ДВИГАТЕЛЬ

Давно была тема на мото киев уа, но не сохранил. В тырнете не находиться.

Кто знает, как отличить колено к650 от мт8, мт10-36, мт11?

Всем Здрасте. Капиталю свой движок от менто-мото. Причина разборки - стуки на малых оборотах, 2 мятых винтика в крышке картера размера как на маслоуловителях. Сегодня закончил разборку и помывку. Когда снял коленвал оказалось что маслоуловители сидят на точечной сварке. Как я понял на форуме у некоторых такие попадаются.

Дело такое, купил я шестерни кв и рв какого то подвала. Шестерня рв сама по себе неплохая, привод не шумит и не люфтит абсолютно, но есть косяк. Поставил её и завел двиг, и спустя минуту из-под прокладки утятницы посочилось масло и воздух. Разобрал и заметил, что штифт для Сапунов очень короткий - 2 мм. и не вращает сапун.

Собственно сам вопрос, что то гремит в движке не пойму что, мне кажется шестерни ГРМ или же шестерня гены хз
Движок К750 откапитален полностью, заменены все втулки и т д
Генератор откручивал и пробываел крутить ничего не меняется, гена стоит 12V

Как проверить что это и как исправить?

Здравствуйте. Столкнулся со следующей проблемой: резко упало давление масла, двигатель МТ Днепр 10-36, пробег 28 000. Вместо штатного датчика у меня вкручен манометр, который я проверяю каждый раз при старте двигателя. Сегодня утром с давлением было все в порядке, на холостых около 2 атм, 3.5-4 атм при открытии ручки газа.

Вообще сломал зуб на шестерне распреда. Не спрашивайте как. Зуб обломился примерно на 80% ширины. Походит ли эта шестерня и можно ли эксплуатировать двиг с такой болячкой?

Здравствуйте, уважаемые оппозитчики. Короче после 4 лет отсутствия тяжелых мотоциклов, решил купить урала совнархоза. В юности был и урал и днепр, но такой байды не встречал. Короче купил мот, прикатил на веревке. Поставил новые советские головы в сборе, цилиндры и поршни с пальцами и втулками.

Здравствуйте всем. Как и многие на этом форуме задумался о покупке новых поршней АТ на свой мотоцикл Урал 8.103.10. Брать буду 79мм, но застрял на поиске работ по цилиндру. Токарей много, но хонинговку почти никто не делает, а фирма занимающаяся этим заломила цену больше стоимости поршней.

Прошу помощи в опознании данного коленвала. Никогда таких не встречал. Ход 78, палец ВГШ 21. Средняя щека уже крайних. Шатуны по типу СНХ, но длиннее примерно на 18 мм. Посадочные под подшипники как на СНХ. Все особенности по диску сцепления на фото. Внешний диаметр как на СНХ.

Мне наконец удалось завести м-61. Прочистил карбюраторы и воздухан, однако мотоцикл глохнет на холостых. Сдернул головки, буду притирать клапана.
Почему мот так себя ведет?