикапах с пулеметами, нефтяные вышки друг у друга отжимают. Романтика....
ты о такой в рф мечтаешь?
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Я что, больной. Читай внимательно - человек хотел кататься на трофейном мотике - я его и направил, без ущерба для братьев с Донбасса.
Я когда в 16 лет (1989) первый раз посмотрел MADMAX - меня он очень поразил и восхитил. А сейчас, в 39 с женой и сыном на себя примериваю и MADMAX и Донбасс понимаю, какой наивный был, и какое в действительности сильное влияние на наши пионерские неокрепшие, незакаленные в информационных войнах умы оказали эти боевики.
Так НВ последних иностранцев ввиде Аутловс еще лет 8 назад из РФ прогнали, какие ж тут харлеи и скальпы...одна печаль только
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Россия велика. Каждый год Аутлосам открытки печатаю.
ну х.з. я вот уж очень давно не вижу что бы аутловсы устраивали каике-то мероприятия в рф или закрывали-открывали сезоны. Даже проведение малояра у них отобрали, хотя было ранее в порядке вещей.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
За Аутлосов не скажу, а вот Хеллсы и Бандидос очень даже себе поживают))))))))
И еще, таки хочу заметить: Россия до революции, СССР, и Россия после распада СССР- это три разные страны. Какой страны быть патриотом? И как ваше вся эта историческая пижня может отражаться на увлечением мотоциклом на территории современной РФ, если сюда исторически оно пришло оттудова? Имхо хочешь кататься- катайся, и пох на чем, и пох в чем, лучше на мотоцикле поновее и в защите. А культура клубная- это игрушки тоже завезенные, хош играй, хош не играй. Но если уж назвался груздем - полезай в кузов, честным нужно быть до конца.
Альтернативой клубам в союзе был ДОСААФ и ДСО, клубы это бесовское буржуйство.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Во-во! А-то понавырядились, цвета понпришивали, сели на хорлеи, и с понтом патриоты. Так же можно и плащ вермахта напялить, каску фашиковскую, и за Россию матушку Хайль-зиг хайль!
Страна одна. Государства разные.
Тут модераторы, ваще, водятся? Пипец, какого уже бреда понаписали... Ни какого отношения к топику не имеющего.
Мотор прикольный. Если сделают и пустят в серию, куплю! За разумные деньги, естессно.
не купишь, потому что:
1) в производство он не запустится как Ё-мобиль или спорт кар от Фоменко
2) если запустится то будет стоить как новый Урал
3) ХД тебе ближе.
На счет модеров - тема с самого начала бредовая. Хотя под конец понесло, согласен.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Модераторы спят. Вечером они нас с BuffoG забанят.
Пообсирать то надо☺☺☺мотора готового пока не видно, набор запчастей пока ещё. Если предложат хороший готовый продукт, тоя сам не зарекаюсь и вполне возможно буду готов купить.просто это всё похоже на изобретение велосипеда. Буффог сам себя не забанит, да и ты вроде правил никаких не нарушал☺
Чет я сегодня разболтался. Кризис. Работы мало.
Ой, всё, не купишь же. На этом ресурсе разумные деньги означает "только если на халяву".
Мотор прикольный. Если сделают и пустят в серию, куплю! За разумные деньги, естессно.
Игорь! Мотор фактически в серии. 290 кусков, это разумный ценник, или нет?
если они посадочные ураловские сохранят, а двиг с коробкой будет дешевле ИМЗ-750 - я тоже участвую.
Если аппарат получится по стоимости дешевле, чем у ИМЗ - тоже впишусь, пожалуй. Бренд ИМЗ мне пока не по карману.
Говорит дядька, который ездит на ракете).
Какой-бы замечательный у них ДВС не получился он не сможет конкурировать с иностранцами, т.к. репутация зарабатывается годами и отношением производителя с диллером к потребителю. А пока говорить даже не о чем. До сих пор нет ни внятной схемы производства, ни бизнесс - плана, ни инвесторов. Только шум и популизм. Подобных примеров авто-мото пром знал много, все они провальны.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Но мы-то верим. Как в футбол.
извини, я прагматик и реалист. В общем скучный и неинтересный тип =)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Какой ДВС?
Завод "Поршень"-не смог отлить ,собственно, поршень!
Вкладышевый коленвал без маслоканалов...
И от них ожидается создание двига с чистого листа?
существуют моторы с КВ у которых нгш разборная и с роликовым подшипником. Не могу найти подходящее фото
Harley-Davidson XA-45. Как-бэ, копия БМВ-Р71, родственник нашего М72. Но шатуны разборные.
Я это писал на позапрошлой странице.
Дядьки, какие вы все недобрые. Вот скажите, вам что легче станет, если с этим мотором ничего не получится?
Дело все в том под каким соусом это подается.
Еслиб они молча сделали, внедрили и продавали бы качественный продукт за адекватные деньги то многие бы молча встали и поаплодировали. А тут же патриотический пафос и инженерный пшик.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Зато все говорят об этом.
Значит схема работает.
о какой схеме речь? и кто эти все? сделай опрос на улице и никто тебе из 1000 опрошенных не скажет ничего про какой-то там оппозитный мотор сталинец, зато каждый слышал хоть что-то о НВ. Вывод - пока только самопиар.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Чего плохого в патриотическом пафосе? А Инженерного пшика тож пока не вижу. Вижу творческий поиск, процесс конструирования. Колено, например, так ваще нравится. Удачи им во всём. Если они выпустят двигатель, совместимый по посадке со старой ходовкой и коробкой, это будет бомба. При некотором удачном стечении обстоятельств, может наступить ренессанс отечественного кастомайзинга и мотоциклизинга. :) Если удастся удержать цену двигателя в пределах 50-60 тыщщ, что при достаточной серии не проблема, многие поменяют на своем Урале сердце и получат отличный аппарат.
Сам Волко-Сталинец мне категорически пока не нравится. Будем надеяться, что это стёб. Или ходовой макет для отработки каких-то решений, например. Иначе это идиотизм. А в идиотизме НВ не замечены, как бы их ни пытались выставить некоторые.
Игорь, я отвечу тебе словами Наполеона Боанапарта: "Патриотизм - это последнее прибежище негодяев."
Ты когда-нибудь наблюдал о том чтобы авто-мото производитель очень очень заранее пиарил свои разработки? Я вот нет. Напротив есть один принцип - молчание золото. Все кто хоть что-то производит и разрабатывает сам сначала молчат, копят идеи, отрабатывают идеи, строят испытательные машины, испытывают, делают выводы, отрабатывают огрегхи и только потом на авто-мото шоу публике представляется новый технологичный образец.
При реалиях РФ не жди "50-60 тыщщ" такая цена возможна только в китае и то это большой вопрос.
И еще г-н Залдостанов не уточняет чья энергетическая установка будет стоят на мотоцикле и чье зажигание, а это ой как не маловажно для ДВС. Так же не говорится о КПП и трансмиссии. По всем правилам в "Литр" нужна пятиступка сделанная с нуля а не из днепро з/ч да и редуктор от Кросс-1000.
Могу назвать еще с десяток нюансов про которые молчек потому что решения нет.
Так что пока лично я крайне скептичен.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Хе, ну да, Наполеон - авторитет...
Да, наблюдал. И наблюдаю. "Концепты", "шпионские фото", "просочившаяся информация" и т.д. - тоньше, да. Но по сути равнозначно. И что мы знаем, откуда про Сталинца? Официальная информация что-ли? Так, наметки. А детали только из вбросов. И имеет ли оно хоть малейшее отношение к реальности - можно только гадать.
50-60 - реальная цена. При хоть сколько-то массовом производстве, естественно.
С генератором - вопрос. Лично я бы упирался в автошный из имеющейся отечественной номенклатуры. Зажигание - не актуально. Инжектор же озвучен. Вероятно, собственный.
По каким таким "правилам" с нуля, зачем? Чем плох картер КПП Днепра? :) Что там внутри - опять же, можно только гадать. Но в целом, и днепровский конструктив адекватен. При небольшой доводке и пятиступости - идеален практически. Я сам наездился на пятиступке-переделке. Очень ей был доволен.
Опять же, чем плох редуктор от Кросса? Зачем изобретать велосипед? И без этого есть, что поизобретать... А отработанные узлы менять не зачем.
Я тоже скептичен. Но пусть у них всё получится. Буду рад и за них, и за себя.
Если верить вышеописанным вбросам, то всё очевидно:
Переосмысление днепрокпп. С полным устранением механизма ножного запуска.
ещё одна фотка "с просторов" http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/7/3/5249378.jpg
очень печально все это.
Кто-то получил огромный бюджет, попилил, а теперь на то что осталось, за копейки, силами пары энтузиастов, из старых разработок 70-х годов (картер мотора и правда похож на что-то кроссовое либо гоночное, в общем что-то не сильно серийное) пытаются выдать нам "новый литр" о 100 лошадях. И все это на вазовских, судя по всему, 16ти клапаннных 82-х поршнях.
Корректно ли этот мотор назвать новым? Уралокартер, и головы, днепрокороб (сами лить будут?) . из нового только инжектор. Жду ценника.