Горьковский мотоциклетный завод (ГМЗ) 1940-1949

Завод был организован в 1940 году, для обеспечения предвоенных планов моторизации Красной Армии, которой требовалось большое количество мотоциклов с коляской. С началом войны, в Горький были эвакуированы мощностя Харьковского мотоциклетного завода (ХМЗ), Ленинградского мотозавода (ЛМЗ) и Тюменского мотозавода (ТМЗ). Это позволило создать в Горьком полный цикл производства «М-72» и вести исследовательские работы по модернизации выпускаемой техники. Так, в 1942-1944 годах, на «ГМЗ» провели модернизацию «М-72» и разработали новую модель мотоцикла — модель «М-73»

Мотоцикл отличается цветом корпуса «черный металлик», большим количеством серебристых вставок, черными колесными дисками со спицами, черным маятником и логотипом GS на сиденье.

Базовый R1200GS позиционируется производителем как «самый универсальный мотоцикл». Сочетание предельно легкого управления, высочайшего соответствия туринговым качествам, внедорожного потенциала и потрясающего комфорта для водителя и пассажира делают его, по мнению BMW, лучшим из лучших.

В новом сезоне BMW Motorrad предлагает модель мотоцикла R 1200 R с еще более выраженным характером.

Яркий дизайн, новый оппозитный двигатель с ситемой DOHC (Double Overhead Camshaft), высокотехнологичное шасси с запатентованными подвесками Telelever и Paralever делают этот мотоцикл настоящим рок-н-ролльным родстером, который будет заметен на любой дороге. Не сомневайтесь, он подарит Вам незабываемые эмоции от езды на двух колесах!

«Вопрос был принципиальным — взять русский мотор и сделать мотоцикл мирового уровня. Показать всем русским ребятам — не важно какой двигатель, главное не бздеть! Национальную идею, кстати, тоже никто не отменял», — так Юрий Шиф начал рассказ о своём «The Machine» (именно это слово-эмоция стало названием его последнего проекта). В отличие от большинства своих коллег, он начинал свой путь кастомайзера не с оппозитов и Яв, а с больших V-Twin-ов. Это вообще первая его встреча с отечественным мотором, что возможно и позволило Юрию настолько творчески подойти к проекту, не поддаваясь никаким предрассудкам. «Дань уважения энтузиастам и романтикам скорости всех поколений», — вот что такое по его словам этот новый проект.

Часть первая тут http://oppozit.ru/article1905.html

28.11.2010

Накидал в Пэйнте силуэт мотоцикла.
Мальца косячнул с сиденьем и размером бака, но это мелочи.
Общая концепция видна.

Так же реальная история из жизни...

Трап подвели к парому и двери распахнулись. Тонкая рыжеволосая девочка в длинном черном платье что - то тихо и грустно сказала рассеянному мальчику с растрепанными длинными волосами, и изящно, невесомо проведя рукой по его плечу, не оборачиваясь пошла по белому туннелю трапа вниз, мимо вялого сонного полицмена...

отличный отмаз на тему почему насилил скорость

Это полностью мною переработанная схема мотоцикла Урал ИМЗ 8.103.10
Плюсы - свет к фаре проходит через минимум контактов. Следовательно с меньшими потерями.
Высокая ремонтопригодность. Если где коза или еще что - отыскивается очень быстро. Со схемы убран реле-регулятор ибо схема под генератор 500 ваттный. Переключатель света теперь переключает ближний и дальний свет. Либо выключает его (тот что на руле справа). Левый переключатель бывший ближний-дальний теперь включает-выключает габариты. Реализована на моем собственном мотоцикле.

История реальная...

Километрах в тридцати от Ставангера, в небольшом скромном коричневом домике на холме, между прохладным заливом и пустым туманным шоссе, жил норвежец Кристиан... Жил он скромно и неспешно, работал вахтами в нефтедобыче, ловил рыбу и катался на огромном престарелом Харлее.

Когда мы ощущаем пустоту, мы создаем ее...
Пустота это не самостоятельная субстанция, это субъективное ощущение отсутствия чего либо в себе, и соответственно вокруг.