Как подружить электронный датчик скорости с электронным спидометром, да так чтоб он показывал верную скорость? Да при том что у всех разные колеса и редуктора?
Приветствую всех собравшихся на этой страничке.
Я не являюсь автором новаторства, статья составлена по материалам сайта http://fxmoto.kiev.ua/ 7 летней давности. Очень странно что еще никто не делал это массово, не смотря ни на какие Дэнсо и штатные 500ки. Ведь техника спроектированная в СССР обладает колоссальным запасом прочности и потенциалом.
Итак, испытав за сезон "Простейший обогрев седла", и оставшись им полностью удовлетворенным, задумался я о подогреве ручек.
Идея и воплощение её в жизнь - целиком и полностью принадлежит тов. Шлансу, за что ему честь и хвала. При грамотном подходе, себестоимость подогрева стремится к нулю.
На моем мотоцикле данный подогрев был установлен еще летом, и отлично зарекомендовал себя в прохладную погоду, позволяя ездить даже в "перчатках без пальцев" осенними ночами по Подмосковью.
На данный момент подогрев уже установлен на трех из четырех Волков, ездящих с моим подогревом седла.
Долгое время я хотел себе добавить на мой к-650 дополнительные индикаторы. А именно тахометр, датчик температуры масла ну и до кучи вольтметр. Но как-то мне хотелось это сделать чтобы не захламлять руль дополнительными приборами, чтобы не портить вид мотоцикла, собранного в классическом стиле (правда может не очень аккуратно).
Заметил, что народу очень нужен чертеж крепления стартера от десятки. Даю вам ссылку. Скачиваете автокад, распечатываете в масштабе 1 к 1, а дальше сами знаете. http://rusfolder.com/32885094
Все давно видели блог про тахометр от ваз 2106, многие уже собрали сделали, но время идёт и старые радио детали нелегко найти , какой тогда конденсатор аналог поставить ?
какие последствия из за другого конденсатора ? Как с ним поставить начинку обратно в корпус ?
и как лучше сразу сделать чтобы не мучится ?
Смотрим это видео.
http://youtu.be/U8llLWhAnKc
Сильно не ругаем снимал на вебку и за то что в конце где пояснение плохая запись голоса ...
Денса, которая не воет, или КиловаттЪ 2.0.
Вот уже почти три года прошло, как первый КиловаттЪ был придуман, изготовлен, установлен и отправился в испытательный пробег по нашей бескрайней Родине. С тех пор полсотни комплектов покоряют километры дорог и радуют владельцев.
И вот, наконец, Товарищество ТруЪ МоторЪ представляет новую версию конструкции – КиловаттЪ 2.0.