Натягав кучу хлама в гараж, старый Днепр моего друга , вросший по цилиндры в огород , выдранные из старого москвича задний мост и ступицы с моего старого гольфа, без четкого плана действия с небольшим представлением как это все будет выглядеть и огромной фантазией, я приблизился к началу самого бредового и сумасшедшего проекта которого я назвал "Самопалыч" и идеи которой я вынашивал в голове около года!
Ездим мы последние несколько дней на дукати. Хороший мотоцикл, легкий. Не едет, а низенько пролетает. Но как же я понимаю теперь остальных мотоциклистов, тех, которые на японцах и подобных "не харлеях" ездят. Бедненькие!!! Никто не слышит их!!! Вообще! Все машины стараются в тебя перестроиться, выпрыгивают перед тобой, начинают маневры, как-будто тебя нет.
Мотоцикл Fuel R100 «Tracker» был создан в ателье Fuel Bespoke Motorcycles на базе некогда популярного туринга BMW R 100 RS, который производился баварским заводом в период с 1976 по 1984 годы.
Оригинальные мотоциклы: Fuel R100 «Tracker»
Сегодня день рождения моего детища — oppozit.ru !!! С чем вас всех и поздравляю :)
Всем крупных шлицов, кованых поршней и момента на низах! Спасибо что бухой что Вы с нами!
Напоминаю москалям — сегодня бухаем в баре SPB который на арбате, часов с 19-00. Халявы не будет, каждый сам за себя :)
А у меня теперь в гаражике с Уральчиками - вот какая "красотуля" есть! В первый раз за 3 года сел на одиночку и проехался больше 5 км. По дороге какал кирпичами и сжимал очко и скулы до боли. Сцыкотно всё же, когда спрятаться некуда. Уралище то он огромный, с коляской - есть чем боднуть если прижмут. Ну хорошо, что мне недалеко было. Парнишка передо мной покупал спорт эдак за 300 К ру, еще все прибомбасы к нему купил, и уехал. "Провожающий" менеджер потом переживал сердечно за паренька - что тот за руль сел без году неделя. И кажется махнул сразу домой ...в Питер. Жуть что твориться!
Донором для трайка стал обычный урал 1992 г.в.
Изначально он планировался как одиночка. Я переварил раму чтобы была изогнутой. Сиденье с изгибом получилось из родного. Пришлось вырезать лишний кусок поролона и перетянуть кожзам. Получился вот такой агрегат.
Мотоцикл делался с минимальными переделками, единственное перенес верхние крепления амортов ближе к баку. Карбы Кехины, фара - с нее начался мотоцикл))) от чего то не знаю у деда на рынке купил хром советский за 300 рублей всего, бак - вырезал бардачок, руль гнул сам из трубы и хромировал в ирбите, приборка от китайского скутера, глушителя советская нержа - достались подешовке от другого деда... тяжеленные такие. Ну вот в принципе и все... наверное...
