ДВИГАТЕЛЬ

Здравствуйте
Шлифанул вал на Днепр ,и один человечек подсказал что после шлифовки обязательно должна производиться полировка шеек колена , тоесть придать поверхности зеркала.и тем самым продлить (ресурс)жизнь колена !
Вопрос -правда или враньё??

Дорогие мои! Я несколько растерян. Попытался найти на нашем прекрасном сайте информацию, казалось бы, заезженную до дыр, раз 25 ежегодно! И вуаля! То ли лыжи не катят... Короче, огромное количество противоречивой информации. У всех все по разному! Люди!!!

Всем доброго времени суток!
Хочу вот попробовать переделат двиг мт Днепр 11
Решил форсануть по объему,увеличить до 720 кубов
Заменить сток клапана на увеличение впуск 42 мм ..
Вот вопрос знающим людям- стоит ли мутить ,и будет ли эффект от этой замутки:),и добавится ли не много тяги и динамики ??
Всем заранее спасибо!!!!

Перебирал тут мотор от 103.10 и столкнулся с бедой - ни клапанов, ни направляек тупо НЕТ. "Челябинские" клапана больше не выпускаются. Старые запасы всплывают редко. Китайские - кал на палке. Один комплект клапанов СССР нашли на рынке. Направляйки пообещали в Ирбите.

Прошу откликнуться, тех, кто в теме. Есть восход-2, 73г, хочу покрасить середину двигателя порошком, соответственно, после песка, боковые крышки в полироль, цилиндр - термостойкой, голова - так просто. Народ, подскажите, насколько стоек порошок на картере двигателя 2Т, может кто делал?

Товарищи оппозитчики, стоит задача внедрить полнопроточный масляный фильтр в двигатель Днепр.
Нужны штуцера для медной трубки. Собственно, где купить (взять) такие штуцера?

Здравствуй, друг-оппозитчик!
Есть два типа гитарок Днепра. Слева - на подавляющем большинстве моторов. А вот справа - особенная. В районе трех часов есть отливка для маслоканала. Она глухая, просто заготовка. Может, знает кто, от какого именно мотора такая гитарка? Как можно было бы задействовать этот канал?

Есть задумки осуществить охлаждение масла в двигателе ,может-быть кто-то что-то делал или есть какие-то наработки в этом направлении буду благодарен за советы.

Всем привет. Имеются поршни времен ссср. Но вот если сравнить с поршнями, снятыми с мотора, то с внутренней стороны юбки имеется проточка. На этих поршнях проточки нет. Кто знает причину?

Коллеги - где можно посмотреть какой-ть обширный "каталог" отечественных клапанов с размерами/геометрией, чтобы разобраться, наконец, по их принадлежности?