Рано утром мы с Федей Штирлицем подвезли Аню до метро и вдвоем на Зелибобере прибыли к месту старта у Гребного канала в Крылатском. Озорное первомайское солнце сверкало на хроме, безоблачное небо бережно накрывало нас своим синим куполом, а на молодой траве в тени деревьев лежал иней. Получили маршрутные документы у организаторов «Гонки СА – Весенний Ветер 2009» и сфотографировались с остальными участниками пробега на фоне спонсорских знамен. Мы с Федором были спокойны – ведь мы заранее обеспечили себе победу, заявившись единственными в зачете мотоциклов. Где-то далеко впереди меня ждали разноцветные горы Крыма, безлюдные пляжи, развалины древних крепостей, сладкое крепленое вино и встреча с Аней в аэропорту Симферополя.

Товарищи опозитчики, рад всех приветствовать!

Сразу как купил мот и поставил на него высокий руль понял, что в долгой поездке спина затекает и езда становится не очень комфортной. Как кому, а при моем высоком росте это именно так и происходило... Izvozchik сразу мне об этом сказал... И вот задумался приладить себе спинку для большего удобства.

Традиционно проспав, выехал из дому в полвосьмого утра. В кабарде был дичайший и адовый туман, как молоко, видимость не больше метра, ехать немного страшно. Туман развеялся одновременно с выездом на новую объездную дорогу вокруг Нальчика – натуральный хайвэй очень широкий, вольготный и просторный ехать – сплошное удовольствие. На развязке за Канглами ушел направо — на Георгиевск, дорога постепенно портится, и пустеет. Георгиевск — заправка (это чо Урал? а масло в бензин не надо? а скока прет?) — Буденновск. Желтая от ржавчины табличка «Будённовск» — объезжаю город по окраине, возле военных частей и валю дальше. Дорога становится совсем пустынной. Важно контролировать запас горючего — заправки редки, а бензин на них дорог и не отличается качеством (пришлось залить сомнительный 92 по 28рублей).

Мотоцикл мастера MAREK MICKIEWICZ занял 1 место в категории "Old School" на Mistrzostwach europy Wschodniej V4 Euro Bike Fest Big Lake Custom 2011 (это надо перевести).

Всем доброго времени суток...
Собственно почему я тут кнопочками кнопаю? Просто есть у меня чертежи... Какие спросите вы? Да вот разные... Чертежи рам "сухих" так же есть чертежи вилок для бобберов и чопперов, много в общем есть чего...
Смысл всего написанного - раздаю я их за бесплатно, просто хочу хоть чем - то помочь людям которые живут в этой стихии :)

«Посмотрите, какую ерунду пишут!» – как-то возмущённо сказал мне при одной из встреч главный конструктор Киевского мотозавода Сергей Антонюк — «Дескать, на эскортные мотоциклы устанавливался редуктор главной передачи «десятка». Но ведь этого не было никогда!»

Немного фотографий каферейсера из BMW R90/6

фото кафе-рейсеров из мотоциклов BMW по прозвищу "Летающий кирпич"

источник: rocket-garage.blogspot.com

Шведский мастер Стеллан Эгеланд (Stellan Egeland) принадлежит к числу новаторов, любителей создавать мотоциклы, совершенно непохожие на все, что мы видели раньше. Как и бельгиец Фред Крюггер (Fred Krugger), мистер Эгеланд расширяет горизонты мото-дизайна, используя в процессе как можно больше современных технологий. Вы наверняка помните его невероятный Harrier, получивший заслуженный подиум на Европейском чемпионате по созданию кастом-байков в 2009 году (2009 European Championship Of Custom Bike Building). Новое творение Стеллана Эгеланда под названием Slugger является логичным развитием заложенных в Harrier идей.

найден на просторах интернета
без описания.