Аппарат совершенно сырой. Прошел небольшую обкатку, после которой стоит в таком виде уже 4 месяца. Руки не подымаются. Все, наверно, знают что такое "Днепр".
В ближайшее время постараюсь написать о нем.

Первый пост тут, настрою робота чтоб конвертил сюда мой блог из жж, тащемто о тока что оконченной поездке:

Вобщемто довольно весело скатались с другом на мотиках по дании и шведции - погрузились на паром в Осло, поколбасилис в шторм, потусили в Копенгагене, побухав в адовом миталическо-байкерском баре, сгоняли к дружественным Нохчи в пригород, встретились с местными Жыдоблекерами (Тру!), вернулись в шведцию, побухали в Стокгольме, сходили на тру андеграундную негро-китайце-украинскую эмигрантскую дискотеку, посетили родаков Кири и вернулись в Осло...

При длительном хранении, например в зимнее время (более одного месяца), примите меры для сохранения оппозита в хорошем состоянии.

Кроме того, проведите его техобслуживание. При возобновлении использования можно забыть, это сделать.

Вот статья которую я уже несколько лет редактирую и шлю в журнал МОТО, но её не печатают... пусть тут будет

Захотелось мне чего то необычного, и решил я построить ТРАЙК. Потому ,что трайк это красиво, пафосно и необычно.

Вот наступил очередной,февральский день и незадолго до этого я отправился к своему приятелю, чтоб он мне показал где живет, тот самый дед с оппозитом.

Ограниченной партией в 27 штук и только для Американского рынка, выпускается в этом году мотоцикл Урал "Taiga" 2WD. За основу этой "ограниченной" модели взят известный "Gear-Up".

«Спят твои соседи, белые медведи»
(Колыбельная медведицы из м/ф «Умка»)

Ну вот, я наконец снова в дороге. Мой верный друг, мотоцикл «Урал-Тройка» по имени Зелибобер, весело и легко уносит меня на юг подальше от дождливой Москвы, ужасных первомайских пробок, обезумевших дачников, привычного жизненного уклада и совсем замучившей меня в этом году аллергии. Впереди две недели отпуска, семь с половиной тысяч километров и шестнадцать разных стран: Украина, Молдавия, Румыния, Болгария, Сербия, Черногория, Хорватия, Босния и Герцеговина, Словения, Италия, Швейцария, Австрия, Германия, Чехия, Польша и Белоруссия.

Данные правила должны восприниматься всерьез и только всерьез!!!

1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.