Расточка и хон для мотоцикла урал?
на сайте:
ноя-13
нахождение:
г. Калуга, Калужская область
|
|
|
07-09-17 11:34
|
|
Здравствуйте всем. Как и многие на этом форуме задумался о покупке новых поршней АТ на свой мотоцикл Урал 8.103.10. Брать буду 79мм, но застрял на поиске работ по цилиндру. Токарей много, но хонинговку почти никто не делает, а фирма занимающаяся этим заломила цену больше стоимости поршней. |
|
ИМЕЕТ СМЫСЛ СРАЗУ ЖЕ УТОЧНЯТЬ БЮДЖЕТ.
Канарейку за копейку - понятно дело, но если к расточке (как таковой) добавить еще и изготовление план-шайбы (хоть и разовая, но неизбежная процедура), и гимор с последующей установкой/выверкой цилиндров на ней - все совсем не так радужно просто получится, как хотелось бы.
Относительно хонинговки - это вообще не из токарной оперы, значит - исполнителей будет 2 (скорее всего), если не фирма, кот. на этом специализируется...
В зеленоград обратитесь для начала.
Там весьма божеские цены, а главное - желание работать со штучными заказами (и наверняка уже есть необх. оснастка на такой ширпотреб) .
Там и расточка, и хонинговка.
За 1 (!) цилиндр порядка 1,5-2 тыр-а попросят. Как за 2 -надо выяснять...
Все ответы - слать на lucky_sv@mail.ru
Здесь уже практически не бываю...
Как-бы расточка цилиндров вообще не токарная операция))
Как не токарная, зажимаешь цилиндр за гильзу в тонком месте потуже и точишь?
Именно так - нельзя - см. ниже
В механике взяли за всё толи тыщу, толи полторы ну и кольца кольбеншмит 79 мм. почти столько же. Они сейчас в самом конце Открытого шоссе, за тэц 23. Катаюсь, вроде ничего. Зазор 0,09-0,1.
Ну почему же? Хонинговка - да, на спец. станке (накрайняк - в сверлилке большой).
Расточка цилиндра М-ки: на большом токарном (1К62-16К20) снимаем патрон, ставим туда планшайбу, выставляем цилиндр - и не наб. скорости (ибо асимметрично отн. центра цилиндра) расточным за неск. проходов. Головка с"емная (в отличие от древних JAP-DKW) - с одной стороны крепим, с другой - растачиваем.
На М1А цилиндр народ умудрялся в обычной учебке (ТВ4-5-6) растачивать.
Но в любом случае - если нужен гарантированный результат - это работа для токаря-профессионала, а не для гаражного самоучки.
Желающим с"экономить на планшайбе: если зажимать цилиндр в патрон - это не только ненадежно, но и приводит к "треугольной эллипсности" за счет деформации стенок в кулачках.
1) очень рекомендую: http://ams-service.ru/shop_content.php?coID=16 (тот самый выше описанный Зеленоград)
2) вторая компания в списке рекомендаций: https://www.mehanika.ru/contacts/ (я ездил на вербную)
По обоим компаниям реальный опыт обращений, лично мой.
Помни про закон бутерброда!
BLOOD BROTHERS WILL KEEP IT TO THE END!
ТУМАН
89037965835.1.5р горшок.
Я себе в Москве, фирма "Механика" кажется делал.
И не так и дорого было.
Бывал я и Зеленограде, там Владимир Борисыч мастер. Между прочим спортсмен мото, гонял на уралах. Они сейчас и поршни делают на заказ каие хочешь по образцу. Только дороговато. Мне делали 82 мм. 3,5 тр. штука
Мне там на заказ делали поршни на Иж ПС, делали под Ваз кольца на 76,4-6мм.
Хон можно и на токарном станке сделать...
сборище колхозников однако ;-)
РАСТАЧИВАЕТСЯ цилиндр на РАСТОЧНОМ станке логично?
ХОНИНГРУЕТСЯ на ХОНИНГОВАЛЬНОМ. Всё просто.
Результат:
А колхозники-то не знают... Вот скажи, когда растачивали эти цииндры на расточном станке, как их крепили на станину - через план-шайбу или на плоскость разъема с головкой?
Это проверка такая?
Ну как бы интересно, знают ли на Кубани технологию или по-своему делают))
Вопрос что-то не понятен
зато я понял.
Знают.
Речь изначально была про бюджетный вариант.
Конечно - расточной станок - веселее.
Можно и на координатник взойти, только по нынешним временам не везде все это имеется. Больших токарных пока еще есть в количестве и это тоже прокатывает.
А хонинговка возможна и на сверлильном (взрослом). Вопрос в другом - ЧЕМ хонинговать - отдельная тема. И как это делать.
В былые времена спец. Оборудования было много, по тому как оно было востребовано и окупалось хоть как-то. А ныне - приходится выкручиваться на универсал ном.
Да и есть ли вообще смысл искать спец. расточной для авто-блоков под такую задачу?
Все ответы - слать на lucky_sv@mail.ru
ЙЗдесь уже практически не бываю...
Не согласен. В большинстве мало-мальски больших городов есть специализированные конторы которые заняты только ремонтом двигателей. У них есть оборудование, оснастка и опыт работы. Если есть куча времени, универсальные станки и гора деталей на которых можно тренироваться, то можно и на универсале, а так проще обратиться к специалистам. Вопрос только в том, что бы найти специалиста, а не рукожопа.
Кто спорит - ВСЕ есть, если озаботиться.
Только вот НЕ ВСЕ готовы возиться с нашей техникой и в разовых количествах.
По той же самой причине, что надо оснастку мудрить.
Согласитесь - блок от грузовика и пара наших горшков- совсем не одно и то же.
В "технологию" пару лет назад заезжал - там не взялись за цилиндры. Причину не указали, просто НЕТ! и все.
Сейчас как - не знаю.
Зеленоградом остались довольны (цилиндр НСУ отдавали в расточку-хонинговку + поршень с пальцами и кольцами). Вышло недешево, конечно. Сделали дост. быстро и вроде бы нормально.
Любителям "канарейку за копейку" лучше сразу расстаться с иллюзиями: за 500 рублей это делать точно никто не будет...
в обнинске филиал "механики" 1500р горшок (было летом). с жопы магазина "самсон" проточка и хонинговкой
расточка + хон 950 рублей цилиндр, делает знакомый, небыстро но качественно. в КП.
Растачивал знакомому цилиндры в Апреле месяце в Механике на Семёновксой на 79 под АТ, около 1.000 цилиндр обошелся.
Точил чугунки 650см3. Хон положен тоже.
ЗЫ. Желающим сделать на этом бизнес.
План-шайба худо-бедно, но точится на том же самом станке. Вопрос времени.
Расточка самого цилиндра - вопрос времени (в т.ч. на установку-выверку) и ОПЫТА(!). В принципе - это самая технологически простая часть, если уже сама планшайба сделана хорошо.
Ес-сно, что мелочевка типа школьных ТВ-шек (ТВ-125, УТ-16 и прочих подобных) - для наших задач однозначно мимо (разве что для относительно ровного цилиндра на М1-К125).
А вот К-ки (1К62, 16К20) - подойдут, что касается ИЖ-иков - смотрите сами (у них высота над станиной ес-сно, меньше будет и разная по моделям).
К сожалению, наши цилиндры АСИММЕТРИЧНЫ относительно оси цилиндра, так что тут или взрослый токарный (чтобы крутить НАД станиной весь цилиндр), или (действительно) расточной.
А вот с хон-головкой сложнее. Общался на ЧИПе с одним из гуру на предмет самостоятельности в этом вопросе.
Его ответ - НЕРЕНТАБЕЛЬНО, особливо если для разных диаметров: нужен набор разных по Д. головок (с кардановым подвесом) + желательно спец. станок.
Обычная сверлилка типа 112-й (и меньше) - не прокатывает в принципе (низкая колонна), если 118-125 есть - на них еще можно пытаться заморочиться.
Ну и расходники в виде спец. калиброванных брусков абразива.
Так что думайте сами...
Все ответы - слать на lucky_sv@mail.ru
Здесь уже практически не бываю...
495-940-98-65
Сергей. Мастерская в Москве, на 3м нижнелихоборском.
По ценам - звони и спрашивай. Вся оснастка есть.
Я у них горшки на своей шадовке растачивал. Качеством доволен.
"Глубокий" хон с пробегом 250км на богатой смеси
Зимой в Механике расточка и хонинговка 1000 за цилиндр. Сейчас не знаю, сколько.