Указатель включенной передачи изобретаю.

Наверное, как-то сложно, чтобы только указать включенную передачу? Я так понял, что четкой привязки к включенной передаче нет. А если будет некое рассогласование параметров?

У меня стоял от предидущего влядельца. Работал от магнитного датчика возле лапки кпп. На стоячем работало, на ходу возникали вопросы. Если интересно, могу всё это задарить за спасибо или пиво.

Так-то ничего сложного. Ардуина, плата опторазвязки (можно и без нее, смотря какие датчики использовать), вместо цифрового модуля можно просто семисигментный индикатор один, или вообще просто несколько светодиодов с номером передачи каждый.

В скетч перед прошивкой забиваются передаточные отношения кпп и передаточное отношение главной передачи или иного редуктора. программа раз в секунду сравнивает соотношение скорости вращения двигателя и выходного вала кпп и выбирает какому передаточному отношению оно более подходит, в довольно больших пределах.

Задумал для своего мотоцикла, у меня 4 и 5 передача очень близкие и иногда едешь и с пятой еще пытаешься дальше переключиться, или наоборот на четвертой остался и пилишь на ней, задумавшись о вечном..

А коль уж оно считает обороты двигателя и скорость то можно даже допилить до полноценного электронного спидометра-тахометра, просто мне это не нужно.

А в принципе зачем это нужно?
Кто-то путает передачи на ходу?
Даже если так, то быстренько выжал сцепление и нащелкал нужную передачу.
Делов-то. )))

По большому счету изначально мне хотелось только индикацию включенной пятой передачи вывести.

Проще способа я не нашел.

"Овердрайв" потому-что передача повышающая скорее всего. У меня тоже повышающая пятая, П.О. 0.909 по шестерням КПП, а по факту, с двумя промежуточными передачами от колена до кардана 1.51

Зачем так сложно то?
Обороты завязать к передаче, повесить на это все вычислитель....я понимаю если тебе необходимо измерять нагрузку на двигатель и согласно параметра нагрузки автоматически переключать передачу, как это в АКПП происходит.

Есть же проще вариант https://sl.aliexpress.ru/p?key=xWUtGXc
привязался к лапке переключения или рычагу и всё

Этто на Голду или Урал?

Этот по ссылке просто индикатор к которому нужно чтоб в коробке стояла плата с контактами. Его можно к моей ардуине прикрутить, будет показывать.

Я делаю на Голду.
Но можно куда угодно прицепить, даже на Жигули и велосипед.

Любой указатель педерачи надо вешать на копирник. Все прочее - шляпа и от лукавого.

Соглашусь с Интрудером, копировальный вал даст самый точный результат. А уж как к нему зацепится - полет фантазии инженера.

Это понятно. Мало того на следующих годах выпуска моего мотора изменили сам датчик нейтрали, у меня счас он как на днепровской КПП по сути, а потом перенесли на внутреннюю поверхность передней крышки двигателя, с приводом от торца копирного вала. Вот тот легко заколхозить на отображение всех передач, т.к. он стал похож на тот что ставят на мопедки типа альфы. но он абсолютно несовместим ни с моим валом, ни с моей передней крышкой.
А лезть в мотор винтить туда колхозный датчик очень не хочется, там на этой крышке и помпа, и маслофильтр, и куча отверстий для охлаждайки и масла. Это снимать радиатор, защиту ГРМ, иначе потом не соберешь нормально, где нибудь да потечет..
Еще непонятно как жгут проводов оттуда вытащить. чтоб не ссалось маслом через него.
Мне реально проще пару датчиков повесить, или даже один, на колесо, а сигнал оборотов двигателя вытащить с катушки зажигания.
Не переубеждайте меня, я для себя уже всё решил. Сюда выложил только лишь ради показать что так тоже можно.

Самый прикол что скетч для ардуины мне писала нейросетка.