Дорогие Оппозитчики и Оппозитчицы!

Я наконец сделал это: недавно вышла из печати моя первая книга «Оппозитчики: Путевые заметки водителя мотоцикла». Не скрою, что для меня это - определенное достижение, которое требовало значительных усилий на протяжении последних шести месяцев, не считая времени на создание собственно текста.

Книга в мягкой глянцевой обложке, 162 страницы с иллюстрациями и цветными фотографиями. Текст и иллюстрации автора, то есть мои. Книга представляет собой сборник отчетов о поездках на «Урале» по заграницам в обществе друзей – оппозитчиков, плюс пара рассказов и стихотворений на мото тему. См. также аннотацию на обложке книжки.

Ей уже за 80, но тем не менее, она всё ещё байкер. В посёлке Чусовой живёт пенсионерка, которая уже 60 лет провела за рулём! Еще в юности женщине, которая в седле уверенно ездила на покос, завидовали мужчины. Завидуют ли сейчас?

Как я разобрал и собрал ступицы.
Внимание! Ниже описано то, что делал я, согласуясь с ранее прочитанным и тем, до чего сам допер в процессе. Как оно правильно на самом деле — я хз.

Немного издалека о предпосылках. При езде независимо от скорости случайным образом начиналась дрожь в передней подвеске (как будто колесо овальное). Если даже встать и прокачать амортизаторы при одновременной смене скоростного режима, то вибрации устранялись только при значительном снижении скорости. ЕМНИП, на скоростях свыше 80 км/ч дрожи ни разу не возникало. Ну и соответственно подозрение в неисправности пало на всю переднюю часть. Тутова я начну с низов - со ступицы колеса.

Именно открытие памятника байкерам стало гвоздём, изюминкой и практически единственным праздничным мероприятием. Если, конечно, не считать горстки записных ораторов на ступень ках ДК СЦБЗ, которые даже не смогли выставить микрофоны и громкоговорители.

Площадка перед городской заправкой напротив детской поликлиники была запружена задолго до того, как начались сами мероприятия по открытию и освящению памятника. Собравшиеся представляли из себя довольно разношёрстную публику и по возрасту, и по социальному положению. Многие пришли с детьми, с воздушными шарами – как на демонстрацию.

Удаления старой краски, шпатлёвки, битумной мастики.
легко удалить без лишних проблем всё это можно с помощью средств для очистки от старого лакокрасочного покрытия. Т.к. я решил заняться перекраской коляски от моего мотика- решил попробовать эту химию, ибо надоело возиться с болгаркой и кордщётками.
Залез в интернет, и поискал "средства для удаления старой краски"
и первым же мне всплыл вот этот сайтик: http://catalog.autodela.ru/article/view/3400
Где как раз и сравнивались разные средства. Полистав список, выделил для себя самую оптимальную смывку как по цене так и по описанию. в СПб за литровую банку этого дела требуют 350 рублей. Выбор пал на BODY 700 paint remover.

После рабочего дня, нацепив всю поклажу на самопальный, лопатообразный, багажник для дукати, выдвинулись на дачу, в 100км от Москвы. В час ночи тру-оппозитчики (Bordo и ВасяПЗ) еще собирали свой Урал а мы уже пили пиво с Волкодавом на месте встречи. Но мне пришлось правда на пол-пути вернуться в Москву (забыл дома паспорт).
По плану надо было утром выехать до Гомеля далее до Киева через Чернигов, Одеса, и крым.

Злоключения немолодого байкера начались с 4-часовой поездки на его «железном коне». После вояжа американец, любитель мотоциклов BMW начал страдать постоянной болезненной эрекцией. Далее ситуация ухудшилась: 2 года спустя, эрекция исчезла вообще.
52-летний Генри Вулф (Henry Wolf), житель американского штата Калифорния (California) обратился в местный суд с таким иском, прецедентов которому еще не было даже в истории американского правосудия, которая изобилует самыми нелепыми и невероятными судебными делами.

Всем привет, вот раздобыл несколько книжек, может кому интересно будет.
Энциклопедия мотоциклов. Модели. Конструкции. 2003
Гоночные мотоциклы. Бекман В. В, 1983
Мотовелосипедные двигатели. Маркович М. Е, 1975
Мотоцикл. Конструкция, теория, расчет. Иваницкий С. Ю, 1971