Cпециально к 90-летнему юбилею марки выпущен ограниченной партией "MotoGuzzi California 90"
Это будет финальная версия модели California 1100, которой в этом году тоже, кстати, исполняется юбилей - сорок лет.
Привет, оппозитчики! Хочу показать, свой мотоцикл. Это мой первый опыт, в переделке. Серьёзных вмешательств в конструкцию не предпринимал, так как пока, не имею, ни достаточного опыта, ни инструмента.
Итак, это Урал 67-36.
В детстве мелким меня отвозили на каникулы в деревню к дедушке, к бабушке. Там случалось, ездил с дедом за сушняком(дровами) в лес за деревней на колясочнике М-72. Интерес и восторг по отношению к РыКам и БуКсам данного агрегата запомнился крепко. Сам я тогда еще на велике гонял. Потом подрос до Риги-7, еще папкиной, на мотоцикл смотрел издалека - тяжеловат он был еще для меня, да и мопеда, как транспорта по деревне и местности на время каникул хватало.
Ну что, начнем пожалуй и мое скромное повествование о своей поездке в теплые края. Я думаю, что каждый, живя собственными эмоциями и впечатлениями и пытаясь хоть в какой-то степени их передать, в душе надеется донести эту атмосферу до читателя и наивно рассчитывает на неизгладимый эффект. Я не исключение. Вобщем оценивайте. Кстати неплохо бы перед процессом чтива запастись как минимум воблой и пивом, ибо «Остапа несло» - час потратите гарантированно.
Еще наверное лет так с 14 как первый раз прокатился на Урале начал мечтать о своем и вот свершилось!!!)))) я приобрел себе Урала!
Пригнал его с деревни которая находится в 16 км от города, причем гнал его на одном цилиндре(((( заряд уевый, раз через раз(((( но доехал.
Классический оппозитный двигатель BMW определенно не назовешь бесхарактерным – он вызывает эмоции абсолютно у всех. Правда, эмоции эти сильно разнятся – вы либо ненавидите этот мотор, либо он вам очень нравится. Центровым элементом героя сегодняшней заметки как раз является оппозитник «бимера». Выглядит байк немного нестандартно, однако, несомненно, здесь доминирует классический вид.
С момента покупки мотоцикла прошло 50 тысяч километров и 5 сезонов. Сдана ЖЖ, посещена масса пьянок и мотомероприятий. Я постараюсь припомнить все инциденты, которые происходили со мной и моим мотоциклом за это время.
В который раз я вижу эту асфальтовую линию, бегущую средь гор, полей, рек, скал и безумных городов. И эта линия не стоит на месте - она несётся мне на встречу... Или это я несусь по ней на двух колёсах... я уже не знаю... Хотя мне плевать! Лишь бы было это движение, эта безумная гонка из ниоткуда в никуда, из одного пункта, на карте, в другой. Только бы не подвели колёса, не заглох мотор и не кончилась горючка. Как сказал кто-то : "... подножный корм и вода из лужи для байкера всегда найдётся"...
Довелось мне недавно цилиндры растачивать. Теперь у меня не 750 см3 а 765! Рядом Волк Южного.
А еще недавно на работе поставили задачу "чтобы все манекены были в варианте 3D". И чтобы их все можно было покрутить. Манекенов у нас около 7 тысяч. Как это сделать быстро? Думал что придется flash использовать как у харлеев на их официальном сайте, но придумал гораздо проще — анимированный GIF, сделанный с 4 сторон. Пришлось нанимать фотографа и редактора. Вот они пашут теперь вовсю. Зато ни у одного конкурента больше такой хрени нет.
Довольно оригинальным способом решили проблему слежения за порядком на дороге омские автоинспекторы.
На улице 10 лет Октября установили манекен на металлическом каркасе, одетый в форму сотрудника ГИБДД и с лицом Брэда Питта.
